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Vecchio 15 settembre 07, 19:59   #31 (permalink)  Top
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un breve consiglio per i principianti come me

1)il servo di coda montatelo dall'altro lato del tubo , negli atterraggi pesanti si chiudono le pale che colpiscono servo e tubo
2) il gyroscopio dopo averlo settato lo staccate e lo posizionate nell'incavo dell'heli, nello spazio che rimane libero sotto gli ingranaggi che si sfilano con il tubo, il mt ha un flappeggio elevato e nei crash le pale riescono a colpire la parte alta dove in genere si posiziona il gyro, con il 401 si riesce a rimuovere la coda senza staccarlo.
se poi pensate di non cadere non tenete conto di questi consigli ................. ciao
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poldaccio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 settembre 07, 13:00   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da poldaccio
1)il servo di coda montatelo dall'altro lato del tubo , negli atterraggi pesanti si chiudono le pale che colpiscono servo e tubo
2) il gyroscopio dopo averlo settato lo staccate e lo posizionate nell'incavo dell'heli, nello spazio che rimane libero sotto gli ingranaggi che si sfilano con il tubo, il mt ha un flappeggio elevato e nei crash le pale riescono a colpire la parte alta dove in genere si posiziona il gyro, con il 401 si riesce a rimuovere la coda senza staccarlo.
se poi pensate di non cadere non tenete conto di questi consigli ................. ciao

Quello del gyro mi sembra un buon consiglio..ma il servo di coda?che vuol dire dall'altra parte?? e poi quel servo sta sotto al tubo..come fanno ad arrivarci le pale?!
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