E-sky Belt Cp

[veleno71]

Originalmente inviato da bacco

Si ho la radio di scatola, è tutto come in teoria dovrebbe essere però la lucina continua a lampeggiare e il servo di coda non si muove.

Metti il trim della coda al centro e riavvia tutto,vedrai che funzionera tutto di nuovo.

[bacco]

Originalmente inviato da veleno71

Metti il trim della coda al centro e riavvia tutto,vedrai che funzionera tutto di nuovo.

Grazie veleno71, adesso funziona! Il trim della coda era già al centro, così lo ho messo al minimo e riacceso ed ora funziona perfettamente. Grazie ancora.
Domani provo a farlo alzare da terra per vedere quanti danni riesco a fare.

[inquisitore]

Ciao ragazzi!
Ieri ho portato a casa - acquistata da una persona del campo - quanto in oggetto. Un vero affare (spero!).

Ora devo fare il cambio rx, ... e approfittero' per montare Hs81 in coda.

Aspetto a montare il gyro in quanto - ho visto sul forum - c'è qualche settaggio particolare da fargli.

Qualcuno ha la radio Optic 6 (non versione sport)?

[Filippopro]

Originalmente inviato da inquisitore

Ciao ragazzi!
Ieri ho portato a casa - acquistata da una persona del campo - quanto in oggetto. Un vero affare (spero!).

Ora devo fare il cambio rx, ... e approfittero' per montare Hs81 in coda.

Aspetto a montare il gyro in quanto - ho visto sul forum - c'è qualche settaggio particolare da fargli.

Qualcuno ha la radio Optic 6 (non versione sport)?

io......

[inquisitore]

Originalmente inviato da Filippopro

io......

Qualche consiglio prima di iniziare ad usarla?
Settaggi particolari? Ieri ho dato una scorsa al manuale, non mi sembra particolarmente complicata, ma prima di cantar vittoria... aspetto!

[inquisitore]

Ho provato a cambiarlo (e adattarlo visto che è piu grosso..), a parte che, come risaputo, gira storto, e quindi dovrò capire come attivare il reverse/normal sulla Optic, una cosa mi appare strana: il movimento a dx sembra ok, mentre quello a sx e' molto limitato.

Che sia un problema di settaggi radio? In effetti, sono stato scemo, a montare anche la nuova ricevente, magari con la vecchia radio avevo il tutto molto piu sotto controllo (praticamente non ci sono settaggi di radio, tranne il reverse....)

[Filippopro]

Allora...penso che dovresti andare su EPA canale 4 (del servo coda) e regolare in ambe direzione la percentuale... nel mio è 100%

LA prima cosa da fare appena acquistato è tenerlo sotto carica per molte ore per evitare l'effetto memoria...ma malgrado le batterie fanno paura e sto pensando di sostituirli con le LIPO.....

[inquisitore]

Originalmente inviato da Filippopro

Allora...penso che dovresti andare su EPA canale 4 (del servo coda) e regolare in ambe direzione la percentuale... nel mio è 100%

LA prima cosa da fare appena acquistato è tenerlo sotto carica per molte ore per evitare l'effetto memoria...ma malgrado le batterie fanno paura e sto pensando di sostituirli con le LIPO.....

Allora: dopo aver sistemato il servo Hs81 e sostituito la rx ho iniziato a smanettare sulla radio (motore staccato... ci tengo alla pellacciaaa)

Non riuscivo a far "quadrare" il piatto.. mi girava dove voleva lui... provando coi REV... e solo dopo qualche epiteto da far impallidire pure mike tyson... ho smanettato finalmente anche su quel caxxaro del SWAH... finalmente il piatto gira a modo (almeno visivamente).
1 e 2 su REV
SWAH -70 70 -70.

Ma cosa cambia es. mettendo lo SWAH a -40 40 -40? L'escursione del piatto e quindi dei servi? Se cosi fosse non sarebbe un doppione dell'EPA?

[Guzzista]

ok ho fatto il primo crash! mi servon un paio di info:
ho sostituito la fly bar ma non ho lo strumento per regolare le pale.mi sapete dire se quando le pale si trovano in posizione di start e cioè eli con il gyro calibrato e stik a zero, le pale devon avere incidenza nulla? altra domanda, nelle ruote dentate che comandano il moto ,ho visto che c'e' un cuscinetto unidirezionale. in che verso va montata la ruota piu' grande? deve ruotare in senso antiorario? come riferimento fate conto di tenere la ruota piccola sotto, come quando son montate... scusate il rompimento.

[inquisitore]

Originalmente inviato da Guzzista

ok ho fatto il primo crash! mi servon un paio di info:
ho sostituito la fly bar ma non ho lo strumento per regolare le pale.mi sapete dire se quando le pale si trovano in posizione di start e cioè eli con il gyro calibrato e stik a zero, le pale devon avere incidenza nulla? altra domanda, nelle ruote dentate che comandano il moto ,ho visto che c'e' un cuscinetto unidirezionale. in che verso va montata la ruota piu' grande? deve ruotare in senso antiorario? come riferimento fate conto di tenere la ruota piccola sotto, come quando son montate... scusate il rompimento.

Capita a tutti i rompere... installa il tkit!

Il passo delle pale con stick zero (no idle) a norma da scatola le trovi intorno ad un -2 (vedi manuale). Io ho iniziato cosi, unico accorgimento cerca di non portare bruscamente il gas a 0 in caso di difficoltà, senno sbatti (anche se moderatamente) l'eli a terra

Sul verso della ruota non ho sottomano l'eli, pero se segui questo video capisci bene. Occhio per l'appunto a non sbagliare. Io la prima volta avevo invertito il verso e non riuscivo a far entrare le 2 corone nell'alloggio..