E' vero?

[umbi987]

No io so che per gli ely sei incirca intorno ai 40 litri... e dopo di che devi sostituire i cuscinetti
ed e vero..
Io ho avuto dei problemi e lo sostituito mooolto prima avra avuto 25 litri

[SlAiMeR]

Ottima efficienza con la minima manutenzione insomma
W le Lipo (a 3 celle, nn di piu )

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da SlAiMeR

Ottima efficienza con la minima manutenzione insomma
W le Lipo (a 3 celle, nn di piu )

Non so!!! onestamente sono ancora molto indeciso se il mio prossimo ely classe 600 sarà nitro oppure elettrico.
Ci sono ancora troppe incognite da una parte e troppe certezze dall'altra

[brugolakid]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Non so!!! onestamente sono ancora molto indeciso se il mio prossimo ely classe 600 sarà nitro oppure elettrico.
Ci sono ancora troppe incognite da una parte e troppe certezze dall'altra

Comprali tutti e due!

[Darana]

Originalmente inviato da umbi987

No io so che per gli ely sei incirca intorno ai 40 litri... e dopo di che devi sostituire i cuscinetti
ed e vero..
Io ho avuto dei problemi e lo sostituito mooolto prima avra avuto 25 litri

Mi piacerebbe sentire il parere degli esperti su questo problema , visto che sono deciso a prendere uno scoppio 50 con OS Hiper , 40 litri sono cirrrca 100 serbatoi , ma quanto durano sti motori ?

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Darana

Mi piacerebbe sentire il parere degli esperti su questo problema , visto che sono deciso a prendere uno scoppio 50 con OS Hiper , 40 litri sono cirrrca 100 serbatoi , ma quanto durano sti motori ?

Non si capisce nulla, ne quanto dura un motore a scoppio e nemmeno quanto può durare una lipo.

Per quanto riguarda le lipo ho fatto alcune ricerche e.........seguimi bene perchè è complicato:

- In un sito ho visto che dicono essere garantite per 500 scariche
- Parlando con un venditore mi ha detto circa 200
- Parlando con un altro venditore mi ha detto circa 100
- Parlando domenica con un pilota ad una manifestazione ha detto..........
dicono che le lipo durano 60-70 scariche, ma io non ci sono mai arrivato

A questo punto, cosa fccio? faccio la media? 500+200+100+70/4=217 scariche
Non so più a chi credere!!!

[davide1936]

il con il mio rappy 30 ho fatto piu' di 500 voli e sostituito solo i cuscinetti di tanto in tanto...
pero' era ancora bello potente e regolare....
mentre per i motori delle macchinine durano dai 5 ai 10 litri poi si disfano...

[Darana]

Originalmente inviato da davide1936

il con il mio rappy 30 ho fatto piu' di 500 voli e sostituito solo i cuscinetti di tanto in tanto...
pero' era ancora bello potente e regolare....
mentre per i motori delle macchinine durano dai 5 ai 10 litri poi si disfano...

Ma li cambiavi periodicamente , o fischiavano/stridevano ?
E' complicato sostituirli , si fa' dall'esterno o bisogna proprio aprire tutto il motore ?
La biella gira su un cuscinetto o su bronzina , quella non va' revisionata ?
Scusate ma l'argomento è interessante .

[davide1936]

Originalmente inviato da Darana

Ma li cambiavi periodicamente
, o fischiavano/stridevano ? guarda quando sono da cambiare te ne accorgi solo se sei esperto..perdita di olio dal cuscinetto sopra (quello dalla parte della frizione) candele che si bruciano piu' spesso del solito rumore diverso dal solito tipo rumore metallico di sottofondo.


E' complicato sostituirli?
meglio che ti fai aiutare da uno che lo abbia gia' fatto almeno una volta...

bisogna proprio aprire tutto il motore ?
si si deve aprire completamente il motore!

La biella gira su un cuscinetto o su bronzina?
gira sopra a una bronzina

la biellA va' revisionata ?
SI quando prende gioco va' sostituita e solitamente anche l'albero dipende dal consumo del piede della biella

Scusate ma l'argomento è interessante .

SPERO di esserti stato di aiuto

[Derkein]

Riporto integralmente dal link

http://idleup.freeforums.org/viewtopic.php?p=59#59

Per i dettagli su come è costruito l'os 50 hyper si puo' guardare il manuale, il link è indicato sotto, prova a pagina 18
---->Quote da idleup.freeforums.org
Finalmente ho ricevuto dei cuscinetti di ricambio per il mio OS hyper 50
I cuscinetti installati hanno girato per una sessantina di ore con miscela 15Nitro 20 Olio 65 Alcool. Volo tranquillo addestramento.

Per riferimento vedere il manuale dell'os Hyper
http://manuals.hobbico.com/osm/50sx-h-hyper-manual.pdf
La procedura di sostituzione è piuttosto facile.
Messo cuscinetti nuovi in frezer.
Scollegato link gas/tubo presa pressione/marmitta.
Scollegato regolatore di giri
Smontato il motore dal modello
Smontato il motore dal castello e rimossa frizione/volano ventola.
Per smontare tutti i dispositivi sull'albero motore ho aperto il tappo carter e bloccato il pistone.
Svitato a incrocio le viti della testa del motore.
Mosso camicia e pistone per sfilare la testa di biella dall'albero motore.
Estratto camicia e pistone.
Estratto albero e messo in freezer.
Rimosso carburatore e guarnizione.
Scaldato motore in forno a 130°C.
Estratto cuscineto frontale e posteriore.
Calzato cuscinetto posteriore su albero, inserito albero e cuscinetto.
Calzato cuscinetto frontale su albero e inserito in sede.
Montato biella e camicia.
Montato testa motore.
Montato carburator.
Riavvitato volano/ventola.
Montato tappo carter.
Montata frizione.
Assemblato motore su castello e riallineato sensore magnetico regolatore giri.
Finitura assemblaggio su modello e connessione di marmitta, tubo presa di pressione e link gas.