Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da maxnaldo

azz... e per l'estensione della corsa della FB come si regola?

per le buche in terra non c'è problemi, sto zappando il giardino e mi verrebbe anche comodo!

Sei sicuro che stringendo la vite si limita la corsa della flybar? Illuminaci..!
Secondo me invece bisogna agire sulla filettatura del braccetto che collega la uniball al piatto superiore, allungandolo o accorciandolo, il comportamento dell'heli cambia

[Bolero]

ciao!

è possibile adattare questa coda gommosa al Walky 5-8??
Qualcuno ha visto se sono compatibili???

Grazie mille!!!!

[maxnaldo]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Sei sicuro che stringendo la vite si limita la corsa della flybar? Illuminaci..!
Secondo me invece bisogna agire sulla filettatura del braccetto che collega la uniball al piatto superiore, allungandolo o accorciandolo, il comportamento dell'heli cambia

assolutamente no, è che inizialmente mi si era parlato di limitarne i movimenti, e ho notato che stringendo le viti laterali in effetti si arriva anche a fermarla del tutto, pensavo si volesse dire di non farlo oscillare troppo liberamente.

non avevo capito che per limitarne i movimenti si intendeva limitarne l'escursione, ma sto guardando il braccetto, quello nero che la collega al piatto e vedo che la filettatura non si vede proprio in quanto è già al minimo della corsa, quindi non credo che il problema delle pale che si toccano sia dovuto a quello, se così fosse sono già al minimo come escursione quindi non voglio nemmeno immaginare cosa accadrebbe se fosse più allungato.

a questo punto credo che l'unica soluzione sia quella di mettere le pale più rigide, e già che ci sono magari provo anche a fissarle in modo che non si pieghino più, voglio poi vedere se mi ricapita, dovesse ricapitare le saldo con la saldatrice, magari non riesco più a volare ma almeno ho risolto il problema alla radice.

[devilmen]

Originalmente inviato da Corsarino

...presumo che Devil intendesse dire di "limitare l'estensione della corsa della flybar" e non il suo movimento stringendo le viti.
Anzi se esageri e la fly non scorre a dovere l'eli comincerà a volare ad imbuto e vedrai che bei buchi farai per terra

si il movimento della flybar e non le viti..
se no non lo governi piu

[devilmen]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Sei sicuro che stringendo la vite si limita la corsa della flybar? Illuminaci..!
Secondo me invece bisogna agire sulla filettatura del braccetto che collega la uniball al piatto superiore, allungandolo o accorciandolo, il comportamento dell'heli cambia

esatto e proprio quello che intendevo..
infatti io parlavo del movimento e non di viti

[devilmen]

Originalmente inviato da maxnaldo

assolutamente no, è che inizialmente mi si era parlato di limitarne i movimenti, e ho notato che stringendo le viti laterali in effetti si arriva anche a fermarla del tutto, pensavo si volesse dire di non farlo oscillare troppo liberamente.

non avevo capito che per limitarne i movimenti si intendeva limitarne l'escursione, ma sto guardando il braccetto, quello nero che la collega al piatto e vedo che la filettatura non si vede proprio in quanto è già al minimo della corsa, quindi non credo che il problema delle pale che si toccano sia dovuto a quello, se così fosse sono già al minimo come escursione quindi non voglio nemmeno immaginare cosa accadrebbe se fosse più allungato.

a questo punto credo che l'unica soluzione sia quella di mettere le pale più rigide, e già che ci sono magari provo anche a fissarle in modo che non si pieghino più, voglio poi vedere se mi ricapita, dovesse ricapitare le saldo con la saldatrice, magari non riesco più a volare ma almeno ho risolto il problema alla radice.

tu hai stretto la flybar giusto? quindi il bracietto della fly bar e tutta avitata?
ok ora se la inclini da una parte noterai l'inclinazione " o angolatura" che ha, ora inclinala dall'altra parte... è uguale? no giusto?
bene il problema è la parte che si inclina di piu, perchè le pale flettendosi vanno a toccare la flybar proprio li.. prova a far girare le pale abbsatanza forte e guardandole e noterai che si piegano verso l'alto e se inclini l'eli la fly bar si avvininerà alle pale.. da li il patatrak..
se monti un albero motore piu lungo quello famoso, avrai la flybar piu lontana e rischierai meno di rompere le pale. tutto li

cmq arriverai ad un punto che l'eli va in stallo e cade, è un limite dei coassiali...
sta a te trovare il suo limite

se non mi sono spiegato "espresso" bene ditemelo che ci riprovo, non sono molto bravo a parole...

