Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[wineris]

Originalmente inviato da tomxxx

Ma con il crash si è rotto il circuito stampato della ricevente?

Ciao caro Tom, no purtroppo si sono incastrate due pale ed il motore ha sforzato............cosi è andata in fumo la ricevente, o meglio un canale della ricevente. I motori funzionano. Penso debba sostituire un mosfet. Tu che ne pensi?

[tomxxx]

Ciao
hai controllato i motori invertendoli sulla ricevente?
Se sono buoni si è bruciato il mosfet e si puo' cambiare con semplice saldatore

[

[wineris]

Originalmente inviato da tomxxx

Ciao
hai controllato i motori invertendoli sulla ricevente?
Se sono buoni si è bruciato il mosfet e si puo' cambiare con semplice saldatoreAllegato 68173

Allegato 68174[

Si li ho controllati e funzionano entrambi. Devo sostituire il mosfet, domani vado a ritirarlo e ci provo.......

[tomxxx]

Comunque wineris se ti posso dare un consiglio per le prime volte vola sempre a bassa quota e mantieni la coda sempre verso di te e non avventurarti in manovre pericolose fin quando non acquisisci una certa padronanza del controllo dell'eli.Dopodicche protrai farlo volare un po' più alto.

[col.and]

Originalmente inviato da Squalo60

Se ti fa il volo a vortice quasi sicuramente dipende dalla flybar, devi regolare il linck della flybar avvitandolo o svitandolo, e controlla con un calibro che sia perfettamente centrato.

Mi traduci, pleasee?
Stamattina di buona lena ho rismontato il tutto, l'albero centrale delle pale sup. è drittissimo, ma appena dò gas, anche al minimo, l'eli comincia a ballare e vibrare....della flybar ho perso la solita vite opposta al cuscinetto, potrebbe essere questo?

[Saclus]

Originalmente inviato da col.and

Mi traduci, pleasee?
Stamattina di buona lena ho rismontato il tutto, l'albero centrale delle pale sup. è drittissimo, ma appena dò gas, anche al minimo, l'eli comincia a ballare e vibrare....della flybar ho perso la solita vite opposta al cuscinetto, potrebbe essere questo?

Ancora co sti cuscinetti???
Fate l'upgrade alla flybar del 5#10!!!

http://www.baronerosso.it/forum/elim...tml#post854423

Mai + problemi

[col.and]

Quindi con i pezzi z2+z3+z21 vado tranquillo o serve altro?

[Squalo60]

Originalmente inviato da col.and

Mi traduci, pleasee?
Stamattina di buona lena ho rismontato il tutto, l'albero centrale delle pale sup. è drittissimo, ma appena dò gas, anche al minimo, l'eli comincia a ballare e vibrare....della flybar ho perso la solita vite opposta al cuscinetto, potrebbe essere questo?

La flybar (l'astina di acciaio che fa da bilanciatore) è collegata alle pale superiori da un link (braccetto di acciaio filettato con due anelletti di plastica agganciati a sfere di plastica) ripeto, devi sganciare il linck da una delle 2 sferette ed avvitarlo o svitarlo fino a che una volta riagganciato, non fa più l'effetto vortice durante la prova di volo. riguardo alla vibrazione devi controllare che la flybar sia perfettamente centrata cioè ecquidistante dal centro. La vite è fondamentale quindi se l'hai persa devi procurartela o segui il consiglio di sostituire la testa con quella del W.5#1
N.B. queste risposte sono state già trattate da altri utenti del forum, Ti consiglio di usare il tasto cerca.
Spero di essere stato chiaro. Ciao

[col.and]

Esaustivo direi, grazie mille!

[life365.eu]

Originalmente inviato da col.and

Mi traduci, pleasee?
Stamattina di buona lena ho rismontato il tutto, l'albero centrale delle pale sup. è drittissimo, ma appena dò gas, anche al minimo, l'eli comincia a ballare e vibrare....della flybar ho perso la solita vite opposta al cuscinetto, potrebbe essere questo?

hai il trak della flybar sbagliato
allora:
traguarda le pale superiori e vedrai che non sono in linea cioè vedrai una pala che supera un altra, modifica la lunghezza del leveraggio che collega la flybar alle forchettine delle pale
e vedrai che la vibrazione smette!