Walkera 22e per GRANDI principianti!!!

[batluca84]

Ciao a tutti, prima di tutto volevo farvi i complimenti; perchè con questo forum siete stati di grande aiuto a molti principianti come me. Inoltre volevo chiedervi un parere: il mio 22e non riesce a sviluppare la controcoppia necessaria a mantenere l'assetto stabile. Infatti continua a girare in senso antiorario, e si ferma solo se dò tutto comando a imbardare verso sinistra. secondo voi è un problema di centralina o di motorino di coda?

[Sherman]

Originalmente inviato da batluca84

Ciao a tutti, prima di tutto volevo farvi i complimenti; perchè con questo forum siete stati di grande aiuto a molti principianti come me. Inoltre volevo chiedervi un parere: il mio 22e non riesce a sviluppare la controcoppia necessaria a mantenere l'assetto stabile. Infatti continua a girare in senso antiorario, e si ferma solo se dò tutto comando a imbardare verso sinistra. secondo voi è un problema di centralina o di motorino di coda?

Se non ci sono problemi meccanici o elettronici (corone difettose, attriti eccessivi, motore usurato, centralina difettosa), puoi tentare di variare il trimmer del proportional sulla centralina (ossia una delle due "vitine" che trovi sulla centralina), che ha il compito appunto di regolare i giri del rotore di coda.

Spero tu risolva, ciao

[batluca84]

Ok grazie, proverò, anche se mi sembra strano che le impostazioni della centralina si siano modificate da sole visto che io non le ho mai toccate. In tal caso quale dei due nottolini devo modificare? E verso valori più alti o più bassi?

[Sherman]

Originalmente inviato da batluca84

Ok grazie, proverò, anche se mi sembra strano che le impostazioni della centralina si siano modificate da sole visto che io non le ho mai toccate. In tal caso quale dei due nottolini devo modificare? E verso valori più alti o più bassi?

Se l'eli è nuovo, è più che probabile che sia da regolare, le regolazioni cinesi lasciano il tempo che trovano.

Devi regolare il trimmer del proportional che, come già accennato, regola i giri del rotore di coda, mentre l'altro è quello del gain, che regola la sensibilità del gyro. Sulla centralina dovrebbe essere scritto qual'è uno e qual'è l'altro, altrimenti devi vedere sul manuale... io il 22E non ce l'ho.

ciao

[batluca84]

Il problema del motore di coda è sorto all'improvviso. Prima d'ora funzionava bene. Per questo penso che sia un problema di motorino. Comunque domani provo a cambiare le regolazioni del trimmer. Grazie del consiglio.

[il_ferra]

Originalmente inviato da il_ferra

tipo un paio di batterie come queste?
2x 15C 11.1v 1500mAh Li-Po LiPo RC Battery For Walkera su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies

Solo che il pacco è più lungo .... è normale?

Please, datemi una drita per le batterie ....
grazie

[Sherman]

Originalmente inviato da il_ferra

Please, datemi una drita per le batterie ....
grazie

Io acquistai proprio quelle per il mio cp2, che ripeto è simile ma non uguale all 22E, e tra l'altro cambia proprio la posizione della batteria; mi pare che sul tuo eli sia posizionata direttamente sotto il rotore principale, metre sul mio stà più avanti.

Il fatto che siano (leggermente) più grandi è normale, sono anche maggiori le performance rispetto alle originali.

Io penso che tu possa usarle senza troppi problemi, se proprio vuoi essere sicuro che ci vadano, realizzati una scatoletta delle dimensioni della batteria che intendi acquistare e provala sul tuo eli.

E' ovvio che aumenta anche il peso, ma non in modo stravolgente, io non c'ho fatto neanche tanto caso, e sono passato dalla 1000 mAh 10C di serie ad una 1500 mAH 15C (appunto quelle nel tuo link).

In compenso è aumentata la durata e le prestazioni.

Spero di esserti stato d'aiuto, ciao.

P.S. : se rileggi qualche post indietro (anche di molto), mi pare che ci siano altre informazioni che possano aiutarti.

[il_ferra]

Originalmente inviato da Sherman

Io acquistai proprio quelle per il mio cp2, che ripeto è simile ma non uguale all 22E, e tra l'altro cambia proprio la posizione della batteria; mi pare che sul tuo eli sia posizionata direttamente sotto il rotore principale, metre sul mio stà più avanti.

Il fatto che siano (leggermente) più grandi è normale, sono anche maggiori le performance rispetto alle originali.

Io penso che tu possa usarle senza troppi problemi, se proprio vuoi essere sicuro che ci vadano, realizzati una scatoletta delle dimensioni della batteria che intendi acquistare e provala sul tuo eli.

E' ovvio che aumenta anche il peso, ma non in modo stravolgente, io non c'ho fatto neanche tanto caso, e sono passato dalla 1000 mAh 10C di serie ad una 1500 mAH 15C (appunto quelle nel tuo link).

In compenso è aumentata la durata e le prestazioni.

Spero di esserti stato d'aiuto, ciao.

P.S. : se rileggi qualche post indietro (anche di molto), mi pare che ci siano altre informazioni che possano aiutarti.

Grazie, proverò a leggere ... in effetti la cosa che mi preoccupa è la posizione, già con le batterie originali se lo prendo dalla flybar si sbilancia indietro ...
e non vorrei dover aggiungere peso su peso ...

[FEd3ricO85]

domanda di carattere tecnico:

Ho il mio walkera 22e,
appena carica la batteria mi da pieni giri, dopo pochi secondi è come se diminuisse gli stessi.

Inoltre ho comprato l'indicatore led dello stato della batteria e dopo pochi secondi non appena spingo con il gas mi si accende il primo led rosso.
Cosa può essere? la batteria?
Utilizzo la sua originale 11.1 V 800 mha, che avrà una 50ina di scariche.
Se è così domani compro una 1300 mha a 20€uri
Ciao a tutti

[Sherman]

Originalmente inviato da FEd3ricO85

domanda di carattere tecnico:

Ho il mio walkera 22e,
appena carica la batteria mi da pieni giri, dopo pochi secondi è come se diminuisse gli stessi.

Inoltre ho comprato l'indicatore led dello stato della batteria e dopo pochi secondi non appena spingo con il gas mi si accende il primo led rosso.
Cosa può essere? la batteria?
Utilizzo la sua originale 11.1 V 800 mha, che avrà una 50ina di scariche.
Se è così domani compro una 1300 mha a 20€uri
Ciao a tutti

Come al solito!!! O la batteria o il motore...anche se nella seconda ipotesi è più probabile che già ad inizio scarica i giri non siano un granchè! Penso che ti convenga prendere la batteria, anche perchè una batteria in più non fa mai male. Nel caso notassi un comportamento simile anche con la nuova batteria, sostituisci il motore.

Io ho avuto la stessa situazione, la durata della batteria era notevolmente diminuita. Ho comprato due nuove batterie, tra l'altro più performanti, ma stesso problema. Poco dopo il motore ha tirato definitivamente le cuoia, e l'ho sostituito, avendo 2 batterie in più che non fanno sicuramente schifo...