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Vecchio 24 febbraio 08, 02:41   #2451 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da shaftair Visualizza messaggio
Io una domanda a cui sto pensando da tempo una risposta. Me la date voi?
Quando si va volato, metto chiaramente lo stick avanti. Ma per virare o a dx o a sx? Agisco con lo stick destra sx oppure con il rotore di coda?
Adesso non è il momento per me, ma credo che non starò più tanto a far un pochino di volato anche perchè in hovering lo tengo molto bene ora.
Con il volato non muoverai solo gli alettoni+cabra/picchia (cosa che attualmente fai con l'hovering con qualche piccola correzione al gas e alla coda) ma muoverai tutto maggiormente. Entrando nello specifico per fare una virata con ely già in movimento in avanti e in quota (non troppo veloce perchè sono delle zanzare "veloci" hihihihihihi) agirai contemporaneamente sull'alettone DX o SX (a secondo dove vuoi virare ) + coda SX o DX (per far ruotare il muso verso quella posizione) + gas (perchè l'ely deve rimanere sempre in quota e se non dai un po di gas la perderebbe) e quando sei a metà virata devi dare un "cabra" e ridurre un po il gas. Se hai modo di provarla al simulatore vedrai che è molto semplice, è moltooooo piu' difficile, invece, virare in maniera "perfetta" e cioè stessa quota e stesso angolo di rotazione, comunque, come per l'hovering anche per il traslato bisogna allenarsi molto. Come ti ho sempre detto le manovre prima vanno provate al simulatore e poi nella realtà.
Sul traslato i danni non saranno come nell'hovering quindi prima di passare al traslato devi imparare a fare degli hovering in qualsiasi posizione.
Comunque, per non scoraggiarti, ti posso assicurare (sempre dopo che sai tenere benissimo l'ely in quasiasi posizione) che il traslato tranquillo è meno stressante dell'hovering

A presto, Roxy
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Vecchio 24 febbraio 08, 02:58   #2452 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andrea forlì Visualizza messaggio
Mi sono arrivati gli upgrade dei rinvii del belt (laterali e frontali).
Son so bene come montarli perchè non c'è nessuna istruzione.
Mi sembrava che qualcuno fosse riuscito a montare il tutto ma non trovo più le pagine. qualcuno può postare qualche foto per guidarmi?
Dei rinvii laterali userai solo le squadrette, gli spessori e le viti, le parti restanti non vanno messe da nessuna parte (vanno sul telaio in fibra di carbonio).
In qualche post precedente ho postato 1 foto del mio ely, anche con Matrix abbiamo discusso su come montarle, io li ho montate seguendo quest'ordine (partendo dal telaio) squadretta, spessore e vite lunga e funzionano perfettamente, altra soluzione è: spessore, squadretta e vite, qui pero' i link del servo e del piatto vanno montati internamente e cioè come sono montati sulle squadrette originali. Io ho voluto provare i link esternamente alla squadretta e quindi ho dovuto metterli come indicato sopra (vanno benone).

Per quanto riquarda l'upgrade dell'elevatore, va montato come l'originale. Non userai i cuscinetti (quelli rotondi) perchè anche questi vanno sul telaio in fibra.

Se hai dubbi manda un fischio

A presto, Roxy
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Ultima modifica di roxy_ita : 24 febbraio 08 alle ore 03:01
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Vecchio 24 febbraio 08, 03:07   #2453 (permalink)  Top
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Quando non sapete cosa fare...date un'occhiata al vostro programma ideale!
Io l'ho scoperto oggi...piuttosto ce vagare su youtube a caso!

