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User Data registr.: 31-05-2008 Residenza: Brescia
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
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User | Citazione:
Appena la ricevente si sarà settata controlla che il piatto sia parallelo alla base d'appoggio, se non lo è, regolalo smontando il linck e svitando o avvitando, allunghi o accorci la distanza tra il linck e il servo fino a quando lo vedrai perfettamente parallelo al suolo. ( Ricorda: 1) di scollegare sempre la batteria dell'eli quando fai queste regolazioni e di aspettare sempre che la ricevente si setti ogni volta che ricolleghi la batteria. 2) di mantenere sempre lo stich del motore sullo 0 quando fai le prove sul funzionamento dei servi.) Ciao
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User Data registr.: 01-05-2008 Residenza: valmontone
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| walkera 53#1 Citazione:
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
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User | Se ti fa il volo a vortice quasi sicuramente dipende dalla flybar, devi regolare il linck della flybar avvitandolo o svitandolo, e controlla con un calibro che sia perfettamente centrato.
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User | Io ho 2 W. 5#8, mentre non ho mai avuto tra le mani il 5#4, perciò non posso darti una risposta certa, comunque non penso che tra i due ci sia molta differenza, quindi se il tuo W.5#4 è integro ti consiglio di non spendere altri Euro.
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Grazie ragazzi, spiegazione perfetta per la sostituzione del servo, ma adesso ho un altro problema, in un piccolo crash mi è andata in fumo la ricevente ed un canale si è bruciato ( un motore non gira in poche parole). Pensate si possa riparare o devo sostituirla completamente? Ciao a tutti, siete forti!
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