E-sky Belt Cp

[demone]

Originalmente inviato da roxy_ita

Il gas non l'ho accendi affatto, scendi di quota con passo negativo e alla fine dai passo per rallentare, bilanci l'ely e dai piu' passo per farlo atterrare, il tutto senza GAS, agisci solo di passo.

Giusto il motore deve essere spento, (con il tasto k su g 3) poi togli passo e fai scendere l'eli fino a terra facendo aumentare di conseguenza i giri del rotore, quando stai a 3 -4 metri dal crash dai tutto passo positivo e l'eli cadrà dolce come su un cuscino di piume se ti va bene e se dosi bene. Ma non andare troppo in negativo nella discesa altrimenti il rotore aumenta troppo di giri quindi meglio stare su -1° max quando togli motore. Non è tanto il passo negativo a far aumentare i giri ma il (profilo/diedro) dell'elica stessa. Almeno negli eli veri è così.

Bhe io esco Ciao Ciao!

[roxy_ita]

Originalmente inviato da matrix2

Con le manine in ergal non puoi limare il perno, la feathering shaft è diversa, visto che alle estremità non ci sono i 2 bulloni a chiudere ma due viti a testa esagonale, quindi puoi limare solo le pale.
Problemi di bilanciamento no, non ne avrai, ma a parte se hai le carbon che possono essere più ostiche da limare, per le PRO ci metti 5 minuti con carta abrasiva fine o 1 minuto secco col dremel

Le Align 315pro con le manine in ergal non necessita alcuna limatura mentre con le 325 non saprei, comunque rimane una spazio tra pala e vite di circa 5 mm.

[matrix2]

Originalmente inviato da roxy_ita

Le Align 315pro con le manine in ergal non necessita alcuna limatura mentre con le 325 non saprei, comunque rimane una spazio tra pala e vite di circa 5 mm.

Si Roxy, dicevo la stessa cosa, c è più spazio che con le manine in plastica.
Aggiungo che con le 325 è = le ho provate sia pro che carbon. La radice è la stessa come dimensione
A proposito di pale, qualcuno monta le SAB 320 o le Radix per caso? vorrei fargli un paio di domande

[Fullnos]

Originalmente inviato da demone

Giusto il motore deve essere spento, (con il tasto k su g 3) poi togli passo e fai scendere l'eli fino a terra facendo aumentare di conseguenza i giri del rotore, quando stai a 3 -4 metri dal crash dai tutto passo positivo e l'eli cadrà dolce come su un cuscino di piume se ti va bene e se dosi bene. Ma non andare troppo in negativo nella discesa altrimenti il rotore aumenta troppo di giri quindi meglio stare su -1° max quando togli motore. Non è tanto il passo negativo a far aumentare i giri ma il (profilo/diedro) dell'elica stessa. Almeno negli eli veri è così.

Bhe io esco Ciao Ciao!

tks ci sto provando ma non è semplice ... su fms il gas chiuso è la X

[roxy_ita]

Originalmente inviato da matrix2

Si Roxy, dicevo la stessa cosa, c è più spazio che con le manine in plastica.
Aggiungo che con le 325 è = le ho provate sia pro che carbon. La radice è la stessa come dimensione
A proposito di pale, qualcuno monta le SAB 320 o le Radix per caso? vorrei fargli un paio di domande

Io sono fermo alle align 315pro

[roxy_ita]

Originalmente inviato da Fullnos

tks ci sto provando ma non è semplice ... su fms il gas chiuso è la X

Insisti, so che non è facile ma provandola + volte ci riuscirai. Nella realtà meglio metterla in atto in caso di emergenza hihihihihiihi

[roxy_ita]

Usiamo gli stessi nick del forum?? Se dovessimo beccarci in altri server ci riconosceremo.

Ho beccato uno che faceva un 3D da paura, non so il suo nick ma non era italiano. Sarà stato Szabo?????

A presto, Roxy

[swordfish67]

Originalmente inviato da Mcgyverspaa

Si ma gli elicotteri veri non hanno il motore elettrico !
Il rumore classico degli elicotteri...fro,fro,fro,fro (non sapevo come scriverlo) è dovuto alle pale che passando alternativamente spingono il "suono" un pò si e un pò no...poi quelle spostano davvero tanta aria!

lo so bene...eppure, nel suo piccolo, lo faceva anche il mio belt
vabbè

[Luke73]

confermo che con manine in Al le pale si montano tranquillamente senza limare niente ...

[roxy_ita]

Oggi tutti a volare eh !!!!
Qui c'è vento da 2gg. e quindi solo simulatore