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Vecchio 13 ottobre 07, 15:16   #21 (permalink)  Top
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Mi sono arrivato la radio e il training kit..ho provato ad accenderlo e funziona tutto.. Per ora è leggermente sbilanciato all'indietro, ma con dei pesi da gommista, pensavo di riportargli l'equilibrio (nascendo con delle nihm, le lipo non sono abbastanza pesanti per bilanciarlo!).
Il problema, però è il rotore principale..vibra parecchio e appena cerco di aumentare la spinta, sbilancia tutto l'elicottero.. Come potrei porre rimedio? Premetto che per il trimmaggio, mi sono basato sul disco centrale, cercando di tenerlo dritto a riposo (e mi sembra che sia dritto anche durante la rotazione). C'era un problema di incidenza degli stabilizzatori, ma l'ho eliminato..eppure continua a vibrare.. Se riesco, vi posto delle foto e un video..magari domani!
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Vecchio 15 ottobre 07, 14:49   #22 (permalink)  Top
Ricky MHR
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Originalmente inviato da TheFoggy
Mi sono arrivato la radio e il training kit..ho provato ad accenderlo e funziona tutto.. Per ora è leggermente sbilanciato all'indietro, ma con dei pesi da gommista, pensavo di riportargli l'equilibrio (nascendo con delle nihm, le lipo non sono abbastanza pesanti per bilanciarlo!).
Il problema, però è il rotore principale..vibra parecchio e appena cerco di aumentare la spinta, sbilancia tutto l'elicottero.. Come potrei porre rimedio? Premetto che per il trimmaggio, mi sono basato sul disco centrale, cercando di tenerlo dritto a riposo (e mi sembra che sia dritto anche durante la rotazione). C'era un problema di incidenza degli stabilizzatori, ma l'ho eliminato..eppure continua a vibrare.. Se riesco, vi posto delle foto e un video..magari domani!
allora prova a fare/controllare queste cose:
1) Traking delle pale
2) le palette della fly bar devono essere perfettamente orrizzontali con il "suolo"
3) Hai bilanciato le pale e fly bar? nella sezione articoli c'è un piccolo strumento per farlo!

Per bilanciarlo perchè c'è la tendenza che vada a cabrare basta mettere 1 o 2 monetine davanti alla centralina/ricevente!
ciao a tutti!!!!
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Vecchio 16 ottobre 07, 00:58   #23 (permalink)  Top
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Una cosa: sul sito della Walkera si dice che è privo di giroscopio..come fa a compensare in automatico la coppia? C'è semplicemente il regolatore che trasmette più o meno corrente al rotore di coda?
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Vecchio 18 ottobre 07, 10:00   #24 (permalink)  Top
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Inoltre..sapete mica se i rotori del DF4 e del DF4#1 sono compatibili? Il mio negoziante di fiducia ha degli Scorpio safari, che sembrano tanto dei DF4#1..volevo sapere se fosse possibile montare i due riduttori sul mio df4, senza problemi..iniziano a mangiarsi un pochino..

Ulteriore informazione: QUI potete trovare il manuale del DF4 presente sul sito della walkera..peccato che in realtà sia del DF4#1...

Ultima modifica di TheFoggy : 18 ottobre 07 alle ore 10:06
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