28 marzo 08, 01:26 | #1082 (permalink) Top |
User | Ci avevo pensato.... ma la canopy coatta (come si dice a roma ) del 5#10 stava male col codino a traliccio... Più in là sicuro cmq! Invece... visto che il 5#8 è senza cuscinetti e senza flybar, mi stavo facendo qualche voletto su realflight 3.5 che dicono tutti che è molto realistico. E ho notato che i coassiali a parer mio sono troppo facili rispetto a quelli veri. Non riesco a farli precipitare neanche volendo!!!! Invece gli eli con rotore sono veramente tosti da tenere in hovering poichè sono tutte correzioni doppie! (es. se vado lateralmente a destra l'eli continuerà ad andarci finchè non effettuerò una correzione nella direzione contraria) E mi chiedevo: vale la stessa proporzione? Cioè nella realtà sono ancora più difficili o effettivamente realflight è realistico e quindi se un giorno riuscirò a tenere fermo un trex sul simulatore potrei avere qualche possibilità di riuscirci anche dal vero? Scusate l'OT |
28 marzo 08, 09:05 | #1083 (permalink) Top |
User Data registr.: 27-12-2007
Messaggi: 162
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si il g3.5 aiuta tanto ma veramente tanto e anche sul 3d . cmq ti ho dato il codice per quella rossa come la mia no quella del 5#10. ecco il codice HM-64C-Z-30 Canopy poi se vuoi ci sta bene anche questa BCX009 Canopy /w Decal shee - Mono Tone-BCX QUESTA MI ARRIVA STAMANI , APPENA ARRIVA TI FACCIO VEDERE LE FOTO... |
28 marzo 08, 10:24 | #1084 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-03-2008 Residenza: Arcore (MB) e Prata di Pordenone
Messaggi: 132
| motore brucia Citazione:
- L'ely gira sempre verso destra, tanto che per tenerlo fermo devo dare stik totalmente a sinistra. Segno evidente che il rotore superiore gira più lento. - La batteria si scarica in 8 minuti anzichè 12. Segno evidente che assorbe più corrente. - Ma la cosa più evidente è che il motore del rotore in oggetto, finito di volare, scotta. Avevo appena terminato il mio volo tutto con stik a sinistra quando appena riposto l'ely sul tavolo sento un buon odore di elettronica cotta. Avvicino il naso e sento odore di bruciato su un motore. Lo tocco e mi accorgo che brucia da non poterlo toccare. Brucia talmente tanto che i 2 condensatori montati sopra sono quasi liquefatti. Bagnati e sgocciolanti della loro resina. Dopo 5 minuti, l'altro motore era già freddo e questo invece ancora scottava.. Che può essere?
__________________ (Walkera 5#4, Procopter sport, DF4/1 nel 2008), ora Ninja250. (600 ore di volo su paracarrello) | |
28 marzo 08, 12:35 | #1085 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Qui li trovi a 15 euro senza spese di spedizione: HM-5-8-Z-22 - motor set (180SH) Informazioni Ckado.com | |
28 marzo 08, 12:47 | #1086 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-03-2008 Residenza: Arcore (MB) e Prata di Pordenone
Messaggi: 132
| Citazione:
Si. A questo puntro cambio il motore. Non vedo altri colpevoli. La corona è sana, il supporto anche. Inoltre calcola che hanno almeno 30, dico 30 ore di volo.
__________________ (Walkera 5#4, Procopter sport, DF4/1 nel 2008), ora Ninja250. (600 ore di volo su paracarrello) | |
28 marzo 08, 12:53 | #1087 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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28 marzo 08, 12:55 | #1088 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Ma hai il 5#4 o il 5#8? Perchè per il 5#4 i motori sono questi: HM-5-4-Z-20 - Main Motor 2 x 180SD Set Informazioni Ckado.com | |
28 marzo 08, 12:59 | #1089 (permalink) Top | |
User Data registr.: 03-03-2008 Residenza: Arcore (MB) e Prata di Pordenone
Messaggi: 132
| Citazione:
Comunque qual'è la durata in ore di questi motori senza crash?
__________________ (Walkera 5#4, Procopter sport, DF4/1 nel 2008), ora Ninja250. (600 ore di volo su paracarrello) | |
28 marzo 08, 13:05 | #1090 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Per la durata non lo so... però non essendo motori brushless è sicuro è limitata a un tot numero di ore. E secondo me con 30h ci stai vicino. Cmq qualcuno che ha il walkerino da + tempo ti potrà dire di +. | |
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