Elica GWS e adattatore...dove li trovo???

[fabrymac]

Ciao a tutti. Possibile che in Italia sia impossibile trovare un elica GWS 4530 e un adattatore motore elica come quello in foto????
Qualcuno mi sa dare qualche dritta?
Graaaaaazie!!!!
Fabrizio

[nevada]

Ti conviene postare nei forum relativi all'aeromodellismo, qui trovi info più precise sugli elicotteri, non su aerei e relative eliche...

Ciauz.

[fabrymac]

Ciao, si, ci avevo pensato, ma devo metterla come upgrade al mio DF4, al posto dell'elica di coda di serie. Ho visto un upgrade su heli4.com e mette un motore microspeed e lo accoppia ad un elica GWS 4530 direttamente sull'asse del motore. Ma il problema è che nn trovo questa elichina del cavolo...
Fabry

[nevada]

Upgrade di un Eli quindi...
Vabbè, resta il fatto che essendo una elica da aerei sui furum specifici magari ti sanno dare maggiori info su dove trovarla...

[fabrymac]

Comunque adesso posto anche sul forum aeromodellistico. Grazie, ciao.
Fabry

[Rumble]

Originalmente inviato da fabrymac

Comunque adesso posto anche sul forum aeromodellistico. Grazie, ciao.
Fabry

potresti usare questo
http://www.rctechnics.eu/edp50xc-p-89.html
io lo uso su un cp2.

[fabrymac]

Come ti trovi? Perchè sempre su heli4.com sconsigliano l'uso di quell'elica accoppiata al motore micro speed della Graupner. Dicono che sia troppo piccola. Meglio una 4530....trovarla.....
Fabry

P.S. è diffificile anche trovare quegli adattatori che si fissano all'alberino del motore con la vitina esagonale e che vanno sull'asse dell'elica....

Fabry

[Rumble]

Originalmente inviato da fabrymac

Come ti trovi? Perchè sempre su heli4.com sconsigliano l'uso di quell'elica accoppiata al motore micro speed della Graupner. Dicono che sia troppo piccola. Meglio una 4530....trovarla.....
Fabry

P.S. è diffificile anche trovare quegli adattatori che si fissano all'alberino del motore con la vitina esagonale e che vanno sull'asse dell'elica....

Fabry

per ore circa una 10 di cariche tutto bene, molto più reattiva la coda , ho messo 3 diodi in serie al motore perchè con il CP uso una lipo a tre elementi e la tensione risultava eccessiva,ma se non sbaglio il df lavora con una tensione piu bassa, ho preferito girare di 180° la coda in modo che l'elica lavori in trazione e non in spinta
ciao

[fabrymac]

Anche io utilizzerei una Lipo. Ho montato un motore Graupner Speed 300 6V al posto di quello di serie, e appena riesco a trovare sta benedetta elica e relativo mozzo da 1,5mm provo a vedere la differenza. Bella idea quella di portare il rotore di coda dalla parte opposta...ci proverò
Fabry

[kamikaze]

Originalmente inviato da fabrymac

Anche io utilizzerei una Lipo. Ho montato un motore Graupner Speed 300 6V al posto di quello di serie, e appena riesco a trovare sta benedetta elica e relativo mozzo da 1,5mm provo a vedere la differenza. Bella idea quella di portare il rotore di coda dalla parte opposta...ci proverò
Fabry

Ciao Fabri,io ho usato il centro delle eliche consigliate sul post precedente come mozzo dell'elica della modifica,per provare potresti utilizzare questa soluzione,io nn sono riuscito a trovare altre alternative in commercio.Un mio collega mi aveva proposto di realizzare al tornio il mozzetto con diametro del foro 1,5mm e diametro dell'albero 4mm,il diametro estero dove spiana l'elica era di 5mm ed ospitava il grano di fissaggio sull'albero.Ma dopo il pessimo risultato ho lasciato perdere e nn gliela ho fatta realizzare Se credevo te la mandavo io Purtroppo il realizzarla da solo per me era l'unica alternativa.