E-sky Belt Cp

[roxy_ita]

Originalmente inviato da marcuzzo

Ho appena acquistato il belt da Massimo insieme ad alcuni ricambi anche per il lamino: ieri sera improvvisamente il lampadario deve essere sceso di 30 cm perchè ci ho sbattuo dentro e ho rotto la coda!!
Non vedo l'ora che mi arrivi tutto sono impaziente!!

Azz....... sei andato a fondo con il gas. Devi iniziare a "piccoli passi" e non essere furioso, specialmente a casa. L'ely se te lo prendi in faccia fà veramente male, quindi metti molta attenzione. I crash, come daltronde sono successi e succederanno a tutti, devi metterli in conto, l'importante è non avere fretta di imparare, pian piano imparerai anche tu a "domarlo".

Ciao, Roxy

[roxy_ita]

Originalmente inviato da bugleesnowboard

Ciao a tutti,
ho appena acquistato il belt cp ma non vola;cioè,i servocomandi rispondono tutti,il passo pure ma il motore non gira.Poi ho fatto la cacchiata di accendere il radiocomando con lo swich su idel 1 e l'eli è partito a manetta ma ho spento in tempo,tutto bene!
Sapreste darmi qualche dritta per farlo funzionare?
Grazie ciao

Hai modificato il tasto "reverse" dalla tua TX??

In che "mode"voli ???
Il belt di scatola viene venduto in "mode1 e "mode2", le differenze stanno che il mode1 ha sullo stick di dx il gas e gli alettoni mentre sullo stick di sx hai la coda e il cabra-picchia.
Il mode2 ha sullo stick di sx il gas e la coda mentre sullo stick di dx ha tutto il piatto cabra-picchia-alettoni sx-dx.

Se il tuo ely è configurato per il mode1 (gas a dx) verifica che la tua TX abbia il tasto del canale 3 in "reverse, se invece la tua Tx è configurata in mode2 (gas a sx) verifica che il canale 3 sia su "normal".

Fai questi controlli e mi fai sapere, (occhio a non andare in idleUp, tienilo sempre giu')

Ciao, Roxy

[roxy_ita]

Originalmente inviato da shaftair

Roxy il collarino l'ho messo a contatto col cuscinetto dello chassis dell'eli: quando faccio girare il tutto (con le mani) vedo che ha una corsa leggermente (sottolineo leggermente) ondulatoria e non lineare. Credi sia storto l'albero originale?
Assolutamente no, è la vite del collarino che serrata ha fatto inclinare un po il collarino stesso, lascialo cosi'.
Volevo postarti il video di ma riavvitando bene il collarino mi sono accorto che questo gioco non era più tanto visibile ad occhio, anche se un po' rimane ad essere pignoli...

Le vibrazioni, ci sono ancora??

[roxy_ita]

Originalmente inviato da Klesk

43°C l'avrei già bruciata...
Ho misurato con il termometro per la febbre e segnava oltre 42°C con motore in funzione...

Non ho letto male sul libretto, diceva veramente 110°Celsius...
Guarda che non c'è niente di strano, i componenti elettronici con cui è costruita una ESC sono di "tipo militare"...
E' proprio un tipo di denominazione che si da per un componente elettronico...
Tipo commerciale e Tipo militare...
I commerciali vengono impiegati per normali condizioni di utilizzo, mentre i militari vengono utilizzati nelle condizioni estreme...
Devono funzionare con temperature di -20°C fino a +100°C e rispettare altre specifiche...

Ti posto il manuale della HIMODEL, in fondo alla pagina 2 lo trovi scritto...
Pensa che a 110°C c'è scritto che riduce i giri motore per non surriscaldarsi, questo significa che i progettisti sicuramente si sono riservati uno scarto di qualche 10ina di gradi perchè i componenti non brucino...

E' impressionante pensare a quanto può essere avanzata una ESC di 2x4cm!!!!

Boh sarà ma secondo me il manuale dice delle ca....te (forse intendeva 110°F), 110°c sono eccessivi, io quando finisco di volare e tocco l'esc non mi scotto mica, è caldo si ma già a 70-80° ti scotteresti solo a toccarlo.

[bugleesnowboard]

Originalmente inviato da roxy_ita

Hai modificato il tasto "reverse" dalla tua TX??

In che "mode"voli ???
Il belt di scatola viene venduto in "mode1 e "mode2", le differenze stanno che il mode1 ha sullo stick di dx il gas e gli alettoni mentre sullo stick di sx hai la coda e il cabra-picchia.
Il mode2 ha sullo stick di sx il gas e la coda mentre sullo stick di dx ha tutto il piatto cabra-picchia-alettoni sx-dx.

Se il tuo ely è configurato per il mode1 (gas a dx) verifica che la tua TX abbia il tasto del canale 3 in "reverse, se invece la tua Tx è configurata in mode2 (gas a sx) verifica che il canale 3 sia su "normal".

Fai questi controlli e mi fai sapere, (occhio a non andare in idleUp, tienilo sempre giu')

Ciao, Roxy

Ciao Roxy,
grazie per il pronto intervento.Ora ti spiego:il radiocomando ha il gas a sinistra e il piatto a destra,i quattro tasti reverse/normal sono come da istruzioni.Cmq sul libretto c'è scritto che il radiocomando dovrebbe essere configurato con gas e traslazione laterale a sinistra,e coda ed elevatore a destra ma in realtà il piatto è tutto a destra e gas e coda a sinistra.Quindi mi viene da pensare i quattro tasi reverse non siano giusti.A proposito di idleup devo tenerlo in giù,quindi verso di me,dove indica 1? Quando ho fatto così ho acceso la trasmittente e l'eli è schizzato a testa in giù.Scusa se parlo tanto ma ho bisogno di capire bene prima di rischiare di danneggiarlo o di far male a qualcuno e lo dico perchè una volta me ne è arrivato uno addosso e fa MOLTO male

Mi potresti confermare il discorso di idleup?

