Aiutoooooooo!!!! Non so che fare
 

Salve a tutti e grazie, in anticipo, dell'attenzione che vorrete - ne sono certo - concedermi.
Ho bisogno di aiuto perché sono un super-super-principiante che ha acquistato un E-sky Honey Bee (immagino ne conosciate ogni dettaglio, ma, ad ogni modo... http://www.twf-sz.com/english/products.asp?prodid=0003).
So che mi perdonerete per la mia perfetta incompetenza e non padronanza dei tecnicismi.
Vorrei chiedere cosa fare in concreto per imparare almeno a farlo stare fermo sul pavimento!
In particolare, vorrei sapere come scoprire il punto corretto in cui posizionare la batteria.
Inoltre, vi prego di aiutarmi a risolvere il seguente (che credo sia un) problemino. Collegato al motore del rotore principale c'è una ruota dentata a cui è poi collegato l'albero motore. Ebbene, tale ruota non è perfettamente orizzontale. Vorrei sapere se e come è possibile metterlo parallelo al suolo.
Infine vi ringrazio per tutti i consigli e suggerimenti che vorrete darmi, in relazione al mio modello, per cominciare con quest'hobby che, ne sono certo, è molto appassionante.
Cordiali saluti a tutti!

Non riesco a vedere se è un cp1 o un cp2, comunque forse ti conviene leggere questa discussione
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=45979

Grazie, ma...
 

Grazie, lo avevo già visto. Si tratta di una discussione eccessivamente tecnica... Dal terzo post si parla di modifiche etc... Modificare il 4in1...
Io mi sentirei soddisfatto se solo riuscissi a tenerlo fermo sul pavimento con l'elica in moto...

A proposito, credo sia il modello più "base" possibile, dunque penso cp1. Ha 4 canali e non è predisposto per il volo 3D, se può esserle utile!
Saluti.

Leggilo perchè poi parla anche dei tuoi problemi

ok...
 

ok... ci provo...

Nientefare...
 

è troppo dura e con linguaggio troppo tecnico. Mi farò assistere da un negoziante esperto!

ciao caro ,senza che ti sbatti dal negoziante ,magari ti chiede dei soldi per una cazzata,fai come ti dico,chiamami e te lo sistemo io l'eli,per lettera non mi capiresti ti mando il numero in mp ciao cristian

Altra info...
 

Qualcuno, per favore, mi spiega o mi dà info su dove trovare spiegazioni sulla differenza tra passo ciclico e passo collettivo?
Grazie, come al solito!

Il passo collettivo è quello che provoca la variazione dell'incidenza delle pale in tutto il giro di rotazione delle stesse e che consente di modificare la spinta delle stesse. In genere è accoppiato al comando del motore (non nel cp che mi sembra abbia incidenza fissa e il sollevamento è determinato unicamente dalla variazione de numeno dei giri del motore).
Il passo ciclico è il comando di variazione dell'incidenza delle pale che viene dato ciclicamente per un arco della circonferenza di rotazione delle stesse. E' comandato dallo stick cabra-picchia e rollio laterale (e posizioni combinate intermedie su tali assi ortogonali) e provoca una spinta del rotore appunto anche in una delle varie direzioni sul piano di rotazione. (Fa andare l'elicottero di qua o di là, lì dove si è dato il comando).

in parole povere,il passo collettivo,alza e abassa il piatto ,variando l'incidenza delle pale,(l'eli si alza e si abassa)tenendo lo stik a metà ,il piatto rimane in una posizione intermedia di gradi positivi:wink: poco sopra il punto centrale cosi chè rimane fermo in aria (hovering)

il passo ciclico,(sugli elicotteri veri è la famosa closce")serve a inclinare il piatto in tutte le direzioni,avanti,dietro sinistra e destra permettendo quindi all'eli di avanzare,arrettrare,inclinarsi a destra e sinistra