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Vecchio 13 febbraio 08, 13:54   #2081 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da roxy_ita Visualizza messaggio
Sposta in avanti il reggi servo di coda e rimetti la squadretta a 90°.
... ovviamente il reggiservo è già tutto contro al corpo dell'eli ... altrimenti non mi ponevo il problema ...
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Vecchio 13 febbraio 08, 13:57   #2082 (permalink)  Top
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... ovviamente il reggiservo è già tutto contro al corpo dell'eli ... altrimenti non mi ponevo il problema ...

Anche se inverti la posizione del servo ti troveresti sempre attacato al telaio??
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Vecchio 13 febbraio 08, 14:16   #2083 (permalink)  Top
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Anche se inverti la posizione del servo ti troveresti sempre attacato al telaio??
... eh sì ...

... l'unica mi sa che è rifare il rinvio a mò di Aereo ...
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Vecchio 13 febbraio 08, 14:17   #2084 (permalink)  Top
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Buon giorno, a tutti, scusate se mi intrufolo, e scusate se ultimamente non sto partecipando molto al "nostro belt club", comunque se avete bisogno chiedete pure,soprattutto agli ultimi arrivati!
Ho notato che è un pò che non scrive francesco, sapete che fine ha fatto?

francesco, dove sei?

ciao, diego
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Vecchio 13 febbraio 08, 14:24   #2085 (permalink)  Top
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Vecchio 13 febbraio 08, 16:30   #2086 (permalink)  Top
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Ciao Ragazzi,
volevo proprio chiedervi perchè quando il BELT mi vola sopra la testa mi trovo con innumerevoli problemi nel governarlo??
Appena lo faccio abbassare e lo riporto ad altezza di occhi o più basso tutto torna normale...

Perchè??
Klesk non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 febbraio 08, 17:19   #2087 (permalink)  Top
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... eh sì ...

... l'unica mi sa che è rifare il rinvio a mò di Aereo ...

Allora è meglio rifarti un rinvio per il tuo servo. Con una barra filettata su misura inserendo 2 uniball dovrebbe andare bene.
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Vecchio 13 febbraio 08, 17:23   #2088 (permalink)  Top
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Ciao Ragazzi,
volevo proprio chiedervi perchè quando il BELT mi vola sopra la testa mi trovo con innumerevoli problemi nel governarlo??
Appena lo faccio abbassare e lo riporto ad altezza di occhi o più basso tutto torna normale...

Perchè??
Se voli in esterno e già riesci a tenerlo bene in hovering abbassa il passo a 0 -2°.
(devi abituarti a vederlo da sotto)
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Vecchio 13 febbraio 08, 19:09   #2089 (permalink)  Top
shaftair
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Ciao ragazzi oggi ho ripreso le lezioni di hovering e l'elicottero è più stabile, più preciso e nello stesso tempo meno reattivo, quasi pacato.
Sono riuscito a fare degli hovering da 10 cm. di altezza. Effetto suolo minimo tanto che credevo che stava a terra, ma in realtà era sospeso.
Nessuna vibrazione in volo ed una fermezza mai avuta finora. Devo solo correggere certe sbandate col sub trim ora per centrarlo meglio.
Per demone: al posto della gomma ho messo un cuneo di plastica leggerissima sotto la batteria. Non potevo uscire dal lavoro e mi è venuta quest'idea. La uso d'estate per tenere ferma la porta dalle correnti d'aria ed ha una striscia adesiva. Ho la sensazione che lo abbia calibrato meglio sul muso.
Dimeticavo: avevo un +3° su ambedue le pale
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Vecchio 14 febbraio 08, 00:10   #2090 (permalink)  Top
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L'avatar di demone
 
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Salve! mi sapete dire a quanti giri va il rotore del nostro belt in idle up ed in normal? come si calcolano i giri del rotore sapendo il numero dei dentini della corona e del brushless?
demone non è collegato   Rispondi citando
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