Settaggi e consigli Eliq twister

[bagus]

Ciao a tutti,
hanno regalato ad un mio carissimo amico un eliq twister, ieri sera abbiamo provato a farlo decollare per circa un metro e non ci sono stati grossi problemi. L'unica cosa è che dopo varie prove l'elicottero a terra si è messo a vibrare, abbiamo controllato e a mio parere si erano disallineate le pale. Abbiamo provato a rialiinearle ma dopo qualche prova si disallineavano.
Inoltre dopo aver finito la sessione di volo, spegnando il radiocomando stavamo sistemando le pale dell'hely e da solo è partito, ho dovuto staccare la batteria.
Cosa consigliate? devo dire al mio amico di farselo cambiare? o non abbiamo fatto alcune regolazioni importanti?
E per l'accensione automatica, è un difetto?

grazie

[alfgi72]

Originalmente inviato da bagus

Ciao a tutti,
hanno regalato ad un mio carissimo amico un eliq twister, ieri sera abbiamo provato a farlo decollare per circa un metro e non ci sono stati grossi problemi. L'unica cosa è che dopo varie prove l'elicottero a terra si è messo a vibrare, abbiamo controllato e a mio parere si erano disallineate le pale. Abbiamo provato a rialiinearle ma dopo qualche prova si disallineavano.
Inoltre dopo aver finito la sessione di volo, spegnando il radiocomando stavamo sistemando le pale dell'hely e da solo è partito, ho dovuto staccare la batteria.
Cosa consigliate? devo dire al mio amico di farselo cambiare? o non abbiamo fatto alcune regolazioni importanti?
E per l'accensione automatica, è un difetto?

grazie

Ciao, come già ampiamente discusso finno alla nausea, si avvisa che come PRIMA operazione è necessario accendere la TX, poi la RX, e come prima moperazione alla fine del volo, spegnere PRIMA LA RX e poi la TX.
Questo perchè la RX senza la copertura del campo della TX sulla sua frequenza, è soggetta a captare ogni sorta di segnale...e quindi di interferenza....con il rischio che l'ely schizzava via e faceva male a te, o a qualcuno vicino, oppure si distruggeva.
Detto ciò, le pale basta che le stringi leggermente meglio tramite le viti del RotorHead, non serrate al massimo, perchè è bene che abbiano modo di rientrare durante un crash per non spezzarsi o spezzare il rotor head stesso, ma non tanto molli da girarsi quando il rotore gira.
Ciao