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Vecchio 25 maggio 08, 00:52   #4651 (permalink)  Top
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mettendo in super soft start , ho eliminato quella fastidiosa spinta iniziale , devo controllare a quanto ho il cut=off , non vorrei strapazzare troppo le lipo , adesso sto usando la 2500 come la tua e una 2000 evo 30

Il cut=Off voltage ( da default) è settato a 2,75V x cella, è un pò basso. Meglio stare sulla soglia dei 3v cella.

La 2000 evo 30 come ti trovi?? si nota la differenza di potenza?
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Vecchio 25 maggio 08, 00:59   #4652 (permalink)  Top
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Il cut=Off voltage ( da default) è settato a 2,75V x cella, è un pò basso. Meglio stare sulla soglia dei 3v cella.

La 2000 evo 30 come ti trovi?? si nota la differenza di potenza?
Guarda , piu' che altro noto che la spinta e' uniforme per tutta la durata della batteria , e' piu' leggerina anche della 2500 , comunque la 2.500 duricchia quei minuti in + , che alla fine sono puro divertimento
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Vecchio 25 maggio 08, 01:07   #4653 (permalink)  Top
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Guarda , piu' che altro noto che la spinta e' uniforme per tutta la durata della batteria , e' piu' leggerina anche della 2500 , comunque la 2.500 duricchia quei minuti in + , che alla fine sono puro divertimento
La EVO 30 da 2000mah è il max che puoi mettere dentro?? (c'è ancora spazio dentro la canopy??)
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Vecchio 25 maggio 08, 01:13   #4654 (permalink)  Top
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La EVO 30 da 2000mah è il max che puoi mettere dentro?? (c'è ancora spazio dentro la canopy??)
Beh diciamo che tra le evo 30 e' il massimo che puoi metterci , per avere qualcosa in piu' potresti mettere le 2500 evo 25
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Vecchio 25 maggio 08, 01:22   #4655 (permalink)  Top
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Beh diciamo che tra le evo 30 e' il massimo che puoi metterci , per avere qualcosa in piu' potresti mettere le 2500 evo 25
Peccato non si possa provare la configurazione a 4S con 1 motore + potente, lo spazio dentro la canopy è veramente troppo poco.
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Vecchio 25 maggio 08, 01:27   #4656 (permalink)  Top
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Peccato non si possa provare la configurazione a 4S con 1 motore + potente, lo spazio dentro la canopy è veramente troppo poco.
Beh possiamo sperare che la xtreme faccia un supporto batteria modello mini titan per il king v2 lo ha fatto e presto lo commercializzera', a quel punto una bella 4s ci puo' stare , anche se a dire la verita' gia' con la evolite 2.500 non mi sembra abbia problemi a volare bene
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Vecchio 25 maggio 08, 01:43   #4657 (permalink)  Top
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Beh possiamo sperare che la xtreme faccia un supporto batteria modello mini titan per il king v2 lo ha fatto e presto lo commercializzera', a quel punto una bella 4s ci puo' stare , anche se a dire la verita' gia' con la evolite 2.500 non mi sembra abbia problemi a volare bene
Si, concordo, già con la 2500 il discorso cambia, come se avesse un motore + potente (chissà con la 4S come diventerebbe !! ) hihihihihihi.
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Vecchio 25 maggio 08, 09:51   #4658 (permalink)  Top
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Io ho provato di persona il servizio assistenza offerto dalla winning, direi "eccellente".
Si infatti, lo consiglio anch'io
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Vecchio 25 maggio 08, 13:45   #4659 (permalink)  Top
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Posizione Esc

Ciao,
sto ricostruendo il mio belt passo per passo... dovendo aggiungere la esc nuova himodel (pin ancora da saldare!) stavo pensando dove piazzarla... secondo voi la posizione che ho scelto va bene?
- Sta nella canopy
- Il peso e' bilanciato (non come l'originale che sbilancia a sx)
- E' lontana il piu' possibile dalla ricevente

L'unico svantaggio è che ho paura che non si raffreddi li'... pero' e' da 30A, non dovrebbe scaldarsi troppo sul belt...

Che ne pensate? (vedi immagine)

Grazie mille, Michele
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Vecchio 25 maggio 08, 14:03   #4660 (permalink)  Top
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beh li' dove sta non credo ti crei fastidi , io di solito le monto o sotto il vano batteria al centro oppure di lato , alla fine non ti sbilancia il modello
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