26 maggio 10, 00:41 | #7911 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-11-2009 Residenza: Castel guelfo BO
Messaggi: 90
| si effettivamente sono troppo potenti!!!! sono della winforce le ho pagate poco....cmq ho letto le istruzioni del carica batteria ecky praticamente lui carica e scarica fino a che non equilibria le 3 celle 4,15 v é cosi????
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26 maggio 10, 00:47 | #7912 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
TROPPO POTENTI intendi troppa energia? mah, il problema è solo il peso aggiuntivo, la eventuale maggior potenza, sempre che dipenda solo da una batteria e non dal motore, ben venga, a gestirla non v'è problema il problema è sempre inverso, LA CARENZA
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
26 maggio 10, 16:38 | #7914 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-05-2010 Residenza: Napoli
Messaggi: 17
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raga oggi primo vero crash usando il dannato traning kit mi si è impuntato l'eli a terra rompendo le pale ho provato a ripararle con dello scocth ma l'eli vibra un po troppo la mia domanda è l'eli puo vibrare se le pale non sono bilanciate tra di loro oppure ho piegato anke l'albero??? sappiate ke la potenza usata era pochissima cioè il t-kit toccava ancora a terra |
26 maggio 10, 17:00 | #7915 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
il kit è un'arma a doppio taglio... per certi versi salva, per altri distrugge anche di più, perché quando l'eli atterra duro a volte fa da "trampolino" e aumenta le leve e l'energia cinetica
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26 maggio 10, 17:43 | #7916 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova
Messaggi: 1.017
| Citazione:
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26 maggio 10, 21:56 | #7920 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
quando decolla oppure anche mentre lo tieni fermo il più centrato possibile?
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