E-sky Belt Cp

[daber]

Originalmente inviato da Gattobz

Grazie ragazzi , mi state aiutando non poco , pian piano sto imparando un po come gestire questo Belt.

Ho regolato i link come da descrizione, ora mi mancano di nuovo la regolazione delle pale perche ancora vibra e quando sono a 50%+ una pala si alza piu dell'altra... e la coda scondizola stranamente a sinistra e a destra ( 15 cm al colpo )

Se scodinzola regolarmente a dx e sx potresti dover regolare il gain del giroscopio, c'è una vitarella sul suo dorso...

[inquisitore]

Originalmente inviato da Gattobz

Grazie ragazzi , mi state aiutando non poco , pian piano sto imparando un po come gestire questo Belt.

Ho regolato i link come da descrizione, ora mi mancano di nuovo la regolazione delle pale perche ancora vibra e quando sono a 50%+ una pala si alza piu dell'altra... e la coda scondizola stranamente a sinistra e a destra ( 15 cm al colpo )

Dovresti comprarti il pitch gauge/incidenzimetro o come diavolo si chiama.. prima di ricercare altre cause occorre che l'eli sia in tracking, senno impazzisci col rischio di non risolvere.

[inquisitore]

Tempo, famiglia e voglia permettendo.... nel weekend penso di upgradare la coda. Ho i pezzi in ergal, volevo solo chiedere se dal kit suddetto manca solo l'alberino di coda e il pezzo famigerato che scorre... e se farlo è un casino o abbastanza "easy"...

Ciao a tutti

[daber]

Originalmente inviato da inquisitore

Tempo, famiglia e voglia permettendo.... nel weekend penso di upgradare la coda. Ho i pezzi in ergal, volevo solo chiedere se dal kit suddetto manca solo l'alberino di coda e il pezzo famigerato che scorre... e se farlo è un casino o abbastanza "easy"...

Ciao a tutti

Appena upgrato la coda, dal kit manca solo l'albero con la ghiera per la cinghia e il leveraggio che modifica l'incidenza dei palini! Tempo impiegato un'ora e 20 compresa regolazione. Ho dovuto limitare un po' la corsa del servo in una direzione ed indietreggiarlo un po' per il resto sembra tutto ok. L'unico dubbio è che non c'è un perno che blocchi tutto il pezzo al tubo di coda, cosicché devi regolarlo ad occhio...almeno credo, domani lo proverò...

[gimbofly]

Ciao a tutti! Finalmente ho preso anch'io il belt!!!
Sono molto contento dell'acquisto anche se avrei qualche domanda da fare...
Ci sarebbe qualcuno disposto ad aiutarmi?Grazie a tutti!!!
Ciaoooooooooooo!!!

[inquisitore]

Originalmente inviato da gimbofly

Ciao a tutti! Finalmente ho preso anch'io il belt!!!
Sono molto contento dell'acquisto anche se avrei qualche domanda da fare...
Ci sarebbe qualcuno disposto ad aiutarmi?Grazie a tutti!!!
Ciaoooooooooooo!!!

Benarrivato!
Siamo certamente a disposizione...
Cominciamo con la solita premessa: armati di pazienza e non avere fretta di farlo volare. Se poi hai voglia c'è qualche paginetta indietro da leggere...

A presto

[Tom_1971]

Io per ora sono solo incuriosito dal Belt CP (sono ancora piuttosto inabile col mio FP, voglio aspettare di averci preso più dimestichezza anche se con il poco tempo che dedico al volo potrebbero volerci anni ).
Vorrei chiedere se il BeltCP v2 con radio a 2.4 GHz e gyro con blocco di coda (per il resto è identico al vecchio, mi pare di capire) vale i 100 Euro in più che costa oppure no. Il grosso vantaggio del BeltCP mi pare infatti il prezzo abbordabile, ad esempio l'edizione in carbonio non so se vale quello che costa, con quel prezzo ci sono molti altri modelli possibili, no?
Sono curioso di sentire il vostro parere.
Ciao ciao.

