E-sky Belt Cp

[pepero]

Ciao, finalmente è arrivata la ff9.
Per il momento ho fatto solo il settaggio del piatto, ci vogliono 10 minuti.
Devo ancora settare il giroscopio, e fare le curve.
Appena posso scrivo qualcosa in più, però io monto servi non esky e probabilmente bisognerà giocare con il reverse per chi monta servi originali. Comunque farò una prova mettendo dei servi esky "volanti" e verificando il verso di funzionamento.
Saluti, francesco

[lilloone]

Originalmente inviato da pepero

Ciao, finalmente è arrivata la ff9.
Per il momento ho fatto solo il settaggio del piatto, ci vogliono 10 minuti.
Devo ancora settare il giroscopio, e fare le curve.
Appena posso scrivo qualcosa in più, però io monto servi non esky e probabilmente bisognerà giocare con il reverse per chi monta servi originali. Comunque farò una prova mettendo dei servi esky "volanti" e verificando il verso di funzionamento.
Saluti, francesco

Ciao francesco.. finalmente questa benedetta ff9.... eravamo in 2 ad aspettarla eeheheh ....comunque io nel frattempo ho crashato..
pale rotte...irrecuperabili... asse manine regipale storto,... 1 servo sgranato,...per ora tutto quì..anche se credo che gia' da un po' ho l'asse centrale con qualche piccola deformazione...comunque nella fattispecie del totale non mi è andata male... gia' rimesso tutto apposto... non vi dico come è successo il disastro...vi mettereste a ridere ed a dirmene di tutti i colori..della serie pirla,pistola,quaquaraqua,..e via dicendo...
ok..ok ve lo dico.. rx con led arancione acceso ed eli che a 10 mt. di distanza se ne è andato x c..zi suoi... ok..ok..basta basta lo scappellotto me lo sono dato da solo...
ok Francesco io proprio tempo da dedicare ai settaggi al momento no ne ho ..fammi sapere.
Diego.!!!! che fine hai fatto?? sarai per mari o monti ???
Ciao Lillo.

[leopepe73]

Originalmente inviato da bluedark1968

Stavo pensando ..ma non ti converrebbe acquistare un elicottero in CNC
secondo me faresti qualche volo in più e qualche riparazione in meno io
metterei almeno gli up-grade all' albero motore cosi' ti limiti a sostituire
solo le parti meno costose.

Se guardi bene il manuale del Belt la tua main gear è messa al contrario.
Le due ruote devono essere staccate per migliorare l' aderenza tra il
pignone e la dentatura.

Anche per il verso giusto del cuscinetto conviene seguire il manuale.

Ho verniciato le pale del mio Belt con vernice trasparente da restauro
una vera "chiccheria." Lo stucco va benissimo per rimediare le sbeccature
se opportunamente carteggiato e riverniciato.

Byeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeee

Grazie per i suggerimenti, anche se francamente non ho capito cosa ci sia di sbagliato nel montaggio della mia corona. Forse lo capirò smontandola, cosa che farò quando arriveranno i ricambi. Posto una foto più chiara, in modo da rendere più evidente l'assemblaggio.
Per estrarre il pignone della cinghia devo aprire il main frame?
Per intenderci: una pala conciata così è da buttare e basta, dico bene?

Leggevo del seghetto per estrarre il cuscinetto dalla corona, non si rischia di rovinare il cuscinetto? Che tipo di seghetto devo procurarmi?

Grazie a tutti

[bluedark1968]

Originalmente inviato da leopepe73

Grazie per i suggerimenti, anche se francamente non ho capito cosa ci sia di sbagliato nel montaggio della mia corona. Forse lo capirò smontandola, cosa che farò quando arriveranno i ricambi. Posto una foto più chiara, in modo da rendere più evidente l'assemblaggio.
Per estrarre il pignone della cinghia devo aprire il main frame?
Per intenderci: una pala conciata così è da buttare e basta, dico bene?

Leggevo del seghetto per estrarre il cuscinetto dalla corona, non si rischia di rovinare il cuscinetto? Che tipo di seghetto devo procurarmi?

