Club e-sky honey bee king !!! ????

[Claudio 63]

Originalmente inviato da justy

si è il mio..qualche rinvio spezzato e il supporto della flybar andato..se avete fatto caso è talmente reattivo che è bastata una leggera virata a destra per farlo accappottare..

A questo punto credo che tu debba riconfigurare il passo e il gas per tenerlo più calmo e gestibile. Hai provato a valutare il mio settaggio del passo?

Io con i valori sopra citati lo gestisco senza nessuna difficoltà.

fammi sapere

Claudio 63

[helipier]

ragazzi sono un nuovo kinghista, il modello mi sembra molto buono provenendo da un walkera 5g4 e dopo uno sfortunato e poco domabile ikarus piccolo
solo che ho qualche problemino con il giroscopio esky standard, ogni tanto non vuole saperne di settarsi e continua a lampeggiare lentamente impedendo anche il controllo del servo di coda.. avete suggerimenti???

[Claudio 63]

Originalmente inviato da helipier

ragazzi sono un nuovo kinghista, il modello mi sembra molto buono provenendo da un walkera 5g4 e dopo uno sfortunato e poco domabile ikarus piccolo
solo che ho qualche problemino con il giroscopio esky standard, ogni tanto non vuole saperne di settarsi e continua a lampeggiare lentamente impedendo anche il controllo del servo di coda.. avete suggerimenti???

Potrei dire una cavolata perchè è da tanto che non lo uso più, il giroscopio orginale ma prova a verificare di avere lo stick del subtrim di coda al centro prima di collegare la batteria.

Claudio 63

[justy]

Originalmente inviato da Claudio 63

A questo punto credo che tu debba riconfigurare il passo e il gas per tenerlo più calmo e gestibile. Hai provato a valutare il mio settaggio del passo?

Io con i valori sopra citati lo gestisco senza nessuna difficoltà.

fammi sapere

Claudio 63

ho appena finito di risistemarlo, ho diminuito il passo negativo cosi almeno non va giù come un sasso, con lo stick giù ho - 2° di incidenza, stick al massimo sono a + 12°, il settaggio della radio che mi hai dato l'ho inserito prima del botto ma era comunque sia troppo sensibile, devo provarlo adesso con i nuovi valori dell'incidenza, ho montato la puleggia e la cinghia xtreme e ora la compensazione del rotore posteriore è perfetta, prima era tutto trimmato e faceva a fatica a star dritto, ora il trim è quasi del tutto centrale e il giroscopio risponde bene..domani lo provo e vedo come và..

ps la cinghia xtreme è piu lunga della normale, infatti ho dovuto spostare il tubo di coda in fuori per poterla stendere bene

[esponenziale]

Cerca di procurarti anche l'alberino di coda xtreme!

[Claudio 63]

Originalmente inviato da justy

ho appena finito di risistemarlo, ho diminuito il passo negativo cosi almeno non va giù come un sasso, con lo stick giù ho - 2° di incidenza, stick al massimo sono a + 12°, il settaggio della radio che mi hai dato l'ho inserito prima del botto ma era comunque sia troppo sensibile, devo provarlo adesso con i nuovi valori dell'incidenza, ho montato la puleggia e la cinghia xtreme e ora la compensazione del rotore posteriore è perfetta, prima era tutto trimmato e faceva a fatica a star dritto, ora il trim è quasi del tutto centrale e il giroscopio risponde bene..domani lo provo e vedo come và..

ps la cinghia xtreme è piu lunga della normale, infatti ho dovuto spostare il tubo di coda in fuori per poterla stendere bene

Secondo me devi ridurre la corsa dei servi nella SWAH.
Ti dò dei valori indicativi vedi cosa puoi fare:
canale 1 -45% / canale 2 -45% / canale 6 +35%
Fai in modo che con lo stick del gas al minimo tu abbia un passo -2° stick a metà +3°/4° stick al massimo +8° con questi valori e l'esponenziale a - 20% sui tre canali dovresti calmarlo.
Una domanda: lo piloti con i pollici o con le dita (indice e pollice)?
Perchè io lo piloto con le dita quindi uso valori di esponenziale piuttosto bassi (-10%).

P.S. eventualmente per rientrare nei parametri che ti ho indicato modifica la distanza dei link dei servi (mi raccomando che siano tutti uguali)

Claudio 63

[justy]

i miei valori sono completamente diversi, lo swash sul 1° e il 2° canale sono a +70 mentre il 6° canale è a -50, sul reverse ho 2° e 6° canale invertiti, in questo modo risponde bene a tutti i comandi, se dovessi mettere il 6° canale in positivo mi si inverte l'elevatore e di conseguenza agendo sul reverse del 6° canale si intrippa tutto il rotore...quindi questi valori per me devono esser per forza d'obbligo, piloto solo con i pollici e quindi gli esponenziali li ho dovuti abbassare tutti a -100

devo provarlo ora è uscito il problema maggiore, il motore, parte a scatti, a fatica, se muovo lo stick velocemente non parte proprio, fa tre o quattro scatti forzati e si blocca..sia regolatore che brushless scottano...non so che dire bhooo..sono nuovi di negozio, apparentemente non c'è nulla che faccia attrito, cinghia ne lenta e ne dura, motore regolato fisicamente bene rispetto alla corona del rotore

[helipier]

Originalmente inviato da Claudio 63

Potrei dire una cavolata perchè è da tanto che non lo uso più, il giroscopio orginale ma prova a verificare di avere lo stick del subtrim di coda al centro prima di collegare la batteria.

Claudio 63

era esattamente così, sei stato molto utile peccato che ora al 6 e dico solo 6 volo il motore è andato letteralmente in fumo ma che cavolo di ciofeca di motore danno?? adesso mi tocchera cambiarlo che mi consigliate? spesa economica please

[taoista]

ciao puoi prendere l'e-sky brushless & esc combo, sul mio king è perfetto, addirittura l'ho provato sull'sjm e va bene anche li, e sta girando da ottobre anche se in hovering e ora inizia a fare qualche piccolo volato,
lo quoto!

[esponenziale]

justy prova a fare una curva motore più dolce all' inizio per evitare gli scatti del motore:
1: 0
2: 30
3: 60
4: 70
5: 80