Club e-sky honey bee king !!! ????

[Claudio 63]

Originalmente inviato da nuno72

Ciao Kinghisti!
ho questo problemino sul mio king 2 con motore brushless 3900 lipo 2200 20c e gyro esky 4070b.
in hovering ha una leggera tendenza a girare a dx,quindi devo correggere sempre con lo stick altrimenti piano piano si fa un giro completo.
cosa puo essere?
la cosa strana che sul supporto rotante che ho costruito per settare la coda ed il gyro non sembra farlo,appena attivo lo switch rimane piantato nella direzione dello stick.
help...qualcuno ha un idea??

Forse non hai fatto il punto 0 sul giroscopio (in pratica non ha memorizzato il punto neutro dove il rotore di coda compensa la coppia del rotore principale)
Oppure se hai la puleggia originale puoi provare a togliere un po' di passo, o alzare il n° di giri del motore.

[nuno72]

Originalmente inviato da Claudio 63

Forse non hai fatto il punto 0 sul giroscopio (in pratica non ha memorizzato il punto neutro dove il rotore di coda compensa la coppia del rotore principale)
Oppure se hai la puleggia originale puoi provare a togliere un po' di passo, o alzare il n° di giri del motore.

Grazie della risposta,come si fa' il punto 0?
me lo potresti spiegare in modo semplice.
Ti ringrazio.
ps . la puleggia è originale
ho i seguenti upgrade :
motore 3900
pale extreme di plastica
regolatore 30A
gyro 4070b head look

[ilducat]

Originalmente inviato da ilducat

Altro quesito... fatto presente che monto il 3100kv, vorrei far girare il piatto da zero progressivamente e lentamente fino al punto di stacco da terra ma non riesco... spiego cosa succede: il motore comincia a fare degli scattini come se non ce la facesse e solo dando dei colpetti di gas più potenti tipo 30-40% il piatto comincia girare ma ad una velocità tale da far girare l'eli su se stesso di quasi un giro completo!! per volare, volo ugualmente ma la partenza non mi piace, mi pare anomala!!
Che cosa può essere?
byebye

ciao clà, sai dirmi qualcosa a proposito?

[nuno72]

Originalmente inviato da nuno72

Grazie della risposta,come si fa' il punto 0?
me lo potresti spiegare in modo semplice.
Ti ringrazio.
ps . la puleggia è originale
ho i seguenti upgrade :
motore 3900
pale extreme di plastica
regolatore 30A
EK2-0704B head lock

mi correggo gyro EK2-0704B

[Claudio 63]

Originalmente inviato da nuno72

Grazie della risposta,come si fa' il punto 0?
me lo potresti spiegare in modo semplice.
Ti ringrazio.
ps . la puleggia è originale
ho i seguenti upgrade :
motore 3900
pale extreme di plastica
regolatore 30A
gyro 4070b head look

Allora procediamo con ordine:
1) disattiva il blocco di coda (head-lock) nel tuo caso con la radio originale dovresti avere lo swich
2) Fai partire l'eli tenendolo basso e guarda da che parte scoda costringendoti a correggere con lo stick del timone.
3) In base alle correzioni che hai effetuato con lo stick passa a trimmare la coda fintanto che l'eli non risulta abbastanza stabile (premetto non è necessario che alzi in volo l'eli in quanto più alzi il gas più sei costretto a correggere per contrastare la coppia del rotore principale quindi basta che al momento in cui l'eli si allegerisce esso rimanga sufficientemente dritto).
4) Una volta stabilizzato l'eli con il trim vai a misurare con un calibro, sull'alberino di coda, la distanza che si forma tra il cuscinetto reggispinta dei palini e la scatola di coda.
5) Riporta il trim della coda a zero, e procedi a spostare fisicamente il servo della coda sul relativo tubo, in modo da ottenere la distanza corretta che hai precedentemente misurato. Tale operazione deve essere fatta tassativamente con la squadretta del servo a 90° rispetto al servo.
6) Ora hai trovato il punto 0 sulla coda, cioè quel punto dove l'eli ha la coda stabilizzata all'avvio. Non ti resta che far memorizzare questo punto al giroscopio, e qui ogni gyro ha la sua logica, il giro del KDS alias Xperience 601 o 611 (non ricordo) dovrebbe memorizzare la cosa attivando e disattivando l'head-lock 3 volte la stessa cosa lo dovrebbe fare anche il gyro E-sky 704B.
7) Metti il gyro in modo head-lock e spegni e riaccendi l'eli.
Questa è la procedura che utilizzo io e sui miei eli funziona se tutto va bene quando decolli e l'eli ancora prima di staccarsi da terra tende a girare e tu gli dai un colpetto con lo stick per correggere lui si dovrebbe alzare mantenendo la coda nella direzione che gli hai dato.
Spero di essere stato chiaro.

