E-sky Belt Cp

[Paolo90]

Originalmente inviato da rens73

Ciao, sì, infatti anche nelle istruzioni che ho non si deve dissaldare e saldare, ma solo fare un paio di spostamenti e svitare un po' di viti.
Se me ne fossi reso conto ieri non avrei incidentato e oggi non starei ad aspettare con impazienza il pezzo che mi si è rotto (il flybar case). Sono stato veramente un...

Grazie per i suggerimenti per l'upgrade in ergal. Il mio dubbio consisteva sul fatto che visto che ci sono tanti pezzettini di plastica che si possono rompere mi chiedevo se non fosse conveniente comprarsi direttamente qualcosa di più resistente.

il fatto è che si',sono piu' resistenti,ma come ben sai in un crash,o hai dei materiali che assorbono l'urto(plastica),oppure se hai tutto in alluminio,qualcos'altro deve pur cedere....

[deodeoag]

Da poco utilizzo il simulatore di volo realFG3 e da poco ho scoperto l'istruttore virtuale ..che ti fa vedere i movimenti degli stick per alcune evoluzioni
Be io ho il radiocomando in mode 1 Gas a destra ....e mi sono accorto che è molto + difficcile effettuare alcune evoluzioni avendo passo e alettoni (destra-sinistra) sullo stesso stick
Mi domandavo ma il mode con gas(passo) a sinistra e controllo di cosa
e a destra i comandi indietro-avanti destra-sinistra è il mode 2?

[Paolo90]

si,ciclico a destra e motore/passo e coda a sinistra è il mode 2.
saluti

[Raviator]

Originalmente inviato da rens73

Visto che ci sono rompo con un'altra domanda

la levetta posta nell'angolo in alto a sinistra a cosa serve?
Ieri, prima del crash, ho visto che quando la spostavo avanti l'ely, anche con il gas ed il suo trim a zero, cominciavano a ruotare vorticosamente le pale.
C'è qualcosa che non va?

E' la levetta dell'idle up, serve a mantenere il motore sempre a manetta anche con lo stick in basso, se no non si potrebbe fare volo rovesciato.
Purtroppo le istruzioni cinesi non spiegano nè l'uso nè la pericolosità di quella levetta (per fortuna tu l'hai azionata con lo stick a zero, se avevi lo stick tutto in basso non oso pensare cosa poteva succedere, perchè il rotore da fermo partiva a tutto gas, e col passo dell'elica tutto negativo).
Per il momento dimentica questa levetta, stai solo attento a lasciarla dov'è!

[rens73]

Originalmente inviato da Raviator

E' la levetta dell'idle up, serve a mantenere il motore sempre a manetta anche con lo stick in basso, se no non si potrebbe fare volo rovesciato.
Purtroppo le istruzioni cinesi non spiegano nè l'uso nè la pericolosità di quella levetta (per fortuna tu l'hai azionata con lo stick a zero, se avevi lo stick tutto in basso non oso pensare cosa poteva succedere, perchè il rotore da fermo partiva a tutto gas, e col passo dell'elica tutto negativo).
Per il momento dimentica questa levetta, stai solo attento a lasciarla dov'è!

Grazie per la dritta, ora prendo il Dremel e la trancio

[rens73]

Ho appena cambiato il gyro, ne ho messo uno futaba gy240.
C'è però un problema, quando attacco la batteria il servo di coda non funziona, però se stacco e riattacco il cavo che va dal gyro al servo, ricomincia a funzionare.
Secondo voi da cosa può dipendere?

[demone]

Ho finalmente montato i rinvii in ergal laterali e frontale quindi ho da fare alcune domande:
1: avete messo spessori ai rinvii laterali?, ho visto che non sono allineati con i link del piatto.
2:Il rinvio frontale necessita di spessori, perchè noto che l'asse ha un piccolo gioco laterale che cmq non pregiudica la precisione nel volo ma va bloccato secondo me.

[roxy_ita]

Originalmente inviato da rens73

Ho appena cambiato il gyro, ne ho messo uno futaba gy240.
C'è però un problema, quando attacco la batteria il servo di coda non funziona, però se stacco e riattacco il cavo che va dal gyro al servo, ricomincia a funzionare.
Secondo voi da cosa può dipendere?

Togli la squadretta del gyro di coda e accendi il gyro in AVSC con la leva SW.gyro tirata verso di te, non toccare nulla, quando la luce diventa rossa (costante) metterai la squadretta al centro. Dopo switcherai in normal e regolarai il neutro della coda spostanto in avanti/indietro il reggiservo di coda, quando l'ely non ruoterà + su se stesso rimetterai l'SW.gyro in AVCS e regolarai la sensibilità (prova ad aumentare fino a quando l'ely non inizi a sbacchettare di coda e riduci di un po')

[roxy_ita]

Originalmente inviato da demone

Ho finalmente montato i rinvii in ergal laterali e frontale quindi ho da fare alcune domande:
1: avete messo spessori ai rinvii laterali?, ho visto che non sono allineati con i link del piatto.
2:Il rinvio frontale necessita di spessori, perchè noto che l'asse ha un piccolo gioco laterale che cmq non pregiudica la precisione nel volo ma va bloccato secondo me.

Io non ho usato alcuno spessore e vanno benissimo (sia leveraggi che elevatore). Naturalmente i link li ho messi all'esterno dei rinvii, l'importante che salgono in orizzontale. I link che dai servi laterali vanno fino al leveraggio tendono a chiudersi verso il rinvio stesso, io non ho messo alcuno spessore perchè lavorano perfettamente senza.

[Fullnos]

ciao ragazzi stasera sono a casa e sono ready to fly ...
allora Roxy, ho regolato il proporzionale dell'elevatore, aileron e coda ...
ora ho solo un po' di casini per il blocco coda, magari un giorno di questi, spero presto, ci vediamo su msn, attivo la cam e ti faccio vedere online la tx ... forse è più facile farlo così...
cmq fatemi un fischio quando entrate !!!
ciao a tutti e voliamo sempre !!!!!!