18 agosto 07, 01:57 | #41 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-02-2007 Residenza: Trento
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18 agosto 07, 11:15 | #42 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Io ordinerei questi: http://www.winning-models.com/ek5000...800-p-325.html http://www.winning-models.com/ek1053...sky-p-326.html http://www.winning-models.com/pignon...tti-p-190.html se poi ho altre risorse in un secondo tempo comprerei regolatore, servi e trasmittente. Che ne pensi dei componenti d sora? | |
18 agosto 07, 11:22 | #43 (permalink) Top |
User |
che differenze ci sono tra questo motore http://www.winning-models.com/brushl...600-p-166.html e questo? http://www.winning-models.com/ek5000...800-p-325.html Uno è 3600, l'altro 3800. Ma il 3600 ha più amperaggio. Quale scegliere?
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18 agosto 07, 11:27 | #44 (permalink) Top | |
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18 agosto 07, 11:49 | #45 (permalink) Top |
User |
ma no assolutamente.. però prevedendo un upgrade mi guardo intorno con anticipo.. e cmq una arrostita gliel'ho già data al mio brushed.. le saldaturine sopra sono un tantito abbrustolite.. comunque ancora tira per bene. però effettivamente ho notato che da nuovissimo faceva un gran bel rumore, molto NON metallico, non so come descriverlo.. invece adesso il rumore è cambiato, è molto più metallico tipo il mio vecchio df4. a voi è successo niente di simile? ad ogni modo ho ordinato un altro brushed prima di passare al brushless. nel caso distruggessi quello di scatola in breve tempo. sarò curioso di provarlo e confrontare i rumori.
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18 agosto 07, 12:26 | #46 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Aspettati la dissaldatura dei condensatori e relativi cavi di alimentazione!!! Per quanto mi riguarda, la prematura scomparsa dei due motori, è stata colpa della batteria lipo da 2200mhh che è effettivamente molto pesante. Comunque il motore di scatola è sicuramente poco prestante per questo ely. | |
18 agosto 07, 12:26 | #47 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-02-2007 Residenza: Trento
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sempre teorici e al massimo ,credo che un rotore del genere dovrebbe stare intorno ai 2000 giri o poco più ciao | |
18 agosto 07, 13:07 | #48 (permalink) Top |
User |
non ho avuto modo di provare questo modello, ho avuto solo un cp2 e per sfizio ho voluto provarci il motore del king che se non sbaglio è il "super motor 370", ebbene, nonostante lo diano per un modello più pesante e complesso del cp2 (ha la trasmissione a cinghia quindi altri Amps) e nonostante ci abbia messo 2 dissipatori e il pignone a 9 denti scaldava in maniera spropoitata, tanto che l'ho messo da parte giusto per non buttarlo<_< , secondo me quel motore è proprio riuscito male in fase di progetto, forse dovreste provare qualche altro brushed di quella categoria, non dico il 370 normale del cp2, anche se visto quanto costa una prova la farei , ma penso che qualcosa di più duraturo di quel ciofechino li si dovrebbe trovare
__________________ Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo |
18 agosto 07, 13:09 | #49 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Non avete risposto a me.. e già che ci siete.. quale pignone consigliate in definitiva in uno di questi due motori?
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18 agosto 07, 13:26 | #50 (permalink) Top | |
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