Aiuto walkera 36!!la trasmittente e la ricevente non comunicano

[Gianluca81]

Ciao a tutti
Ieri ho tolto dalla scatola il mio df36 dopo aver provato i comandi (i servi funzionavano perfettamente) ho provato il motore..ma niente..anche dopo aver attivato il canale 3 sulla trasmittente!allora ho premuto un'interruttore attaccato ad un filo del regolatore elettronico e il motore ha iniziato a girare a vuoto..dopo alcuni secondi i servi si sono comportati come in una normale perdita di segnale..si muovevevano senza toccare la trasmittente!!
Da allora l'heli non prende più segnale..la luce del gyro pulsa e la luce del regolatore elettronico rimane fissa!!
Qualcuno mi può aiutareee????
Grazie
Ciao

[Alecs]

Ciao Gianluca,
visto che nessuno é stato in grado di darti una risposta ci provo io, anche se sono un principiante.

Vediamo se riusciamo ad insegnare qualcosa anche a qualche "esperto".

Dò per scontato che le batterie siano cariche, le antenne tutte estese, lontano da interferenze e quant'altro possa "turbare" la trasmissione, che i connettori siano ben inseriti e le saldature sui motori ben fatte.

Allora a leggere il manuale pare che il led lampeggiante sul gyro indichi un problema di inizializzazione. Bisongerebbe sapere che tipo di check fa all'avvio.

Probabilmente controlla la sua posizione, la sua circuiteria interna, e quello che c'é direttamente attaccato, come la ricevente ed il servo di coda.

Io al posto tuo farei dei controlli incrociati, per gradi, iniziando a controllare tutto ciò che é attaccato al gyro: ricevente e servo di coda, se hai modo poi prova a cambiare la coppia di quarzi, e se anche così non ottieni nulla, prova ad aprire la trasmittente con molta attenzione e senza modificare nulla e controlla che cavi e cavetti siano tutti in ordine, così come la presa dove si inserisce il quarzo.

Fai queste verifiche e fammi sapere se trovi qualcosa di strano.

Ciao

[stesax]

Originalmente inviato da Alecs

Ciao Gianluca,
visto che nessuno é stato in grado di darti una risposta ci provo io, anche se sono un principiante.

Vediamo se riusciamo ad insegnare qualcosa anche a qualche "esperto".

Dò per scontato che le batterie siano cariche, le antenne tutte estese, lontano da interferenze e quant'altro possa "turbare" la trasmissione, che i connettori siano ben inseriti e le saldature sui motori ben fatte.

Allora a leggere il manuale pare che il led lampeggiante sul gyro indichi un problema di inizializzazione. Bisongerebbe sapere che tipo di check fa all'avvio.

Probabilmente controlla la sua posizione, la sua circuiteria interna, e quello che c'é direttamente attaccato, come la ricevente ed il servo di coda.

Io al posto tuo farei dei controlli incrociati, per gradi, iniziando a controllare tutto ciò che é attaccato al gyro: ricevente e servo di coda, se hai modo poi prova a cambiare la coppia di quarzi, e se anche così non ottieni nulla, prova ad aprire la trasmittente con molta attenzione e senza modificare nulla e controlla che cavi e cavetti siano tutti in ordine, così come la presa dove si inserisce il quarzo.

Fai queste verifiche e fammi sapere se trovi qualcosa di strano.

Ciao

Intanto dicci l'elettronica di questo df36 ,tipo di radio, motore brushles o a spazzole, poi non so' dove abbia trovato un interruttore vicino al regolatore,<_< poi quando accendi li modello , prima accendi la radio, poi abbassa tutto lo stick del gas, e metti se non lo e' gia' la levetta fligth mode in alto della radio sulla posizione n,..........per la tua incolumita' ti consiglio di staccare il motore dal regolatore, non si sa' mai e potresti ferirti, ti ho avvisato.....
A questo punto se i comandi funzionano bene, escluso il motore che deve essere staccato, puoi, dopo avere tolto le pale riattaccarlo, dai un po' di stik e se la testa gira correttamente rimonta e pale e facci sapere...

[jeegrobot]

gli ultimi modelli walkera hanno i regolatori brushed con un interruttore on off per il motore

[Alecs]

Ecco la foto dell'interruttore incriminato

[Gianluca81]

Grazie Alecs!!
I tuoi consigli sono stati preziosi..ho smontato la tx e ho controllato che effettivamente fosse tutto a posto..ho collegato bene il quarzo (penso che il problema fosse quello) poi dopo aver acceso la trasmittente ho acceso l'heli e riceveva il segnale..subito dopo però il servo di coda è andato sotto tensione..e non riceveva più!!!Lo ho scollegato dalla rx e ha ripreso a funzionare tutto!!!Ora l'unico problema è che la leva del gas è invertita..

[E22-torino]

Originalmente inviato da Gianluca81

Grazie Alecs!!
I tuoi consigli sono stati preziosi..ho smontato la tx e ho controllato che effettivamente fosse tutto a posto..ho collegato bene il quarzo (penso che il problema fosse quello) poi dopo aver acceso la trasmittente ho acceso l'heli e riceveva il segnale..subito dopo però il servo di coda è andato sotto tensione..e non riceveva più!!!Lo ho scollegato dalla rx e ha ripreso a funzionare tutto!!!Ora l'unico problema è che la leva del gas è invertita..

La leva invertita è data in teoria o dall'interruttose in alto a destra del telecomando che non è su N o dallo swich trottel dietro la trasmittente !

[Gianluca81]

L'interruttore posto in alto a destra sulla trasmittente è impostato su N..e il canale del gas (throttle) è impostao su Norm..Quindi a mio parere è tutto corretto!però rimane sempre invertito!

potrebbe essere la curva del gas??

[stesax]

Originalmente inviato da Gianluca81

L'interruttore posto in alto a destra sulla trasmittente è impostato su N..e il canale del gas (throttle) è impostao su Norm..Quindi a mio parere è tutto corretto!però rimane sempre invertito!

potrebbe essere la curva del gas??

Cosa intendi per invertito, il motore in alto non gira e in basso si, oppure, il passo, va al contrario?.

[Gianluca81]

Ciao
Il passo non è invertito,ma è la leva del gas,cioè quando porto lo stick al max il motore non gira..come abbasso lo stick inizia a girare!!quando porto lo stick al minimo il motore va al massimo!

spero di essere stato chiaro
Ciao