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Vecchio 24 febbraio 08, 19:20   #2471 (permalink)  Top
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Il telaio in carbonio mi sembra ben fatto, ne ho visti un paio montati, ma mi sembra assurdo che abbia il sistema di rinvio dei servi. Un elicottero senza collegamento diretto tra piatto e rinvii secondo me ha uno svantaggio enorme rispetto alla concorrenza.
Se devo cambiare telaio ne prendo uno senza rinvii, con servi che vanno direttamente al piatto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ....
Quoto
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Vecchio 24 febbraio 08, 19:37   #2472 (permalink)  Top
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Ragazzi una domanda
Dato che ho preso un belt in negozio e vi ho raccontanto dell'alberino di coda storto (difetto di fabbrica) ....oggi pom ho fatto altri controlli per vedere se c'erano altri diffetti
Non avendo moltissima esperienza con eli di queste dimensioni , vi volevo chiedere se è normale che l'eli abbia delle vibrazioni iniziali (che penso sia dovute al posizionarsi delle pale---che non ho toccato quindi sono strette cosi' come esce dalla scatola) che svaniscono con l'aumentare dei giri e se è normale che rallentando (per frenare il motore) le vibrazioni ritornano ...... (tipo le pale perdono nuovamente la posizione corretta) a tal punto che ho paura che rallentando l'eli sbilanciato dalle vibrazioni si rovesci su un lato
CHIEDO perchè LUNEDI devo ritornare in negozio e se il problema è solo l'aberino di cosa OK (lo sostituiamo) , ma se c'è altro ne voglio uno in sostituzione
Forse le pale vanno strette ?
Per ora non posso provare a stringere o fare altre operazioni perchè ancora devo risolvere il problema col negoziante
Sicuramente è il tracking delle pale, non sono allineate. Il BELT esce pronto al volo ma bisogna settarlo. Le pale vanno serrate ma non troppo, devono distendersi per effetto della rotazione.
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Vecchio 24 febbraio 08, 21:09   #2473 (permalink)  Top
shaftair
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Stamane trito di moscerino ehehe
Sono uscito ed ho preso il belt. Sono andato per hovering in campagna. Salgo ad un metro e mezzo e non mi ero accorto di una nuvola di moscerini.
Una volta atterrato mi sono accorto di quello che era successo dalle pale tutte insaguinate
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Vecchio 24 febbraio 08, 22:04   #2474 (permalink)  Top
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Quoto
c'è qualcuno che ha ovviato al problema dei rinvii, ma con il main frame in plastica:








ciao, diego
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Vecchio 24 febbraio 08, 22:31   #2475 (permalink)  Top
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servo di coda

Oggi mentre hoveravo un po ad un certo punto ,l'ely fa il matto, scarta un po da tutte le parti, riesco a riportarlo a terra ,o meglio cade per fortuna senza danni a parte il training kit che si rompe e poi a motore fermo sento un gracchiare strano:servo di coda sgranato!! in un senso gira , dall'altro gira a vuoto ,ora ho ovviato smontandolo e routando la corona sgranata in modo da farla lavorare in una parte buona. Cosa può essere stato?
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Marco.
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Vecchio 24 febbraio 08, 22:39   #2476 (permalink)  Top
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c'è qualcuno che ha ovviato al problema dei rinvii, ma con il main frame in plastica:








ciao, diego
Beh l'idea mi sembra ottima ma voglio un parere di chi l'ha modificato, come reagisce l'elicottero? Diego sai chi ha postato queste foto? io lo farei subito ma vorrei sapere se va bene o no.
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Vecchio 25 febbraio 08, 00:07   #2477 (permalink)  Top
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Beh l'idea mi sembra ottima ma voglio un parere di chi l'ha modificato, come reagisce l'elicottero? Diego sai chi ha postato queste foto? io lo farei subito ma vorrei sapere se va bene o no.
ho fatto copia incolla dal sito di modellismo spagnolo che visito spesso, purtroppo il tizio della modifica non ha finito la discussione, ossia ha detto che non poteva volare causa mal tempo, e che non lo aveva provato, la discussione perciò non è continuata con le impressioni di volo, le uniche cose che ha detto è che i movimenti erano molto più fluidi e rapidi e che per questo motivo doveva aumentare gli esponenziali.
se vuoi ti posto la discussione:

miliamperios.com :: Ver tema - Modificación BELT CP

ciao, diego
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c'è qualcuno che ha ovviato al problema dei rinvii, ma con il main frame in plastica:








ciao, diego
Si perderebbe il 4 punto, a vedere i leveraggi che non sono perfettamente in perpendicolare al piatto mi lascia un po perplesso. Bisognerebbe vedere il comportamento dell'ely.
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Oggi mentre hoveravo un po ad un certo punto ,l'ely fa il matto, scarta un po da tutte le parti, riesco a riportarlo a terra ,o meglio cade per fortuna senza danni a parte il training kit che si rompe e poi a motore fermo sento un gracchiare strano:servo di coda sgranato!! in un senso gira , dall'altro gira a vuoto ,ora ho ovviato smontandolo e routando la corona sgranata in modo da farla lavorare in una parte buona. Cosa può essere stato?
Il servo di coda è quello che lavora + degli altri quindi è facile bruciarlo o sgranarlo. Metti in coda un servo migliore.
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azz........ un bagno di sangue
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