Grazie ancora di tutto

buglee

[roxy_ita]

Originalmente inviato da bugleesnowboard

Ciao Roxy,
grazie per il pronto intervento.Ora ti spiego:il radiocomando ha il gas a sinistra e il piatto a destra,i quattro tasti reverse/normal sono come da istruzioni.Cmq sul libretto c'è scritto che il radiocomando dovrebbe essere configurato con gas e traslazione laterale a sinistra,e coda ed elevatore a destra ma in realtà il piatto è tutto a destra e gas e coda a sinistra.Quindi mi viene da pensare i quattro tasi reverse non siano giusti.A proposito di idleup devo tenerlo in giù,quindi verso di me,dove indica 1? Quando ho fatto così ho acceso la trasmittente e l'eli è schizzato a testa in giù.Scusa se parlo tanto ma ho bisogno di capire bene prima di rischiare di danneggiarlo o di far male a qualcuno e lo dico perchè una volta me ne è arrivato uno addosso e fa MOLTO male

Mi potresti confermare il discorso di idleup?

Grazie ancora di tutto

buglee

Allora, iniziamo per ordine:
La tua TX è in mode 2 quindi avrai sullo stick di SX il gas e la coda mentre sullo stick di dx avrai tutto il piatto avanti-indietro-sx-dx.
Se prendi in mano la TX il gas dev'essere tutto in "basso" quando accendi la TX ( metti tutti i trim della TX al centro compreso hov.pit e trim.pit). Quando si accende un ely la prima cosa da fare è controllare che lo stick del gas sia al minimo (tutto giu), poi accendere la TX e infine l'ely. Quando accenderai l'ely non devi toccare nessuno stick e nemmeno devi muovere l'ely, devi attendere la lucetta del gyro che da lampeggiante rimanga in "fissa", a questo punto puoi iniziare a fare i primi saltelli.

Discorso IdleUp, il tasto deve rimanere giu' cioè vedendo la TX devi spingerlo dalla parte opposta e non verso di te.

Quindi, a questo punto, verifica che la tua TX sia configurata in questo modo:

canale1= normal
canale2= reverse
canale3= normal
canale4= reverse

Controlla tutto, siamo soltanto all'inizio , (c'è la faremo a farlo volare, contaci !!!)

A presto, Roxy

[Klesk]

Originalmente inviato da bugleesnowboard

o:

Mi potresti confermare il discorso di idleup?

Grazie ancora di tutto

buglee

Per il discorso della radio tu hai una MODE2..E' normale che hai tutto il piatto a destra e che coda e gas li hai a sinistra..
Il manuale invece inverte alcuni comandi, tranquillo!!!!
Tutti noi che usiamo MODE2 e' settata come la tua..

Per il discorso IDLE-UP, appoggiando la radio per terra la levetta deve essere rivolta verso il terreno..
IDLE-UP viene utilizzato per esempio quando vuoi fare andare l'elicottero in volo rovesciato e per altre acrobazie strane..
In teoria uno impara a volare normalmente e poi impara il 3D (acrobazie strane)..
Io ad essere sincero mi piace l'elicottero perche' voglio farlo volare come un elicottero vero, il 3D lo trovo innaturale..
Comunque poi i gusti cambiano da persona a persona, magari a te l'idea di farlo volare un giorno a testa in giu' ti alletta

Come dice ROXY accendi sempre prima la TX e poi l'elicottero..
Il motivo e' perche' se accendi prima l'elicottero questo non si trovera' nessuno che li da un segnale di comando e quindi i servi cominciano a impazzire e a muoversi in maniera strana..
Appurato che tutti i servi funzionano..Sei riuscito a far funzionare anche il motore che dicevi che avevi difficolta'?? Girano le pale, detto in soldoni??

Questo e' il tuo primo elicottero?? Ne hai avuti altri prima di questo??

Se e' il tuo primo elicottero, tranquillo!!!
Lo e' stato anche per me e adesso a distanza di un mese, con pazienza e impegno, me la cavo discretamente a pilotarlo

[Klesk]

Il discorso NORMAL e REVERSE della radio non significa spostare il comando di un servo da uno stick all'altro, ma semplicemente invertire il suo movimento..

Per esempio, se muovendo lo stick della coda verso destra, il servo di coda lo vedi ruotare in senso antiorario, spostando il tastino della radio (quello con la dicitura RUD) vedrai che sempre muovendo lo stick della coda verso destra, il servo stavolta girera' in sento orario..

Quindi questi 4 tasti una volta sistemati, come dice il manuale e come ti ha scritto sopra ROXY, non devi mai piu' toccarli, altrimenti ti potrebbe capitare che volendo far virare l'elicottero a sinistra questo invece ti vira a destra

Originalmente inviato da roxy_ita

Le vibrazioni, ci sono ancora??

Roxy se vibra? Forse, e questo solo tu puoi dirlo, è perchè ho cambiato passo agendo sull'estremità sbagliata del link come in "foto1"? Io per il passo avrei dovuto avvitare o svitare sul link in basso, mentre per correggere una pala alta o bassa sul quello in alto. Se mi confermi o paura che sia tutto squilibrato sulle pale ed ora non so come tornar indietro. Ho pensato di staccare i link e avvitarli in tutte e due le estremità, ma poi? Come parto? Boh non lo so caz
Sto convertendo un video poi te lo posto! Ma intanto che faccio?

DAl nervoso ho scritto "o paura"....