E-sky Belt Cp

[rens73]

Originalmente inviato da roxy_ita

Togli la squadretta del gyro di coda e accendi il gyro in AVSC con la leva SW.gyro tirata verso di te, non toccare nulla, quando la luce diventa rossa (costante) metterai la squadretta al centro. Dopo switcherai in normal e regolarai il neutro della coda spostanto in avanti/indietro il reggiservo di coda, quando l'ely non ruoterà + su se stesso rimetterai l'SW.gyro in AVCS e regolarai la sensibilità (prova ad aumentare fino a quando l'ely non inizi a sbacchettare di coda e riduci di un po')

Ciao, scusami, mi devo essere spiegato male. Intendevo dire che quando attacco la batteria il servo di coda rimane come se fosse staccato, spento. Non si muove nemmeno se do il comando dalla radio. Poi, se stacco e riattacco il cavo del servo al giroscopio, si accende.

PS: non ha nessuna luce...

[lello661]

Ciao a tutti oggi subito dopo pranzo ho preso il Belt e ho fatto un po di hovering dopo un paio di atterraggi pressoche perfetti rialzo l'ely e niente andava tutto a sx trimma e niente poi lo metto in macchina ma non convinto riprovo e sento che il servo di DX girava a vuoto servo sgranato alle 6 quando faccio festa dal lavoro vado in un negozio vicino al posto di lavoro e gli chiedo un servo per il Belt (finiti) allora mi propone un Hitec HS-45HB lo prendo e quando arrivo a casa lo monto e
Gira al contrario metto il canale in reverse tutto OK
provo a farlo alzare la coda ferma ma come vo a toccare lo stic dalla coda comincia a girare all'impazzata ho provato non so quante volte sia a DX che a SX ma puntualmente se tocchi lo stic della coda lei gira all'impazzata
cosa puo essere successo premetto che ieri ho fatto un piccolo crasch
grazie per i consigli

[roxy_ita]

Originalmente inviato da rens73

Ciao, scusami, mi devo essere spiegato male. Intendevo dire che quando attacco la batteria il servo di coda rimane come se fosse staccato, spento. Non si muove nemmeno se do il comando dalla radio. Poi, se stacco e riattacco il cavo del servo al giroscopio, si accende.

PS: non ha nessuna luce...

Pensavo fosse identico al 401 (tranne la regolazione della sensibilità via TX), hai provato a staccare la squadretta del servo di coda e accendere l'ely?
Prova con Sw.gyro abbassato.

[roxy_ita]

Originalmente inviato da lello661

Ciao a tutti oggi subito dopo pranzo ho preso il Belt e ho fatto un po di hovering dopo un paio di atterraggi pressoche perfetti rialzo l'ely e niente andava tutto a sx trimma e niente poi lo metto in macchina ma non convinto riprovo e sento che il servo di DX girava a vuoto servo sgranato alle 6 quando faccio festa dal lavoro vado in un negozio vicino al posto di lavoro e gli chiedo un servo per il Belt (finiti) allora mi propone un Hitec HS-45HB lo prendo e quando arrivo a casa lo monto e
Gira al contrario metto il canale in reverse tutto OK
provo a farlo alzare la coda ferma ma come vo a toccare lo stic dalla coda comincia a girare all'impazzata ho provato non so quante volte sia a DX che a SX ma puntualmente se tocchi lo stic della coda lei gira all'impazzata
cosa puo essere successo premetto che ieri ho fatto un piccolo crasch
grazie per i consigli

Prova a mettere su normal il gyro

[lello661]

Originalmente inviato da roxy_ita

Prova a mettere su normal il gyro

Grazie Roxy
Domani ci provo
sai come è il servo Hitec HS-45HB ?

[roxy_ita]

Originalmente inviato da lello661

Grazie Roxy
Domani ci provo
sai come è il servo Hitec HS-45HB ?

Sicuramente meglio dell'esky, come velocità è 0,14

[rens73]

Roxy, tu il gyro l'hai attaccato al ch4 o al ch5?
Non so quanto sia diverso il 401 dal 240, ma penso che comunque si attacchino allo stesso canale, no?
Siccome stavo guardando le istruzioni del belt ed ho visto che nella pagina 12 del manuale mette i due cavi del gyro uno nel 4 ed uno nel 5, mentre il servo di coda si connette direttamente al giroscopio... Bho

[sedor]

Ciao a tutti,ieri dopo essermi letto tutte le discussioni sul belt mi sono deciso ad acquistarlo e oggi pomeriggio mi è arrivato.Che dire...bello è bello(un pò plasticone,avevo un t-rex 450 prima che poi ho venduto)l'ho tirato fuori dalla scatola,controllato tutte le viti e dopo aver caricato le batterie via al 1°volo.L'eli si alza diritto,in hovering sta quasi fermo ma tende ad andare indietro.Ho trimmato tutto avanti ma è cambiato poco.allora leggendo le discussioni ho spostato in avanti la batteria per portare in avanti il peso,ma anche la cosa è cambiata di poco.Le batterie si sono scaricate e facendo un controllo alla tiranteria ho notato che non tutti i tiranti rispettavano le misure di lunghezza che c'erano scritte sul libretto.Ora sono qui a chiedere se qualcuno di voi ha rispettato le misure e chiedo anche come settare al meglio l'elicottero.Ho notato anche che il piatto non era in asse con radio e elicottero acceso e quindi ho svitato le squadrette e messe a 90°.Il piatto adesso sembra diritto ma non ho potuto provare per via delle batterie scariche.Ho fatto bene?Grazie a tutti e aspetto consigli da tutti voi.ciao
Franco
Va

[roxy_ita]

Originalmente inviato da rens73

Roxy, tu il gyro l'hai attaccato al ch4 o al ch5?
Non so quanto sia diverso il 401 dal 240, ma penso che comunque si attacchino allo stesso canale, no?
Siccome stavo guardando le istruzioni del belt ed ho visto che nella pagina 12 del manuale mette i due cavi del gyro uno nel 4 ed uno nel 5, mentre il servo di coda si connette direttamente al giroscopio... Bho

Al 4° canale, il 5° serve x la sensibilità

[cardinal 21]

Ciao rens, come va ? non ti ho più sentito. Qando vieni a Mara? Ti volevo anche chiedere se per caso hai una corona da prestarmi per queso fine settimana perchè la mia si è sgranata e anche se lò già ordinata non credo che arrivi prima di lunedì o martedì. Se ne hai qualcuna in più poi te la rendo quando mi arriva oppure te la pago. Che mi dici?