Club e-sky honey bee king !!! ????

[pablo000]

Originalmente inviato da pablo000

che soliti?
ho guardato ckado , winning e basta ... entrambi hanno esaurito i pezzi in questione ...

sulla baya si trovano solo da rivenditori internazionali , ma un mese di attesa mi sembra spropositato , oltre al fatto che magari dovrei prendere aste da piu rivenditori con un bell lievitamento delle spese di spedizione

ok problema risolto ho scritto a winning ... entro 5 gg dovrebbe tornargli tutto ... la solita mania di tenre il magazzino vuoto per la fine dell'anno

[wasup76]

ciao ragazzi.sono un possessore di king 2 da poco..però dopo un paio di prove in salotto senza un gran successo di volo,si sono rotte un po le pale contro il mobile...adesso do tutto gas e l'eli nn si alza...mi sembra che il motore puzzi di bruciato...ma nn capisco visto che sarà andato massimo 20 minuti....ovviamente le pale le ho cambiate..

[Rumble]

per quocere un motore bastano tre minuti, se il passo era eccessivo in rapporto ai giri ciao motore , meglio che lo cambi con un brushless , l'esky 3100 con il suo regolatore va benone , e poi con più motore è anche più facile volare.ciao

[Marco 60]

Originalmente inviato da wasup76

ciao ragazzi.sono un possessore di king 2 da poco..però dopo un paio di prove in salotto senza un gran successo di volo,si sono rotte un po le pale contro il mobile...adesso do tutto gas e l'eli nn si alza...mi sembra che il motore puzzi di bruciato...ma nn capisco visto che sarà andato massimo 20 minuti....ovviamente le pale le ho cambiate..

E' successo anche a me poco dopo averlo comprato....mobile compreso (ma le pale non le ho distrutte... )

Purtroppo credo che la puzza di bruciato sia il segnale che il motore di scatola sta' esalando gli ultimi; tra poco smetterà proprio di funzionare.

L'unica soluzione è sostituire il motore originale con un brushless, cambiando anche l'unità ESC, e munirsi di batterie più potenti.

In questo modo avrai un modello più affidabile, duraturo e bilanciato (con le batterie originali tende ad essere troppo cabrato)

Non dimenticare inoltre che, anche se è venduto come RTF (Ready To Fly), non è affatto pronto al volo, ma necessiterà di essere settato in maniera accurata.

Dopo il primo "non entusiasmante volo" in salotto mi sono fermato, ho ordinato i vari pezzi, ho passato una notte a montare, adattare e settare il tutto, mi sono documentato a dovere sul funzionamemnto di un elicottero, e poi ci ho riprovato: i risultati sono decisamente incoraggianti!

Ti consiglio inoltre, per l'incolumità tua, del tuo salotto e del modello, di fare le prime esperienze tramite simulatore con relativo joystick fatto a radio; a me è stato ed è utilissimo!

Tutte queste cose le potrai trovare agevolmente su internet o nei negozi specializzati, ma ti segnalerei Massimo di WINNING-MODELS.COM; una persona, che frequenta questo ed altri forum dedicati all'elimodellismo, di estrema gentilezza, competenza e disponibilità, molto fornito, con prezzi davvero competitivi ed appassionato elimodellista lui stesso.

Detto ciò.......CHE IL ROTORE SIA CON TE!!

Ciao

Marco

[wasup76]

grazie per i consigli... giusto oggi ho ordinato su su winning model dei pezzi di ricambio tra qui il motore...in piu sono andato a prendermi delle pale di plastica,le ho montate e l'eli si alza ma gira come una trottola e va a sx...provo a trimmarlo ma e incontrolllabile...la batteria originale la metto in avanti con su 25 grammi e poi ne ho una di scorta da 2100.cosi l'eli mi sembra bilanciato...tenete presente che sono in questo mondo da poco.....

[Marco 60]

Originalmente inviato da wasup76

grazie per i consigli... giusto oggi ho ordinato su su winning model dei pezzi di ricambio tra qui il motore...in piu sono andato a prendermi delle pale di plastica,le ho montate e l'eli si alza ma gira come una trottola e va a sx...provo a trimmarlo ma e incontrolllabile...la batteria originale la metto in avanti con su 25 grammi e poi ne ho una di scorta da 2100.cosi l'eli mi sembra bilanciato...tenete presente che sono in questo mondo da poco.....

