Richiesta d'aiuto Prima che molli tutto... Esky Honey Bee Fp

[deodeoag]

Originalmente inviato da Ricky MHR

ma tu intendi motore principale? io ho problemi al rotore non al motore princi. forse ti sei confuso con il rotore di coda !

Il mio df4 scodinzolava nel senso che il motore di CODA aumentava e diminuiva di giri a cavoli suoi ...
Il problema...il mio problema....era dovuto al fatto che le saldature sul MOTORE PRINCIPALE stavano per mollare , rompersi .......
rifatte le saldature sul MOTORE PRINCIPALE (risaldato positivo e negativo, diodo e condensatori) il MOTORE DI CODA non scodinzola +

Quindi lo SCONDIZOLARE dipendeva non dal motor di coda ma dallo scompenso elettrico dato dal MOTORE PRINCIPALE

Se sei pratico ti consiglio di provare
- stacca il motore principale
- dissalda tutto
- risalda come sai fare meglio fili diodo e condesatori e vedi se ti migliora qualcosa

se non risolvi vuol dire che i sintomi sono gli stessi ..ma la causa no

Originalmente inviato da deodeoag

Il mio df4 scodinzolava nel senso che il motore di CODA aumentava e diminuiva di giri a cavoli suoi ...
Il problema...il mio problema....era dovuto al fatto che le saldature sul MOTORE PRINCIPALE stavano per mollare , rompersi .......
rifatte le saldature sul MOTORE PRINCIPALE (risaldato positivo e negativo, diodo e condensatori) il MOTORE DI CODA non scodinzola +

Quindi lo SCONDIZOLARE dipendeva non dal motor di coda ma dallo scompenso elettrico dato dal MOTORE PRINCIPALE

Se sei pratico ti consiglio di provare
- stacca il motore principale
- dissalda tutto
- risalda come sai fare meglio fili diodo e condesatori e vedi se ti migliora qualcosa
se non risolvi vuol dire che i sintomi sono gli stessi ..ma la causa no

proverò!
grazie!!

[boy84fvg]

sei ancora collegato?
io di certo non posso aiutarti,m i è arrivato solo ieri mattina un Honey Bee King II,devo ancora fare il primo volo..
Mi chiedevo se potevi darmi qualche consiglio..

Originalmente inviato da boy84fvg

sei ancora collegato?
io di certo non posso aiutarti,m i è arrivato solo ieri mattina un Honey Bee King II,devo ancora fare il primo volo..
Mi chiedevo se potevi darmi qualche consiglio..

leggi quà!
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=59379

[gianguidom2006]

Ciao a tutti , un consiglio per RICKY MHR, passa a un eli a scoppio con pochi euro trovi degli usati discreti e impari bene sono molto più stabili di quei cosi lì io sto imparando con un raptor 50 e sto facento molti progressi, ho anche comprato un bi pala da alexxzeta e mi diverto in casa con mio figlio che ha 9 anni , poi ricorda non mollare mai CIAO A TUTTI

Originalmente inviato da deodeoag

Il mio df4 scodinzolava nel senso che il motore di CODA aumentava e diminuiva di giri a cavoli suoi ...
Il problema...il mio problema....era dovuto al fatto che le saldature sul MOTORE PRINCIPALE stavano per mollare , rompersi .......
rifatte le saldature sul MOTORE PRINCIPALE (risaldato positivo e negativo, diodo e condensatori) il MOTORE DI CODA non scodinzola +

Quindi lo SCONDIZOLARE dipendeva non dal motor di coda ma dallo scompenso elettrico dato dal MOTORE PRINCIPALE

Se sei pratico ti consiglio di provare
- stacca il motore principale
- dissalda tutto
- risalda come sai fare meglio fili diodo e condesatori e vedi se ti migliora qualcosa

se non risolvi vuol dire che i sintomi sono gli stessi ..ma la causa no

non ho capito una piccola cosa però...
cosa può influire il motore principale con quallo di coda! ASSORBIMENTI?? GIRI??
ciao e ti ringrazio molto per il suggerimento appena quando risalderò i fili scrivo

ciaoooooooooo

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Ricky MHR

non ho capito una piccola cosa però...
cosa può influire il motore principale con quallo di coda! ASSORBIMENTI?? GIRI??
ciao e ti ringrazio molto per il suggerimento appena quando risalderò i fili scrivo

ciaoooooooooo

Il fatto che il motore principale sia l'elemento che assorbe di più in un ely, vuol dire che se tu attacchi e stacchi il motore vai a creare dei picchi di corrente dove non dovrebbero andare.
Oltre al problema che hai, a lungo andare, potresti anche danneggiare l'elettronica.....................se il problema è quello delle saldature

Originalmente inviato da stefanoxjx

Il fatto che il motore principale sia l'elemento che assorbe di più in un ely, vuol dire che se tu attacchi e stacchi il motore vai a creare dei picchi di corrente dove non dovrebbero andare.
Oltre al problema che hai, a lungo andare, potresti anche danneggiare l'elettronica.....................se il problema è quello delle saldature

SONO RIUSCITO A SALDARE un cavetto... ho provato ma non funziona!
l'altro è un pò duretto

Originalmente inviato da gianguidom2006

Ciao a tutti , un consiglio per RICKY MHR, passa a un eli a scoppio con pochi euro trovi degli usati discreti e impari bene sono molto più stabili di quei cosi lì io sto imparando con un raptor 50 e sto facento molti progressi, ho anche comprato un bi pala da alexxzeta e mi diverto in casa con mio figlio che ha 9 anni , poi ricorda non mollare mai CIAO A TUTTI

metti il caso di crash? 200€ di danni ogni volta ho sentito in giro

[luca bianchessi]

io ne ho fatti anche 500 cn il raptor 50 di danni
cmq hai letto quanto scritto per il 50 a scoppio???