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MAURIZIO1963 04 maggio 07 22:28

rotore di coda?
 
Ciao a tutti. Con non poco imbarazzo vorrei farvi una domanda, ma nei coassiali qual'è il rotore di coda, quello sopra o quello sotto. Lo chiedo perche' vorrei cambiare la rx ad un walkera e montarci su una gws per pilotare con la ff8. Mi sciogliete il dubbio??

Jzwings 04 maggio 07 23:38

credo...
 
Credo che hai coax sia meglio tenere la rx che hanno.
Poi non so,la loro rx è 4 in 1 ,quindi ha il gyro incorporato,comunque non so:P .
Nella mia ignoranza ti posso dare questo consiglio:rolleyes: .
Ciao!!

kar1983 04 maggio 07 23:47

non sono espertissimo pero' da quello che so e che ho visto le due pale girano una al'opposto dell'altra (controrotanti) quindi non è che puoi identificarla come rotore di coda... inoltre ricorda che la ricevente walkera come già detto da jzwings comprende tutta l'elettronica dell'ely quindi sarebbe un bel lavoretto da fare... e poi la domanda che mi sorge è ,se fosse possibile, il gioco varrebbe la candela??? :blink:
aspettiamo cmq consigli più autorevoli!!! :D

COCA 1973 05 maggio 07 10:11

credo che la funzione del rotore sia sostituita proprio da tutte e due le coppie di pale .io non toccherei nulla .
ciao corrado

giagif1 05 maggio 07 10:23

Citazione:

Originalmente inviato da MAURIZIO1963
Ciao a tutti. Con non poco imbarazzo vorrei farvi una domanda, ma nei coassiali qual'è il rotore di coda, quello sopra o quello sotto. Lo chiedo perche' vorrei cambiare la rx ad un walkera e montarci su una gws per pilotare con la ff8. Mi sciogliete il dubbio??

io credo che tu voglia sapere su quele rotore agisce il giro .....

Se non ricordo male dovrebbe essere quello inferiore che accelera o decelera a seconda di dove tu voglia girare....

Ciao aspetto conferme e smentite....

COCA 1973 05 maggio 07 10:37

credo che tu abbia ragione ma resta di fatto che la modifica e' complessa.
ciao corrado

MAURIZIO1963 05 maggio 07 14:34

Grazie delle risposte, ma per la nuova rx, ho la gws 4 in 1 e quindi compatibile con l'esigenza del coax, però mi sorge il dubbio su quale motore attaccare il comando della coda, pensavo fosse il superiore, visto che l'inferiore gia e' soggetto a variazioni di resistenza dovute ai comandi del ciclico......è cosi?????


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