Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[tomxxx]

L acquisto del walkera 53#1 e' sconsigliato, non va molto bene e i motori vanno subito fuori uso

[col.and]

Originalmente inviato da col.and

Ragazzi, dopo un 'ora di lavoro, carrello 53#1 adattato, nuove pale extreme, corone sostituite...accendo il mezzo e comincia a fare il matto, riesco ad alzarlo, hoovering lo faccio ma ad imbuto (o spirale se preferite)..
E' ingestibile, cosa può essere successo? Flybar ? L'eli stà in quota ma continua a girare disegnando un cerchio a terra.......aiuto, vi prego.....

Urge consiglio, stò perdendo le speranze, un'altro week end senza walkerino nn lo reggo....

[tomxxx]

Hai avvicininato molto i motori alle corone.

[wineris]

Si anche secondo me, dal basso della mia conoscenza giunta da questi forum (spettacolari), il problema sta nel contatto tra pignone e corona.

[col.and]

Originalmente inviato da wineris

Si anche secondo me, dal basso della mia conoscenza giunta da questi forum (spettacolari), il problema sta nel contatto tra pignone e corona.

Quindi allento le viti? Idue motori però hanno la stessa resistenza se li giro a mano..

[tomxxx]

Quando i pignoni sono molto vicino alle corone l'eli in volo fa' molto rumore.

[col.and]

adesso provo ad allontanare....

[wineris]

Ma nel caso dovessi sostituire il servo, come procedo Tom? Tu l'hai fatto? é complicato? E sosprattuto, come regolo dopo il leveraggio????

[ico3000]

HO detto che ho un 5#8,ma in realta' ho soltanto un 5#4 con l'upgrade in metallo.Visto che mi sconsigliate di comprare il 53#1 sto pensando di prendermi un 5#8 bello e nuovo,ma voglio prima sapere da voi se le differenze tra i due modelli(5#8-5#4)ci sono davvero,mi riferisco ai servi,alla rx,ai motori,al peso,ecc... Se mai posso tenermi il mio 5#4 con la testa in metallo.

[tomxxx]

Scusami ma mi ero spostato un attimo.
Per sostiture il servo devi smontare il telaio principale rosso togliendo prima le corone, smontare poi la tiranteria del servo lato piatto oscillante (swashplate) e smontare quindi il servo.Dal servo va poi smontato il supporto mille righe della tiranteria . Ora si monta il nuovo servo e la tiranteria lato piatto, si alimenta L'eli portando il trimmer del radio al centro e si inserisce il millerighe sul servo in modo tale che il piatto sia perfettamente orizzontale. Dopodicche rimonti tutto il resto