![](https://www.baronerosso.it/img/t.gif)
![]() | #1131 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2008 Residenza: ITALIA
Messaggi: 19
|
Mi fa piacere che nessuno consideri un novellino come me....Qualcuno mi può aiutare???Insomma, il m ![]() ![]() |
![]() | ![]() |
![]() | #1132 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Settimo torinese
Messaggi: 29
| Citazione:
forse devi allontanare un pò il motore che fa girare le pale sotto (che dovrebbero essere quelle che danno la rotazione) okkio però a non allontanare troppo il motore dall'ingranaggio perchè senno lo limi. però caso mai aspetta qualche consiglio dei piu esperti che di sicuro ne sanno piu di me io c'e l'ho solo da un mesetto ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #1133 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ieri sera ho volato nonstante il vento esagerato.... xchè cmq lo considero un buon esercizio. Mentre volavo mi è partito un pesetto della flybar... se penso che mezz'ora prima stavo col viso davanti all'eli per vederese c'erano vibrazioni ![]() Sapete dove si compra il frenafiletti? immagino dal ferramenta... confermate? | |
![]() | ![]() |
![]() | #1135 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-03-2008 Residenza: ROMA
Messaggi: 73
| Citazione:
__________________ Walkera 5#8 :-) | |
![]() | ![]() |
![]() | #1136 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-10-2007 Residenza: taranto
Messaggi: 65
| Citazione:
Esatto, molto probabile che sia il pignone molto attaccato all'ingranaggio. Prova a distanziarlo ma non troppo. Guarda anche le corone se sono consumate o se addirittura manca qualche dente. Se con questi controlli non si risolve allora potrebbe dipendere da un motore andato ( ma raramente capita e dopo molti voli). ps il trimmaggio ok lo do per scontato ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() | #1137 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Settimo torinese
Messaggi: 29
|
Salve ragazzi... ed eccoci ai primi danni, ma quelli veri... dunque, pacioccando un pò con l'ely per cercare di mettere a posto questo maledetto problema della coda che va un pò per i fatti suoi (un pò troppo) ho provato a smontare l'ely per controllare tutti i meccanismi e quant'altro, nel rimontarlo ho fatto la bella cavolata di invertire le pale sopra con quelle sotto... beh non si alza quindi prendi smonta e inverti le pale, di nuovo sbagliato, non si alza, arismonta la pale e ricambia le cose... ehhhh il rotore di sotto non parte... penso che sia dobuto alla batteria un pò scarica con le prove che ho fatto, quindi carico la batteria e faccio una prova.. niente il rotore sotto non parte. Purtroppo la mia mente bacata ha deciso che forse era un contatto al contrario, quindi cambio lo spinotto eeeeeee puffffff fumatina nera dalla centralina. quindi la centralina è da cambiare, ma secondo voi ci sarà anche da cambiare il motore del rotore inferiore?? oppure prima ordino la centralina faccio le prove (facendo attenzione alle connessioni mannaggia a me) e poi se non parte prendere il motorino? |
![]() | ![]() |
![]() | #1138 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2008 Residenza: ITALIA
Messaggi: 19
|
Bene ragazzi.... Dopo innumerevoli tentativi, non sono riuscito a risolvere il problema. Il mio negoziante me ne ha spedito uno nuovo, ancor prima che io gli rispedissi il mio, evidentemente difettoso. Evidentemente, uno dei due motori non era "sincronizzato" con l'altro. Mi sono letto tutte le 114 pagine di questo forum, e ho riscontrato che almeno 3 utenti hanno avuto questo tipo di problema. Le mie imprssioni conclusive: sicuramente un ottimo modello, moooooolto facile (forse troppo, per i miei gusti) da pilotare ma un prodotto "made in china". Elettronica, quindi, un pò scadente, ma se si ha acquistato da un negoziante serio (come nel mio caso), i problemi vengono risolti. Domanda per Alexxzeta: COME SONO LE PALE IN CARBONIO? |
![]() | ![]() |
![]() | #1140 (permalink) Top |
User | Chi mi aiutà?
Mi sono assemblato da solo tutto il 5#8 anche se alcuni pezzi li ho riciclati da un vecchio 5#4. L'ho provato questa mattina con il seguente risultato l'ely si alza ed è anche governabile ma ha uno strano e leggero senso rotatorio circolare all'indietro (non sul proprio asse ma lateralmente) che non capisco da cosa possa dipendere. Inoltre facendo delle virate veloci e come se l'eli virasse più da un lato che dall'altro con la conseguente perdita di potenza che lo fa abbassare di quota. Per il 2° problema credo che dipenda dalle squadrette e dai leveraggi, Vi chiedo se qualcuno potrebbe postare le misure dei link compresi di uniball prendedoli col calibro, e postare qualche foto di come sta posizionata la squadretta vicino ai servi. Vi ringrazio in anticipo e vi saluto con Buoni Voli
__________________ [L'importante non è saper volare ma è portare le ali e le pale a casa. |
![]() | ![]() |
![]() |
Bookmarks |
| |
![]() | ||||
Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
Club Walkera 5#4 : Tutto sul Modello - Info settaggi - Ricambi ecc..... | Giulianottero | Elimodellismo Club Modelli | 534 | 19 gennaio 16 19:25 |
Club EAGLE 3D - Modifiche e Migliore Tecniche, Settaggi, Tips&Triks - foto/video | umbpan | Elimodellismo Principianti | 10 | 04 marzo 09 22:16 |
Club Walkera 5#8: info, settaggi, modifiche, foto e video | mapo93 | Elimodellismo Principianti | 17 | 18 dicembre 08 16:22 |