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Vecchio 24 febbraio 08, 03:13   #2454 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da deodeoag Visualizza messaggio
Ciao a tutti OGGI ho comprato un belt cp rtf
Bellissimo ...disgraziatamente portato a casa mi sono accorto che di fabbrica aveva la staffa del motore di dietro storta PAZIENZA ii negoziante mi dovrebbe risolvere il problema (non so quando ma penso che resterà in scatola per almeno un altra settimana) uffffffffffffff
Cmq gli ho dato un occhiata (non ci capisco niente visto che è il mio primo eli SEMISERIO ..ho esperienza solo con un df4) e ho un bel po di domanda da fare ...ma prima di farvele mi conviene leggere tutti i post per non creare rindondanze inutili
Cmq da oggi sono dei vostri

Benvenuto da parte mia

In attesa di sostituire l'alberino di coda inizia a settarti l'ely, in questo tread troverai di tutto e di +.

Auguri per il nuovo ely, se hai dubbi postali pure anche se già discussi in questo tread (ho anche difficoltà io a trovare, in 250 pagine di post., gli argomenti trattati, forse sarà dovuto anche all'orario ).

A presto, Roxy
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Vecchio 24 febbraio 08, 03:29   #2455 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da shaftair Visualizza messaggio
Allora, io riposto .................................................. .................................................. ....
E io ho ri-risposto

P.S. non vedi l'ora di svolazzare , volerai . . . . . . . . fidati !!!!! Ci vuole tanta pazienza, a volte si fanno caz....te per non averla o quando si pensa di conoscere l'ely perfettamente. Devi allenarti tantissimo al simulatore, ti eviterà qualche crash di troppo.

A presto, Roxy
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Vecchio 24 febbraio 08, 03:54   #2456 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Winning-Models.com Visualizza messaggio
Qui riempite le tasche ai gialli Bravi bravi , poi non vi lamentate se in Italia non trovate le ultime novita'
Tra ely, ricambi, gyro e servo di coda digitale, Lipo, ESC e non ricordo più cosa, ho speso +- 550 il tutto acquistato da un certo Massimo della Winning-models.com (ma non credo sia "giallo" )

A presto, Roxy
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Vecchio 24 febbraio 08, 04:01   #2457 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da shaftair Visualizza messaggio
Ma usando tutti i servi non hai un calo di potenza che ti fa perdere quota?
In tal casa devi dar più passo mentre viri, giusto? Ma bisogna avere una coordinazione non indifferente. Pensa che io in radio ho il mode1. E come trovo il punto di gas prima che avevo prima della virata? Di sicuro mi sfragello per terra come un pomdoro sfatto....................
Visto che riflettendo si arriva sempre alla risposta? più gas/passo durante la manovra per poi ritornare in posizione iniziale.
MOde1, 2, 3 o 4, . . . . . . . . . . . questione di prenderci i pollici.
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Originalmente inviato da lama_con_la_bava Visualizza messaggio
dai Massimo ci biasimi se ogni tanto per risparmiare cerchiamo fuori italia?
comunque per quello che mi riguarda è un pò che non ordino all'estero, l'ultima volta che ho ordinato dai cinesi era quando ho preso il barebone, perchè tu ancora non lo avevi, e poi dove lo troviamo una altro come te che ci mette la faccia in quello che fa (sei anche uno dei pochi qui in italia a farlo), come mi sono trovato bene con te non mi ci trovo con nessun altro e sicuramente non mi trovo con un orientale col quale c'è differenza anche di lingua e di cultura.
il supporto e la disponibilità che mi hai dato dove lo trovo altrove?

vai, continua così che sei un grande, tranquillo che la clientela non la perdi!

ciao, diego

Quoto, ho anche detto "la mia" nei precedenti post.
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Vecchio 24 febbraio 08, 04:14   #2459 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paologlock19 Visualizza messaggio
stai per acquisire un nuovo cliente
10 minuti fa ho fatto il mio primo crash :pale,palini, le manine non si sono rotte ma ho piegato la main blade fixed shaft o almeno credo i dadi sono allentati e le manine si muovono in su e giu',quindi appena arrivera lo stipendio ti ordinero' un po di robetta
paolo
Beh, i crash succedono, fortunatamente il belt non ha dei costi eccessivi sui ricambi.

Tornerà meglio di prima
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Meglio andare a dormire, sto' per "crashare" fisicamente
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