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Quando volevo prendere il mini titan effettivamente non avevo le idee chiare ora invece si,con il mini titan visto le dimensioni non potevo volare sempre ma solo in condizioni di vento ideali per non parlare delle batterie che durano veramente poco e quindi dovevo investire minimo altre 150/200 euro in batterie per avere un po di autonomia per imparare,con un eli a scoppio classe 50 posso volare anche con un po di vento e faccio il pieno quando mi occorre,e poi a proposito di idee chiare ho visto che hai venduto i tuoi eli elettrici,mi sembra di aver capito che passi allo scoppio!ma non avevi detto che non ti piacevano....?o per lo meno che non erano pratici.... |
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passo e chiudo |
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secondo... il servo di coda non dev'essere veloce se no diventa un frullatore impazzito... l'unica accortezza è di affiancare a un servo analogiro un gyro analogiro e a un gyro digitale un servo digitale la velocità in coda è a dir poco superflua tant'è vero che tu smorzi pure la velocità di risposta della coda abbassando o diminuendo l'esponenziale del gyro stesso |
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La velocità in coda è a dir poco superflua ???? Non rispondo questo post perchè sarebbe una sentenza nei tuoi confronti, ti dico solo che hai scritto una fregnaccia dietro l'altra .... spero che qualcuno ti chiarisca leggermente le idee !! Saluti |
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si parla male dello Style 90. Comunque nel dubbio prendi un Raptor50. non ti deluderà. Sempre meglio dello shuttolino. |
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Azzzzzzz belli i modelli che hai nella firma ma volano?????????:icon_rofl :icon_rofl |
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Perchè dovrei dirvi che la coda sta ferma se non è cosi??? Ho forse una versione particolare di shuttle e di servo 148+gyro 240????:blink: non lo sapevo. Poi se parliamo di raptor 50, style 50 e via dicendo, dove ci sono altre aspettative e dove ci si spinge ben oltre il normale traslato allora posso essere d'accordo che montare un sevo digitale in coda accoppiato ad un gyro come 611, lg 6100, ma anche un 401 perchè no può fare la differenza ed è quasi d'obbligo orientarsi su questi sistemi. |
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