Che l'ely vada sinistra è del tutto normale; è il risultato dell'elica posteriore anticoppia che tiene si dritto l'elicottero, ma contemporaneamente spinge il tutto a sinistra. Non è l'effetto suolo; è una caratteristica di tutti gli elicotteri che hanno il rotore che spinge a destra (gli altri tireranno a destra...).
In volo traslato questo fenomeno è meno sensibile per effetto della velocità dell'aria sulla deriva che alleggerisce il lavoro e l'effetto del rotore posteriore.

Per eliminare tale traslazione potrai dare un po' di trim a destra, ma sostanzialmente dovrai imparare a contrastarla dando un po' di ciclico a destra.

Per quanto riguarda il fatto che giri come una trottola, si tratta solo di settare la coda; se gira in senso orario l'elica posteriore spinge troppo, in senso antiorario spinge troppo poco.
Per regolarla metti il trim a 0 e sposta in avanti o indietro il servo lungo il traliccio di coda in modo da aumentare o diminuire l'inclinazione delle pale e quindi la spinta.

Per provarlo, metti sotto l'ely un kit per principianti (le quattro aste con le palline da ping pong alle estremità), sistemati su di un pavimento liscio, in modo da permettere al modello di girarsi liberamente e poi fai partire il motore.
Non ti alzare, ma alleggerisci solo i pattini, guarda da che parte va la coda e fai di volta in volta piccoli aggiustamenti sul servo di coda; piano piano vedrai che smetterà di girare e starà quasi ferma.

A questo punto potrai andare di trims per settare il tutto finemente.

Comunque, anche con la migliore taratura, la coda non sarà mai "inchiodata", ma dovrai sempre fare qualche piccola correzione.....

Per il bilanciamento, prendi con due dita l'elicottero per la fly bar (messa perpendicolare rispetto all'asse longitudinale dell'elicottero) il più vicino possibile alla testa del rotore; il modello dovrà essere perfettamente in piano, al massimo con un leggerissimo angolo di picchiata (ma mai cabrato, altrimenti sarà ancora più difficile da controllare)

Spero di essere stato chiaro

Un saluto e....fammi sapere come procede....

Ciao!

Marco

[wasup76]

ciao marco ....grazie inanzitutto per i consigli sono chiarissimi adesso ci provo subito...cmq ho notato che il servo di coda quando sposto il joistick a dx fa dei rumori strani che nella posizione sx nn fà....sarà rotto????l prima riuscivo a farlo salire 30 40 cm ma girava troppo e in piu ero al 90 per cento di gas....le prove le faccio con il kit trining...ma è un impresa.... mi consolo facendo volare un coassiale della sabbatini almeno quello vola...azzzzz

[Marco 60]

Originalmente inviato da wasup76

ciao marco ....grazie inanzitutto per i consigli sono chiarissimi adesso ci provo subito...cmq ho notato che il servo di coda quando sposto il joistick a dx fa dei rumori strani che nella posizione sx nn fà....sarà rotto????l prima riuscivo a farlo salire 30 40 cm ma girava troppo e in piu ero al 90 per cento di gas....le prove le faccio con il kit trining...ma è un impresa.... mi consolo facendo volare un coassiale della sabbatini almeno quello vola...azzzzz

Non credo che il servo sia rotto; è più probabile che sforzi in quanto non riesce ad arrivare a fondo corsa perchè i leveraggi dell'elica posteriore non glielo consentono (l'elicottero gira come una trottola in senso orario?).
Prova a fare il settaggio della coda e probabilmente il problema sparirà.

Dovrebbe cominciare ad alzarsi a circa il 50% del gas; prova a dare più passo alle pale del rotore principale tramite la rotellina in alto a sinistra del radiocomando spostandola verso il +

P.S. Poichè sono anch'io un principiante (con tanto entusiasmo e passione), potrei aver detto delle cose inesatte. In tal caso, prego qualcuno più esperto di correggermi.

Ciao

Marco

[filofilato]

ciao kinghisti...............

allora ho montato il 3100 con il suo regolatore e va molto bene
poi ho preso delle lipo 2400 mistery e ..........misteriosamente............. vanno benone..............
32 minuti di hoovering .............

[wasup76]

ho fatto il botto...mentre avevo l'eli acceso per vedere lo spostamento del servo di coda,per sfiga si è sostato il tasto 3d sul telecomando,l'eli è partito e l'ho fermato con le mani...(mi sono tagliato!!!!!!!!!!!!!) ma la cosa che nn capisco è che prima di fare il botto l'eli si alzava solo di 30 40 cm al maz di gas, e girava come una trottola in senso antiorario...