[inquisitore]

Originalmente inviato da Tom_1971

Io per ora sono solo incuriosito dal Belt CP (sono ancora piuttosto inabile col mio FP, voglio aspettare di averci preso più dimestichezza anche se con il poco tempo che dedico al volo potrebbero volerci anni ).
Vorrei chiedere se il BeltCP v2 con radio a 2.4 GHz e gyro con blocco di coda (per il resto è identico al vecchio, mi pare di capire) vale i 100 Euro in più che costa oppure no. Il grosso vantaggio del BeltCP mi pare infatti il prezzo abbordabile, ad esempio l'edizione in carbonio non so se vale quello che costa, con quel prezzo ci sono molti altri modelli possibili, no?
Sono curioso di sentire il vostro parere.
Ciao ciao.

Io personalmente, opterei:
- per la V1 se hai fretta di averlo
- per la V2 se sei disposto ad aspettare un po di tempo. Questo perché in italia penso non sia ancora disponibile, ma comunque, se lo comperassi all'estero, avresti il problema dei ricambi. Tant'è che la maggior parte di essi credo non sia compatibile con la V1 e anche all'estero per ora non si trovano.

Per la V1 ti posso dire che con 200 euro + qualcosa per le parti ricambio te la cavi e UNA VOLTA SETTATO A DOVERE ti ci diverti pure e alla grande!.

Ovvio che poi l'appetito vien mangiando... e potresti continuare con gli acquisti: gyro con HH, buona Radio, ....

Sconsiglio invece l'upgrade, non tanto perché non funzioni ma perché per quanto tu possa/voglia spendere in tali accessori, non potrai mai avere un elicottero di alta qualità. Preferisco tenermi il Belt di plastica per un po, farci tutta la pratica possibile immaginabile... e poi chesso' passare es. ad un 500 o 600.

Tutto questo solo ed esclusivamente in un'ottica di "risparmio" o ottimizzazione dell'investimento dedicato a questo hobby.....

In realtà infatti possesso ogni tipo di upgrade del Belt (e, per inciso, non mi pento assolutamente di averli acquistati) e sono proprio contento di essermelo preso. Intanto. Poi... si vedrà

[gimbofly]

Originalmente inviato da inquisitore

Benarrivato!
Siamo certamente a disposizione...
Cominciamo con la solita premessa: armati di pazienza e non avere fretta di farlo volare. Se poi hai voglia c'è qualche paginetta indietro da leggere...

A presto

Ciao e grazie per il benvenuto! Di sicuro la pazienza non manca...più che altro manca esperienza! Comunque è già da circa un'annetto che volo con un lama e un walkera 4#1 ma un ely a 6ch non mi era mai capitato di farlo volare... Vorre chiedervi:
quando l'ho provato ho dovuto dare gas quasi al max...Non è che magari dovrei dare un pò più passo alle pale?Come faccio?A cosa servono le levette e le rotelle che ci sono sulla tx?
Scusate per tutte le domande e perdonatemi se l'avete già detto ma 700 e passa pagine da leggere sono tante!
Grazie!Ciaoooooo!!!

[inquisitore]

Originalmente inviato da gimbofly

quando l'ho provato ho dovuto dare gas quasi al max...Non è che magari dovrei dare un pò più passo alle pale?Come faccio?A cosa servono le levette e le rotelle che ci sono sulla tx?
Scusate per tutte le domande e perdonatemi se l'avete già detto ma 700 e passa pagine da leggere sono tante!
Grazie!Ciaoooooo!!!

Io fossi in te (se hai radio di scatola) per iniziare:
- controllerei la lunghezza dei link come da manuale (col calibro)
- posizionerei le rotelle sullo 0 entrambe (cerca hov.pit o pit.trim per capire significato)

Fatto questo dovresti alzare l'eli senza preoccuparti troppo di quanto gas dai. Al limite ruota - poco alla volta - la levetta sinistra in senso orario per aumentare il passo (in maniera lineare)

Metti un elastico sulla levetta di SX in modo che - per un fatto di tua sicurezza - sia sempre lontano da te, se la tiri verso te (posizione "Idle") l'eli ti schizza in aria... e piu' di uno accidentalmente l'ha tirata. Con l'elastico ti salvi il cuccuruculo

Se non ce l'hai, comprati un pitch guide o incidenzimetro (tipo questo).. per regolare il passo delle pale. E' indispensabile e con 10 euro o giu di li ti togli il pensiero.
Ti consiglio inoltre una chiave esagonale dell'1.5, ma che sia fatta a cacciavite (es. per rimuovere la corona) senno' con la brugola in dotazione impazzisci.
Idem per quella da 2.

Buon divertimento....