Grazie a tutti

Dalla seconda foto la corona mi sembra nella posizione giusta ..forse
mi ha ingannato la prima immagine.Il main frame lo apri facilmente con
togli solo le viti trasversali ..solo un pò di pazienza ma ti divertirai.
La pala si può rimettere a posto ma francamente per come è messa
ti ci vorrebbero alcune ore di lavoro tra colla epox, stuccatura e
verniciatura.

Per il seghetto non temere è una cosa facilissima ti serve una tronchesina
per tagliare tutti i raggi della corona vecchia.

Blocchi il tutto in un morsetto da banco e con un seghetto da traforo
a lama fine completi l' opera...BYE

[lilloone]

Originalmente inviato da leopepe73

Grazie per i suggerimenti, anche se francamente non ho capito cosa ci sia di sbagliato nel montaggio della mia corona. Forse lo capirò smontandola, cosa che farò quando arriveranno i ricambi. Posto una foto più chiara, in modo da rendere più evidente l'assemblaggio.
Per estrarre il pignone della cinghia devo aprire il main frame?
Per intenderci: una pala conciata così è da buttare e basta, dico bene?

Leggevo del seghetto per estrarre il cuscinetto dalla corona, non si rischia di rovinare il cuscinetto? Che tipo di seghetto devo procurarmi?

Grazie a tutti

Ciao..Leo...ascolta se ne hai di pale conciate così ..mettile tutte da parte e poi me le mandi che ti pago la spedizione e ti offro anche una pizza... ..io ne ho recuperate di molto peggio.. fai attenzione ..e verifica se il filettino di piombo sulla faccia inferiore ,c'è ed è nella sua sede.. con un po' di vinavil e qualche scaglietta di legno la recuperi eccome.. importante che poi alla fine del lavoro , procedi ad un bilanciamento perfetto. Ciao Lillo

[Mcgyverspaa]

Ma il belt in cofigurazione originale quanto assorbe?
Qualcuno ha mai controllato gli assorbimenti sempre rispettando il passo da manuale tipo +7° -7° ???
Io purtroppo la pinza amperometrica non ce l'ho!

[marcury]

Ciao A Tutti..........mi Sono Iscritto Oggi....ed Oggi Ho Ordinato Anche Il Mio Eangle 3d! Che Dite....ho Fatto Bene?

[bluedark1968]

Originalmente inviato da marcury

Ciao A Tutti..........mi Sono Iscritto Oggi....ed Oggi Ho Ordinato Anche Il Mio Eangle 3d! Che Dite....ho Fatto Bene?

Non sapevo che l' ESKY Belt CP si chiamasse anche " Eangle 3d" non si finisce
di imparare mai.

[pepero]

Originalmente inviato da Mcgyverspaa

Ma il belt in cofigurazione originale quanto assorbe?
Qualcuno ha mai controllato gli assorbimenti sempre rispettando il passo da manuale tipo +7° -7° ???
Io purtroppo la pinza amperometrica non ce l'ho!

Tempo fa (pag39) avevo tentato delle prove di assorbimeto collegando un tester con 20A di fondoscala, creando dei puntali con t-connector.
Ho fatto alzare l'elicottero di pochi cm e non superavo 10A.
Siccome il tester era pesante non ho voluto osare e quindi aspettiamo qualche volontario con pinza amperometrica.

[Mcgyverspaa]

Originalmente inviato da pepero

Tempo fa (pag39) avevo tentato delle prove di assorbimeto collegando un tester con 20A di fondoscala, creando dei puntali con t-connector.
Ho fatto alzare l'elicottero di pochi cm e non superavo 10A.
Siccome il tester era pesante non ho voluto osare e quindi aspettiamo qualche volontario con pinza amperometrica.

Lo chiedevo perchè mi sto incasinando con le mie lipo ed i C di scarica!
L'ultima volta ho usato una 2200 mha 3s da 10 C che dovrebbe tenere tranquillamente un assorbimento di 20A, invece facendo solo semplice hovering con motore a 65% me l' ha gonfiata un pelino !!!
Quindi deduco che l'assorbimento è maggiore visto che la lipo funziona benissimo con un mio aereo che di A ne assorbe circa 16....
So che con gli hely i C non bastano mai ma non pensavo che il belt fosse così assetato!