Piloti in erba: errori comuni

[studiotaffi]

Originalmente inviato da bikermen

ma il mio povero 450 non ne voleva sapere di stare fermo in aria, preferiva buttarsi sempre a terra.............
Ho capito che bisogna passare molo tempo al simulatore, poi fare hovering,

A me fare hovering a 1 metro sembra lo stesso che avere un cono rovesciato telecomandato da far stare su!




Viva il thread vecchio!

[Marquito]

Non dimenticate il dover conoscere a fondo le reazioni della macchina, perchè l'eli è spesso in situazioni di pessima visibilità, praticamente si sà come è messo solo per "istinto", e spesso al primo traslato si tende a strafare, mandandolo troppo lontano, perdendo l'orientamento e zacc!!
è stato il mio primo crash dopo dell'allenamento nel volo veloce mi sentivo molto più sicuro sulle virate in velocità, forse troppo, ed ero anche un pò teso perchè volevo fare il mio primo looping... ed alla prima virata a sinistra (quelle che faccio più fatica a controllare bene) non ho più capito l'orientamento della coda. 3 secondi di panico e poi bam.

Saluti
Marco

[nicknack]

Originalmente inviato da Marquito

Non dimenticate il dover conoscere a fondo le reazioni della macchina, perchè l'eli è spesso in situazioni di pessima visibilità, praticamente si sà come è messo solo per "istinto", e spesso al primo traslato si tende a strafare, mandandolo troppo lontano, perdendo l'orientamento e zacc!!
è stato il mio primo crash dopo dell'allenamento nel volo veloce mi sentivo molto più sicuro sulle virate in velocità, forse troppo, ed ero anche un pò teso perchè volevo fare il mio primo looping... ed alla prima virata a sinistra (quelle che faccio più fatica a controllare bene) non ho più capito l'orientamento della coda. 3 secondi di panico e poi bam.

Saluti
Marco

Questa condizione è stata finora una delle mie bestie nere.
Iimposto la virata a sinistra, ma troppo lontano e di colpo non capisco più com'è messo. Mi succedeva con il Bee, e mi è successo una volta con il 450.
Da allora sono molto più cauto. La virata a sinistra è difficile? Benissimo, mi scaldo con quella a destra, che non c'è nessuna fretta. Poi quando ho ripreso un po' di confidenza la faccio a sinistra ma la faccio non troppo lontana, lenta e tranquilla e hopppplà che viene.
E allora riprendo fiducia e poco alla volta mi rimetto sulla strada dei progressi.

Sempre per rimanere in thread, mi sono reso conto di una cosa. Ho sempre apprezzato l'Honeybee per come ti permette di imparare come si pilota un elicottero 'vero'. Eppure quando sono passato al 450 mi sono reso conto (ma dopo mooolto tempo!) che lo stavo pilotando nel modo sbagliato. Mi spiego meglio.
L'honey bee ti insegna le manovre, l'hovering, ti allena i pollici, è talmente instabile che, dopo di lui, qualunque cosa sembra fatta di marmo di carrara,
MA...
Proprio perché è instabile, proprio perché fa un po' quello che vuole lui, per persuaderlo a muoversi come vuoi tu impari a dare dei comandi molto forti. Almeno a me è successo così. Alla fine decollavo, picchiavo deciso per farlo partire in avanti, poi una cabrata secca per fermarlo o la virata (quella, in effetti, più dosata...). Diciamo che nel traslato ti abitua un po' ad andare giù deciso sui comandi del piatto.

Passato al 450 ho per molto tempo fatto lo stesso e ho fatto fatica ad abituarmi al fatto che con una macchina 'seria' basta sfiorare i comandi, dare appena una leggera spinta per iniziare a farlo muovere in avanti, poi correggi, poi quando vuoi viri o lo fermi, ma sempre con delicatezza.
E il risultato è che sembra un elicottero e non un freesbee impazzito!
Altrimenti, tra l'altro, prende subito una velocità paurosa e tutti i tempi di reazione si accorciano. No buono!

Il fatto è che l'HB è davvero un freesbee impazzito, e per tenerlo devi domarlo!

Ecco, questo è un errore di cui - da principiante - mi sono accorto di recente, e di cui credo di aver identificato l'origine nell'abitudine all'HoneyBee (sempre sia lodato) Spero che la mia esperienza possa servire ad altri principianti come me.