Claudio 63

[nuno72]

Originalmente inviato da Claudio 63

Allora procediamo con ordine:
1) disattiva il blocco di coda (head-lock) nel tuo caso con la radio originale dovresti avere lo swich
2) Fai partire l'eli tenendolo basso e guarda da che parte scoda costringendoti a correggere con lo stick del timone.
3) In base alle correzioni che hai effetuato con lo stick passa a trimmare la coda fintanto che l'eli non risulta abbastanza stabile (premetto non è necessario che alzi in volo l'eli in quanto più alzi il gas più sei costretto a correggere per contrastare la coppia del rotore principale quindi basta che al momento in cui l'eli si allegerisce esso rimanga sufficientemente dritto).
4) Una volta stabilizzato l'eli con il trim vai a misurare con un calibro, sull'alberino di coda, la distanza che si forma tra il cuscinetto reggispinta dei palini e la scatola di coda.
5) Riporta il trim della coda a zero, e procedi a spostare fisicamente il servo della coda sul relativo tubo, in modo da ottenere la distanza corretta che hai precedentemente misurato. Tale operazione deve essere fatta tassativamente con la squadretta del servo a 90° rispetto al servo.
6) Ora hai trovato il punto 0 sulla coda, cioè quel punto dove l'eli ha la coda stabilizzata all'avvio. Non ti resta che far memorizzare questo punto al giroscopio, e qui ogni gyro ha la sua logica, il giro del KDS alias Xperience 601 o 611 (non ricordo) dovrebbe memorizzare la cosa attivando e disattivando l'head-lock 3 volte la stessa cosa lo dovrebbe fare anche il gyro E-sky 704B.
7) Metti il gyro in modo head-lock e spegni e riaccendi l'eli.
Questa è la procedura che utilizzo io e sui miei eli funziona se tutto va bene quando decolli e l'eli ancora prima di staccarsi da terra tende a girare e tu gli dai un colpetto con lo stick per correggere lui si dovrebbe alzare mantenendo la coda nella direzione che gli hai dato.
Spero di essere stato chiaro.

Claudio 63

Grazie Claudio,meglio di cosi' non potevi spiegarlo.
Faro' la procedura al piu' presto ,poi ti dico l'esito.
Dinuovo Grazie.

[pastore1980]

Originalmente inviato da pastore1980

niente non riesco a farlo alzare di 10 cm senza che inizi a traslare almeno 2 metri a sinistra, ora cerco di bilanciarlo sul naso poi provo uso kamikaze e vedo cosa ne esce

visto che sono in ferie e colto da delirio di onnipotenza ci ho provato: prima senza staccare i pattini più di tanto,poi ci ho dato, a circa 2.50mt si è stabilizzato solo che andava indietro a tutta, poi ho dato con il rotore di coda e ha fatto 5 giri su se stesso ma si è messo diritto, unico inconveniente che puntavo gli alberi, mentre pensavo al da farsi ha iniziato a piegare leggermente a sinistra tornando verso di me, calo il motore per scendere e perde quota, tolgo motore del tutto e giù.
risultato: ho perso un collegamento delle pale in plastica, poca cosa, ma il giro fa un rumoraccio impressionante, che dite l'ho rotto.
non so se ripristinarlo o gettare la spugna
ps. dimenticavo il tutto si è svolto a giroscopio spento, sarà ma mi sembrava di riuscire a controllarlo meglio

[Rivo!]

ciao a tutti, ho preso anche io un king 2... subito trasformato brushless...

spero di trovare altri utenti che mi possano aiutare per i vari settaggi

[lorenzo mura]

salve a tutti , ho appena acquistato una radio un pò seria la spektrum dx7 hely. conpresi anche i servi . volevo sapere se è meglio tenere i servi originali del bee king 3 oppure montare quelli della radio. e qualche delucidazione come vanno montati . ciao grazie.

[Claudio 63]

Originalmente inviato da lorenzo mura

salve a tutti , ho appena acquistato una radio un pò seria la spektrum dx7 hely. conpresi anche i servi . volevo sapere se è meglio tenere i servi originali del bee king 3 oppure montare quelli della radio. e qualche delucidazione come vanno montati . ciao grazie.

Finchè vanno lascia i suoi servi originali perchè sul king non tutti i servi si possono montare a causa delle loro dimensioni e posizione di montaggio.

Claudio 63