Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[zeus5]

max il tuoi eli va da dio , non fartti troppe paranoie.

[maxastuto]

Originalmente inviato da Corsarino

GENIALE!!!
...il preservativo per la Flybar...

:
Avevi ragione Corsarino, (mi stò massacrando dalle risate), dopo qualche giro il capuccio si è sfilato e si è sfilacciato in più pezzi.Immaggini quanti elicotterini potevano nascere...

[maxnaldo]

Originalmente inviato da zeus5

max il tuoi eli va da dio , non fartti troppe paranoie.

in effetti può sembrare che mi sto paranoizzando, ma sto solo cercando di capire un po' di cose su questi aggeggi
Vola benino si, però ho un paio di trimmers settati quasi a fine corsa, forse potrei fare qualcosina per questi "problemini" ma non ne ho ancora l'esperienza e le conoscenze.

ieri comunque ho provato, ho stretto tutte le viti fissando le pale come si vede in quel video, non ho notato grosse differenze, le uniche forse, ma potrebbero essere solo una mia impressione, è che mi sembrava un po' più reattivo, più nervoso, e con meno vibrazioni.

comunque la differenza più grossa è che con le pale fisse non lo puoi riporre nella sua scatola

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da maxnaldo

in effetti può sembrare che mi sto paranoizzando, ma sto solo cercando di capire un po' di cose su questi aggeggi
Vola benino si, però ho un paio di trimmers settati quasi a fine corsa, forse potrei fare qualcosina per questi "problemini" ma non ne ho ancora l'esperienza e le conoscenze.

Tranquillo max, anche se alcuni trimmer sono a fondo corsa, non curartene.
Non è un problema.
Se sei così pignolo da voler vedere la tua radio TUTTA CENTRATA,allora devi metterti sull'elicottero ed accorciare o allungare i link.
Ti faccio un esempio. Se il trim degli alettoni è troppo a destra,vuol dire che il servo relativo al roll ha il braccetto troppo lungo o troppo corto.
Lo puoi staccare dagli uniball del piatto (meglio se usi l'apposita pinzetta,onde evitare di fare danni xkè a staccarli con le mani,sono un pò duri) e girandolo sulla filettatura,si allunga e si accorcia.
Questo è un settaggio MECCANICO che va a compensare l'insufficienza del settaggio via radio.
Ma secondo me, se riesci,attraverso i trim, ad assettare perfettamente l'heli in modo tale che questo resti fermi in volo, o quasi....tutto il resto lascialo così com'è...

[maxnaldo]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Tranquillo max, anche se alcuni trimmer sono a fondo corsa, non curartene.
Non è un problema.
Se sei così pignolo da voler vedere la tua radio TUTTA CENTRATA,allora devi metterti sull'elicottero ed accorciare o allungare i link.
Ti faccio un esempio. Se il trim degli alettoni è troppo a destra,vuol dire che il servo relativo al roll ha il braccetto troppo lungo o troppo corto.
Lo puoi staccare dagli uniball del piatto (meglio se usi l'apposita pinzetta,onde evitare di fare danni xkè a staccarli con le mani,sono un pò duri) e girandolo sulla filettatura,si allunga e si accorcia.
Questo è un settaggio MECCANICO che va a compensare l'insufficienza del settaggio via radio.
Ma secondo me, se riesci,attraverso i trim, ad assettare perfettamente l'heli in modo tale che questo resti fermi in volo, o quasi....tutto il resto lascialo così com'è...

grassie per le spiegazioni Ale, in futuro quando avrò un po' più dimestichezza con tutta sta roba magari proverò a regolare meglio le cose.



in realtà non mi da fastidio avere i trimmers fino quasi a fine corsa, è che con il problemino avuto tempo addietro (risolto con riparazione da profano) ho constatato che i trimmers piano piano dovevano essere sempre più spostati in avanti, insomma il problema mano a mano che fai volare l'eli si accentua sempre di più anzichè diminuire o rimanere stabile.

quindi pensavo la stessa cosa ora degli altri trimmers, che essendo molto accentuati come regolazione, sarebbero prima o poi diventati inutili per ovviare al comportamento dell'Eli.

per ora vado bene così, nel caso interverrò quando e se sarà il caso di intervenire, sono al mio decimo voletto e ora sto iniziando a farlo svolazzare per tutta la stanza e a fare qualche manovrina in più. Purtroppo non ho molto spazio, volo solo in salotto, e non è che possa sbizzarrirmi più di tanto con le manovre. Vedrò di cercare un posticino più ampio e adatto allo scopo se mi riesce.

[maxnaldo]

Originalmente inviato da maxnaldo

...taglio...