[nicknack]

Originalmente inviato da 19lolito82

Quindi, problema più frequente e più grave: fretta.
Soluzione: Tanta pazienza.

E' vero: pazienza ci vuole!
fare e rifare le stesse cose finché ci vengono a noia. Allora sarà il momento di salire un nuovo gradino. In questo modo, dice un Maestro Venerabile, si può arrivare fino al 3D senza mai cadere (guasti meccanici esclusi)

Io non lo so se sia vero, perché il 3D per me è ancora solo Avatar, ma mi sembra un consiglio ragionevole

[studiotaffi]

Ho cercato di riprovare al simulatore il mio primo crash... per capire l'errore!

Sostanzialmente ero in traslato all'indietro... mi son reso conto che invece di raddrizzare con lo stick di sinistra ho dato gas con quello di destra... mi si è invertito il cervello! E' bastata una persona che si è mossa alle mie spalle per distrarmi.

Tipico da principiante...
simulatore consigliato a tutti (anche quando il negoziante lo sconsiglia!)

Mt

[sandex]

Originalmente inviato da nicknack

E' vero: pazienza ci vuole!
fare e rifare le stesse cose finché ci vengono a noia. Allora sarà il momento di salire un nuovo gradino. In questo modo, dice un Maestro Venerabile, si può arrivare fino al 3D senza mai cadere (guasti meccanici esclusi)

Io non lo so se sia vero, perché il 3D per me è ancora solo Avatar, ma mi sembra un consiglio ragionevole

Confermo a pieno ...anche io sto imparando con un hb v2 ed e proprio una sfida fargli fare cio che vuoi....e praticamente ingovernabile....ma sicuramente un buon eli per iniziare ....se non ti stanchi o perdi la pazienza con questo eli tranquilli che allora il peggio é passato he he he.....ciao e buon hb a tutti i nuovi piloti he he he

[pedro978]

Originalmente inviato da sandex

Confermo a pieno ...anche io sto imparando con un hb v2 ed e proprio una sfida fargli fare cio che vuoi....e praticamente ingovernabile....ma sicuramente un buon eli per iniziare ....se non ti stanchi o perdi la pazienza con questo eli tranquilli che allora il peggio é passato he he he.....ciao e buon hb a tutti i nuovi piloti he he he

Anch'io sabato ho fatto il mio primo volo (e primo mini schianto.....) con l'Honey Bee FP2. Purtroppo una raffica di vento me l'ha fatto passare sopra la testa e a quel punto ho perso l'orientamento. Per un po sono riuscito a controllarlo e ho anche evitato un palo ma poi ho dovuto arrendermi e si è schiantato. Per fortuna pochissimi danni e l'ho già sistemato.
Oggi comunque ho fatto un giro al campo volo di Valle Gaffaro e mi sa che presto andrò a iscrivermi. Uno spazio così ampio da sicurezza e in più c'è tanta gente che ne sa e mi può dare dei consigli....

[sandex]

Originalmente inviato da pedro978

Anch'io sabato ho fatto il mio primo volo (e primo mini schianto.....) con l'Honey Bee FP2. Purtroppo una raffica di vento me l'ha fatto passare sopra la testa e a quel punto ho perso l'orientamento. Per un po sono riuscito a controllarlo e ho anche evitato un palo ma poi ho dovuto arrendermi e si è schiantato. Per fortuna pochissimi danni e l'ho già sistemato.
Oggi comunque ho fatto un giro al campo volo di Valle Gaffaro e mi sa che presto andrò a iscrivermi. Uno spazio così ampio da sicurezza e in più c'è tanta gente che ne sa e mi può dare dei consigli....

ciao pedro anche io vado ogni tanto lavoro permettendo....visto che anche tu da quello che mi pare di capire sei principiante come me sarebbe interessante trovarci e volacchiare insieme...anzi provare a farlo he he...li cmq per informazione si trovano spesso il sabato mattina un gruppo di elimodellisti ma sono tutti esperti e con t rex ....volano 3d son veramente bravissimi....cmq ci potremo incontrare e bello scambiarsi idee e pareri...poi quando ci sara' qualche fiera o altro in compagnia e0 sempre meglio......