Upgrade GWS EDP50H DD tail rotor su WK22E

[iwc3po]

Scusami Rumble ma non mi è chiara una cosa : il motore cn12-rxc della Gws è piu' grande di quello originale , lavora molto meno del motorino di stock grazie al DD ed è difficilissimo mandare lo stick a dx-mode2 al massimo per ricontrollare l'heli = = massimo voltaggio sostenuto dal motore , al max mi è capitato 1/3 di stick.

Forse sul CP2 ci sono condizioni differenti ?

Inoltre i diodi nella configurazione di cui alla mia realizzazione non si possono raffreddare
in quanto l'anti-couple è opposta alla posizione del motore, per cui non c'è alcun flusso d'aria verso il motore.

[Rumble]

mi sembra strano che non usi lo stik al massimo in virata stretta ad alta velocià in salita , comunque la coda non la gestisci solo con lo stik ,ma ci pensa la giro a correggere in caso di vento o attrito durante il volato, chiaro che se fai solo hovering la coda la usi molto poco, ma nel volato spesso capita che la giro corregga mettendo al massimo il motorino di coda , poco importa se questo è più grosso del precedente,sarà solo piu veloce la coda, di fatto qundo deve correggere lo fa lavorando oltre le specifiche del costruttore ,
sono comunque dei motorini robusti,ne ho fatto fuori solo uno per ora e la causa è stata un crash.ciao
per i diodi va bene fissarli sul trave di coda in modo che le pale del ruotino ci passino sopra, l'aria che viene richiamata è sufficente.