ciao e buon volo

[maxnaldo]

Originalmente inviato da devilmen

tu hai stretto la flybar giusto? quindi il bracietto della fly bar e tutta avitata?
ok ora se la inclini da una parte noterai l'inclinazione " o angolatura" che ha, ora inclinala dall'altra parte... è uguale? no giusto?
bene il problema è la parte che si inclina di piu, perchè le pale flettendosi vanno a toccare la flybar proprio li.. prova a far girare le pale abbsatanza forte e guardandole e noterai che si piegano verso l'alto e se inclini l'eli la fly bar si avvininerà alle pale.. da li il patatrak..
se monti un albero motore piu lungo quello famoso, avrai la flybar piu lontana e rischierai meno di rompere le pale. tutto li

cmq arriverai ad un punto che l'eli va in stallo e cade, è un limite dei coassiali...
sta a te trovare il suo limite

se non mi sono spiegato "espresso" bene ditemelo che ci riprovo, non sono molto bravo a parole...

ciao e buon volo

no no, ho capito perfettamente... è che probabilmente il limite con quella manovra brusca l'avevo già superato.

forse con le pale rigide migliora qualcosa, o forse no, se mi dici che è tutta colpa della flybar, però flettendosi di meno le pale ci sta che non vadano poi a toccare la fb.

per l'albero più lungo non saprei, magari sono modifiche che possono portare a miglioramenti da una parte e peggioramenti dall'altra... però è vero, questi sono coassiali e non si può certo pretendere di farci chissàche, a me basta per adesso divertirmi e imparare a gestire i comandi della tx. Poi passerò a qualcosa di più serio, un eli vero, e vedrò anche lì di trovare i miei e i suoi limiti. Probabilmente molto prima i miei e molto dopo i suoi.

[Saclus]

Originalmente inviato da maxnaldo

no no, ho capito perfettamente... è che probabilmente il limite con quella manovra brusca l'avevo già superato.

forse con le pale rigide migliora qualcosa, o forse no, se mi dici che è tutta colpa della flybar, però flettendosi di meno le pale ci sta che non vadano poi a toccare la fb.

per l'albero più lungo non saprei, magari sono modifiche che possono portare a miglioramenti da una parte e peggioramenti dall'altra... però è vero, questi sono coassiali e non si può certo pretendere di farci chissàche, a me basta per adesso divertirmi e imparare a gestire i comandi della tx. Poi passerò a qualcosa di più serio, un eli vero, e vedrò anche lì di trovare i miei e i suoi limiti. Probabilmente molto prima i miei e molto dopo i suoi.

Per me troppe paranoie
Metti le pale extreme e non si toccheranno +, mai. Parola

Il limite invece rimane... Domenica su un pratone, totale assenza di vento, stavo facendo volato altissimo... penso a 10 metri di altezza... al 4 passaggio, credo per la troppa velocità raggiunta s'è stallato ed è precipitato sul tetto di una casa. Si sono storti tutti i supporti motore e disintegrata la coda. Dopo un'ora avevo già raddrizzato tutto, reincollata la coda (ormai è intermente di super attack) e rivola da paura. 0€ di danni

[Saclus]

Originalmente inviato da Bolero

ciao!

è possibile adattare questa coda gommosa al Walky 5-8??
Qualcuno ha visto se sono compatibili???

Grazie mille!!!!

Appena mi arriva la provo e vi faccio sapere.
Cmq penso proprio di si

[maxnaldo]

Originalmente inviato da Saclus

Per me troppe paranoie
Metti le pale extreme e non si toccheranno +, mai. Parola

Il limite invece rimane... Domenica su un pratone, totale assenza di vento, stavo facendo volato altissimo... penso a 10 metri di altezza... al 4 passaggio, credo per la troppa velocità raggiunta s'è stallato ed è precipitato sul tetto di una casa. Si sono storti tutti i supporti motore e disintegrata la coda. Dopo un'ora avevo già raddrizzato tutto, reincollata la coda (ormai è intermente di super attack) e rivola da paura. 0€ di danni

ordine effettuato: pale superiori e inferiori xtreme + carrello del w5#10

totale circa 13€