Teoria da principianti..3 domande per voi esperti

[SlAiMeR]

Originalmente inviato da leonking

come faranno a bilanciare le pale?

L'altra settimana ho visto su sky, canale nuvolari la "take off week" una serie di puntante in cui le telecamere riprendono l'attività della base aerea di grosseto mi pare..

Ho visto cambiare la pala ad un heli bello grosso..qualcosa simile a uno spyhawk (non si scrive così), bè insomma.. erano tutti giovini forzuti ma per una sola pala erano in 6, 3 da un lato 3 dall'altro e altri due che infilavano un perno da 20 cm di diametro

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da SlAiMeR

erano tutti giovini forzuti ma per una sola pala erano in 6, 3 da un lato 3 dall'altro e altri due che infilavano un perno da 20 cm di diametro

Con una piccola gru, l'avrei cambiata anch'io che sono secco come un chiodo....

[jeegrobot]

be almeno spero abbiano messo un buon giroscopio altrimenti sai come si balla

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da jeegrobot

be almeno spero abbiano messo un buon giroscopio altrimenti sai come si balla

Veramente lì vai di coda "col piede.." Il girosopio non c'è!!

[Alb€rto]

Originalmente inviato da Claudio_F

Allegato:

che servi monta???

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Alb€rto

che servi monta???

Mah...Hitech HS1000 ...Sai sono dei servi da 4 Quintali

[jeegrobot]

be spero almeno che non gli abbiano montato su un brushed altrimenti con il peso di quei servi addioooo...

[SlAiMeR]

Perchè non abbiamo anche noi sul rotore principale una seconda manina portapale che garantisca la giusta posizione delle pale e che magari al bisogno (impatto) si stacchi per tentare di salvarle? chessò..un piccolo magnete, o se disturba un qualunque vincolo leggero...
ogni volta perdo 5 minuti a controllare che le pale siano parallele tra loro e perpendicolari alla flybar.. ma voi come cavolo fate? le lasciate piu molle in modo che si posizionino da sole per forza centrifuga? na..non ci credo..e allora?

[Claudio_F]

Originalmente inviato da SlAiMeR

ogni volta perdo 5 minuti a controllare che le pale siano parallele tra loro e perpendicolari alla flybar.. ma voi come cavolo fate? le lasciate piu molle in modo che si posizionino da sole per forza centrifuga? na..non ci credo..e allora?

Le pale non devono essere bloccate, ma devono essere appena un po' lasche per posizionarsi da sole, ma non troppo molle da spostarsi con le vibrazioni o con l'accelerazione del rotore all'avvio. Metterle in posizione prima di accendere serve a ridurre le vibrazioni iniziali che si hanno finche' i giri non diventano abbastanza alti da farle distendere.
In volo (vale soprattutto per gli eli veri) devono potersi muovere avanti e indietro (brandeggio) e su e giu' (flappeggio), quella "seconda manina" della foto mi da l'aria di essere uno smorzatore di brandeggio. Sugli eli veri ci sono anche altre masse mobili, come i "cilindri penzolanti" dell'allegato seguente, che in volo si distendono:

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Claudio_F

Le pale non devono essere bloccate, ma devono essere appena un po' lasche per posizionarsi da sole, ma non troppo molle da spostarsi con le vibrazioni o con l'accelerazione del rotore all'avvio. Metterle in posizione prima di accendere serve a ridurre le vibrazioni iniziali che si hanno finche' i giri non diventano abbastanza alti da farle distendere.
In volo (vale soprattutto per gli eli veri) devono potersi muovere avanti e indietro (brandeggio) e su e giu' (flappeggio), quella "seconda manina" della foto mi da l'aria di essere uno smorzatore di brandeggio. Sugli eli veri ci sono anche altre masse mobili, come i "cilindri penzolanti" dell'allegato seguente, che in volo si distendono:

Grande claudio, queste foto sono uno spettacolo...