3 giroscopi

[zorro101]

Ciao a tutti
sono nuovo nel forum (abbiate pietà)
ho da diversi anni un ep concept sr (elettrico) che in passato non sono mai riuscito a far volare perchè troppo pesante.
ora ho visto che esistono delle batterie lipo molto più leggere delle mi vecchie ni-cd e ci vorrei fare un pensiero, ma prima di spendere tutti quei soldi vorrei gentilemnte sapere una cosa.
dato che forse così risolverei il problema peso e forse riuscirei a farlo sollevare resta il problema di ridurre al minimo i danni da impatto!!!
mi viene in melte allora una cosa (scusate se dico idiozie)
sarebbe possibile mettere altri 2 giroscopi (magari piezo per non ritornare nei problemi di peso totale eccessivo) in modo tale da averne 3 in totale (uno per ogni asse)?
in questo modo avrei la correzione "automatica" anche sui due servi del ciclico.
che ne dite?
il risultato giustifica la spesa?

grazie a tutti
ciao

[Fulvio76]

Ciao e ben venuto,non so se qualcuno ci ha già provato con la storia dei 3 giroscopi ma molti lo hanno già pensato(a me tempo fa era venuto in mente di metterne uno sul pitch per ternerlo a quota costantissima ) ma si è ipotizzato che possano andare in "risonanza",non so se mi spiego.

Comunque anche se dovesse andar bene il sistema(ma ho i miei dubbi<_< ),il gioco per me,non vale la candela,impara piano piano,come tutti noi,passo dopo passo,a pilotare l'ely in maniera "standard",vedrai che non è così impossibile .

Fulvio

[zorro101]

Originalmente inviato da Fulvio76

Ciao e ben venuto,non so se qualcuno ci ha già provato con la storia dei 3 giroscopi ma molti lo hanno già pensato(a me tempo fa era venuto in mente di metterne uno sul pitch per ternerlo a quota costantissima ) ma si è ipotizzato che possano andare in "risonanza",non so se mi spiego.

Comunque anche se dovesse andar bene il sistema(ma ho i miei dubbi<_< ),il gioco per me,non vale la candela,impara piano piano,come tutti noi,passo dopo passo,a pilotare l'ely in maniera "standard",vedrai che non è così impossibile .

Fulvio

grazie 1000 per la risposta
farò come mi hai consigliato (spero solo di non spendere una fortuna in pezzi di ricambio)

ciao

[Fulvio76]

Originalmente inviato da zorro101

grazie 1000 per la risposta
farò come mi hai consigliato (spero solo di non spendere una fortuna in pezzi di ricambio)

ciao

Prego,casomai,aspetta la risposta di qualcuno più esperto di me,anche se,non credo ti consiglierà la strada dei tre giroscopi.
Aiutati con un simulatore di volo,in modo che ti vengano spontanee le correzioni sugli stick.

Fulvio

[chiosul]

Al posto dei giroscopi otresti mettere un Co-pilota, il difficile è farlo stare fermo e controllarlo se lo fa lui non imparerai mai a volare.
Un'pò di pazienza e allenamento e avrai delle belle soddisfazioni.

[xxxnt]

Secondo me 3 gyro e il co-pilot non servono a un ca****o,perchè impareresti a pilotare in tempi piu' lunghi e poi se metti il training kit te lo costruisci tu è moooolto difficile che dall'hovering scassi l'ely,poi ci abbini anche un simulatore io ho aerofly professional deluxe e credo che per quello che costa(si scarica su internet e nn costa nulla) è meglio che comprare un reflex che costa molto.C'è da dire che sono per l'opinione,meglio volare dal vivo che perdere molto tempo al sim.
CIAOOOO
P.S.Quando non avevo l'ely stavo sempre al sim,adesso chi lo usa piu'...

[lesath82]

I due giroscopi aggiuntivi renderebbero il controllo più "pastoso" sugli assi del ciclico, e se da un lato ti renderebbero l'eli meno nervoso (sempre supponendo che non ti vadano in risonanza, problema che onestamente non sospettavo) dall'altro potrebbero addirittura renderti impossibile fare delle "robuste" correzioni d'emergenza. A mio parere non vale la pena anche se il principio non è scorretto, è un po' come fare avvicinare il comportamento del proprio elicottero ad uno di dimensione maggiore. Però non fare l'errore di pensare che ti terrebbero l'eli stabile, solo ne frenano i movimenti, se invece vuoi un sistema che in caso di emergenza ti raddrizzi l'eli quello è un co-pilot, però in tutta sincerità a questo sistema preferisco i simulatori e un pizzico di coraggio con l'eli vero.

P.S. I giroscopi sono ormai tutti piezo, non so di nessuno che contempli ancora quelli meccanici!!

[FRA01]

Ciao
io ho avuto il copilot...funziona egregiamente e mi ha salvato il raptor parecchie volte.
Il problema non e' tanto che non impari, perche' puoi man mano diminuire la
sensibilita' oppure tenerlo spento e accenderlo solo quando perdi il controllo.
Il fatto e' che acquisti una dipendenza psicologica e senza il copilot poi hai paura di volare!
Realizzato questo dopo un anno me ne sono sbarazzato.
Conclusione: all'inizio impari molto piu' velocemente ma poi e' meglio fare senza!

ciao

[zorro101]

ringrazio veramente tutti per aver partecipato al post.
interessante il co-pilota mi documenterò anche se mi sembra di capire che siete tutti della stessa idea: si impara prima senza nulla!!!
ora provo a scaricare il simulatore aerofly professional deluxe (ho provato FMS, ma non mi funziona la radio col cavetto che avevo fatto anni fa ed andava benissimo con una vecchia versione di FSM)

ciao e grazie ancora a tutti

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da xxxnt

Secondo me 3 gyro e il co-pilot non servono a un ca****.

non è assolutamente vero, l'ho scritto tante volte che i copilot non si devono usare mentre voli, cioè ce ti semplifichi il tuo volo ma solo in caso necessita come la perdita dicontrollo.........