Hovering in tutte le salse o traslato?

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Raviator

Il vero problema non é l'hovering frontale in sè, ma il passaggio dall'hovering laterale al frontale; é come se se si dovesse azionare uno switch nel cervello, e in certe posizioni intermedie dell'elicottero si può fare confusione, soprattutto se sta girando lentamente.
Io trovo ancora delle difficoltà a fare piccoli cerchi a bassa velocità (é un esercizio che consiglio a chi già sa fare l'hovering nelle varie posizioni), quando passo dal laterale al frontale ho sempre un attimo di indecisione, mentre nel volato anche spinto (tipo virate assassine in picchiata a tutta velocità) non ho problemi, poiché se l'eli segue una traiettoria ben definita, continua e veloce é più difficile confondersi.

Io invece non ho nessun problema nell'hovering di coda e nemmeno in quello laterale in qualsiasi gradazione, però il frontale
Inoltre, ho iniziato da poco anch'io a far fare all'ely qualche S, però mentre nel simulatore vado di coda e torno di muso, dal vivo non mi sono mai fidato a farlo e quindi vado di coda e poi mi fermo, inserisco la retromarcia e ritorno di coda
La prossima volta che vado a volare, mi porto via una tastiera per pc, così avrò la sensazione che se crasho premendo la barra spaziatrice mi ritroverò l'ely davanti pronto nuovamente ad una nuova avventura

[Claudio_F]

Originalmente inviato da SlAiMeR

raga il muso a punta del minititan da davanti fa davvero paura!

Vero, e' terrificante, ne ho messi un po' in giardino per tenere lontani i ladri

Originalmente inviato da SlAiMeR

Avevo pensato di invertire i 2 canali del ciclico.. così di fronte avrei pilotato l'eli come dalla coda..

E' un'idea venuta a molti, sembra una buona idea finche' non si sa tenere l'eli di muso, ma poi ci si accorge che avrebbe solo confuso ancora di piu' le idee. Il cervello si abitua ad associare visuale, movimento e relativo comando, se gli diamo lo stesso tipo di comando in due visuali diverse e poi mettiamo i comandi corretti va a finire che non lo si tiene piu' neanche di coda... oltre a non riuscire a fare la minima virata stile aereo.
Resistete a queste "tentazioni" che sembrano semplificare le cose, perche' ci si trovera' di fronte allo stesso problema anche facendo le retromarce e il volo rovescio, le soddisfazioni in questo campo arriveranno, e saranno anche tante, ma inizialmente c'e' da fare un duro e palloso allenamento

[gooser]

...Quoto...Anche per me non e' una grande idea invertire i comandi