Purtroppo non ho molto spazio, volo solo in salotto, e non è che possa sbizzarrirmi più di tanto con le manovre. Vedrò di cercare un posticino più ampio e adatto allo scopo se mi riesce.

mi auto quoto, il massimo della trollaggine

a tale proposito, qualcuno sa se a Firenze esistono luoghi appositi per il volo "indoor", so che esistono i campi di volo per volare all'aperto... ma per chi ha ancora da farsi esperienza al chiuso?

[kripto77]

Max non so li a Firenze ma qui a Settimo Torinese c'e un negoziante che sta cercando di organizzarsi per volare all'interno di palestre prova a chiedere ai negozianti di zona, altrimenti fate una piccolo gruppo di persone e ve lo gestite voi in una palestra direi che sufficiente spazio

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da maxnaldo

mi auto quoto, il massimo della trollaggine

a tale proposito, qualcuno sa se a Firenze esistono luoghi appositi per il volo "indoor", so che esistono i campi di volo per volare all'aperto... ma per chi ha ancora da farsi esperienza al chiuso?

Certo che esistono
C'è elio Blushark1968 che ha a disposizione delle palestre, sto tentando di farmi dire dove sono Sicuramente ci riuscirò, perchè IO nella vita sono abituato ad OTTENERE quello che voglio
Pertanto io ti consiglio di aggregarti a noi xkè se vieni con me, ti faccio un'esibizione di 3d estremo con il trex se v2.....
Si fissa in settimana prossima, ti faccio venire i brividi...porta una videocamera così regaliamo qualche emozione anche agli amici del forum

Ovvio devi portare anche il tuo 5v8, perchè dovrai mostrarmi i tuoi progressi...

[Saclus]

Originalmente inviato da zeus5

rubenz vai su ckado.com spendi il tutto mi semra 20 euro, pero cambi tutto anche la fly bar che e' diversa da quella del 5v8 e ' migliore e ha i pesini che si avvitano e nelle manovre e' migliore, e poi niente piu cuscinetti che costano 12 euro.
questi sono i codici dei prodotti da comprare:
HM-5-10-Z-02 balance block 4,40 euro
HM-5-10-Z-03 balance shaft 4,40 euro
HM-5-10-Z-21 Small shaft set 9,70 euro
peccato che il carello del 5#10 e' finito
perche va benissimo e monta bene e quindi via il suo carrello delicato,aspetta che gli arrivi e ordinalo.
se vuoi altri consigli chiedi pure.

Ciao Zeus, volevo prendere pure io la flybar del 5#10 che anche il mio 5#8 perde la vite e la flybar salta fuori...

Stavo analizzando i pezzi da prendere e mi chiedevo ma oltre a questi due:

HM-5-10-Z-02 balance block 4,40 euro
HM-5-10-Z-03 balance shaft 4,40 euro

1) non serve anche HM-5-10-Z-09 Tail balance block 3,60€ ?

2) e perchè dici di prendere anche l'albero interno/superiore? HM-5-10-Z-21 Small shaft set 9,70 euro

3) Inoltre... visto ce c'ero stavo vedendo il carrellino... ma dici chè è più resistente? dalla foto sembra molto simile.

Fammi sapere!
Grazie mille

[zeus5]

ciao salus si sono questi pezzi e ci v ogliono tutti e tre obligatorio

HM-5-10-Z-02 balance block
HM-5-10-Z-03 balance shaft
HM-5-10-Z-21 Small shaft set ( questa ci vuole perche e' quella senza cuscinetti)
mentre il carrello non uguale vedi bene che e' diverso, in germania ormai tanti hanno fatto queste modifiche, cmq guarda questo link si vede meglio il 5#10 e gli accessori .....
WWW.TAHITISHOPPING.IT : IL TUO NEGOZIO ON LINE MODELLISMO MONITOR AUTO

poi se vuoi cambiare canopy anche quella del 5#10 va bene, oppure questa
HM-64C-Z-30 Canopy .
PERO ATTENZIONE IL CARRELLO DEVI FARE DELLE PICCOLE MODIFICHE, CIOE FARE TU DEI FORI PER LE VITI CENTRALI , E A QUELLO DIETRO DEVI AFFINARLO CON UNA LIMA E CON UN TAGLIERINO DE TAGLIARE DUE PICCOLI ANGOLI SUL CODINO .E' UNA MODIFICA CHE RICHEDE 15 MINUTI ED E' FACILISSIMA.TE PENZA CHE IO.. HO MONTATO IL CARRELLO DEL 53#1 E VA DA DIO.....GUARDA LE FOTO
SE HAI PROBLEMI CONTATTAMI IN PM E TI AIUTO....