Club e-sky honey bee king !!! ???? - Pagina 49 - BaroneRosso.it

Paolo90 · 08 maggio 08, 11:59

ragazzi,ho tolto il training kit....
vi dico una cosa:
E' UNA ALTRO ELICOTTERO!!!!!
forse il mio era un po piu sbilanciato degli altri perchè me lo sono auto costruito,ma ragazzi,appena non ne sentite piu il bisogno,toglietelo!!!
basta stare un po piu concentrati in atterraggio dopotutto.....

frispirit · 13 maggio 08, 11:26

ragazzi che è meglio come macchina il belt CP o il king2 sempre esky?
non sono proprio un principiante ho un t-rex e volicchio.
Grazie

Marco 60 · 13 maggio 08, 14:48

....credo che sia meglio se, per restare su un classe 450, ti tenga il T-Rex 450.

Se vuoi passare alla classe superiore, a cui appartiene il Belt CP, senza dubbio meglio il T-Rex 500!

Ciao

Marco

Paolo90 · 13 maggio 08, 15:02

Citazione:

Originalmente inviato da Marco 60

....credo che sia meglio se, per restare su un classe 450, ti tenga il T-Rex 450.

Se vuoi passare alla classe superiore, a cui appartiene il Belt CP, senza dubbio meglio il T-Rex 500!

Ciao

Marco

ti stai sbagliando:
Honey bee king,nessuna classe,piu piccolo del belt cp
Belt Cp:classe 450,come il trex 450
Trex 500,classe 500

Marco 60 · 13 maggio 08, 15:06

Citazione:

Originalmente inviato da Paolo90

ti stai sbagliando:
Honey bee king,nessuna classe,piu piccolo del belt cp
Belt Cp:classe 450,come il trex 450
Trex 500,classe 500

Ok, forse hai ragione ma, a parte le classi di appartenenza, devo dire che, dopo essere passato per E-Sky ed approdato ad Align (T-Rex 500), quest'ultima è davvero un'altro pianeta....

frispirit · 13 maggio 08, 15:28

Citazione:

Originalmente inviato da Marco 60

Ok, forse hai ragione ma, a parte le classi di appartenenza, devo dire che, dopo essere passato per E-Sky ed approdato ad Align (T-Rex 500), quest'ultima è davvero un'altro pianeta....

ho un bel 450s Carbon, ma volevo provare un Belt CP come secondo modellino rilassante ed economico, insomma una seconda guida ....me lo sconsigliate?

pablo000 · 13 maggio 08, 15:28

Citazione:

Originalmente inviato da Marco 60

Ok, forse hai ragione ma, a parte le classi di appartenenza, devo dire che, dopo essere passato per E-Sky ed approdato ad Align (T-Rex 500), quest'ultima è davvero un'altro pianeta....

anche il king deve avere una classe .... non so sara un 400 .. o giu di li ... la classe se non erro è data dalla potenza del motore , ovvio che un mottore piu potente puo far girare un alica piu grande che puo alzare un mezzo piu pesante ...
Quantita di aria mossa e peso sono molto importanti per la stabilità ...
Un aumento di qualche centimetro nelle pale porta a un grande aumento dell'area interessata (e dell'aria mossa) per es tra un classe 450 e un 500 abbiamo un RADDOPPIO dell'area interessata

classe 400???? king walkera 36 --> Diametro rotore 60 cm--> area 2826 CM2

classe 450 esky BELTCP --------> Diametro rotore 68 cm--> area 3629 CM2

classe 450 t-rex450--------------> Diametro rotore 70 cm--> area 3846 CM2

classe 500 t-rex500-------------> Diametro rotore 97 cm--> area 7234 CM2

classe 600 t-rex600------------> Diametro rotore 135 cm--> area 14300 CM2

Alainros · 18 maggio 08, 14:43

Salve a tutti kinghisti!!!!
Domanda...
Quanto deve essere il passo delle pale con i trim a 0 sul radiocomando?
O meglio, quale deve essere il passo ideale per non affaticare troppo il motore quindi avere in ogni condizione una decente stabilità?
Devo rifare l'assetto visto che ho montato le meccaniche in alluminio...

Paolo90 · 18 maggio 08, 14:47

Citazione:

Originalmente inviato da Alainros

Salve a tutti kinghisti!!!!
Domanda...
Quanto deve essere il passo delle pale con i trim a 0 sul radiocomando?
O meglio, quale deve essere il passo ideale per non affaticare troppo il motore quindi avere in ogni condizione una decente stabilità?
Devo rifare l'assetto visto che ho montato le meccaniche in alluminio...

hai il motore originale o un brushless?

Alainros · 18 maggio 08, 20:55

Eheheh il motore originale mi è durato neanche 15 min di volo... L'ho smontato e ho visto che i carboncini erano consumati quasi del tutto.
Quale persona NORMALE equipaggerebbe un' elicottero con un motore così? Bah...

Cmq l'ho equipaggiato con l'offerta Brushless 3100 + ESC 25A presa da winning-models... E il king direi che è cambiato alla grande!
Ci ho messo un pignone da 10 denti, tra i 9-10-11 ho scelto la via di mezzo.

13 maggio 08, 11:26	#482 (permalink) Top
frispirit User Data registr.: 08-06-2007 Residenza: roma Messaggi: 1.072	king 2 o Belt CP? ragazzi che è meglio come macchina il belt CP o il king2 sempre esky? non sono proprio un principiante ho un t-rex e volicchio. Grazie __________________ ciao...Gianni

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08 maggio 08, 11:59	#481 (permalink) Top
Paolo90 User Data registr.: 30-09-2007 Messaggi: 647	ragazzi,ho tolto il training kit.... vi dico una cosa: E' UNA ALTRO ELICOTTERO!!!!! forse il mio era un po piu sbilanciato degli altri perchè me lo sono auto costruito,ma ragazzi,appena non ne sentite piu il bisogno,toglietelo!!! basta stare un po piu concentrati in atterraggio dopotutto.....

13 maggio 08, 14:48	#483 (permalink) Top
Marco 60 User Data registr.: 29-12-2007 Residenza: Torino Messaggi: 69	....credo che sia meglio se, per restare su un classe 450, ti tenga il T-Rex 450. Se vuoi passare alla classe superiore, a cui appartiene il Belt CP, senza dubbio meglio il T-Rex 500! Ciao Marco

18 maggio 08, 14:43	#488 (permalink) Top
Alainros User Data registr.: 04-04-2008 Residenza: Modena Messaggi: 1.019 Immagini: 1	Salve a tutti kinghisti!!!! Domanda... Quanto deve essere il passo delle pale con i trim a 0 sul radiocomando? O meglio, quale deve essere il passo ideale per non affaticare troppo il motore quindi avere in ogni condizione una decente stabilità? Devo rifare l'assetto visto che ho montato le meccaniche in alluminio...

18 maggio 08, 20:55	#490 (permalink) Top
Alainros User Data registr.: 04-04-2008 Residenza: Modena Messaggi: 1.019 Immagini: 1	Eheheh il motore originale mi è durato neanche 15 min di volo... L'ho smontato e ho visto che i carboncini erano consumati quasi del tutto. Quale persona NORMALE equipaggerebbe un' elicottero con un motore così? Bah... Cmq l'ho equipaggiato con l'offerta Brushless 3100 + ESC 25A presa da winning-models... E il king direi che è cambiato alla grande! Ci ho messo un pignone da 10 denti, tra i 9-10-11 ho scelto la via di mezzo.