servo di coda..

[umbi987]

ciao ragazzi... sn un principiante e da poki giorni riesco a tenere per pokissimi minuti il mio t-rex 450 in hovering.
Chiaro non in hovering perfetto tutto scoordinato ma ci va ancora tempo.
Ora vengo al problema fondamentale. Sabato nn so come mai, perche nn l'ho ancora capito ora ho praticamente distrutto la parte della coda del mio t-rex cioe piegato il tubo di coda, spaccato i tiranti che dal telaio vanno al tubo di coda, rotti i piani di coda in plastica e infine il tirante che dal servo di coda va al pistoncino sempre della coda( che la fa muovere)
Dovendomi aggiustare da solo nel ripararlo ho fatto tutto giusto fino al punto di rimettere il servo della coda attaccato al tubo.
Vi sembrera idiota cm cosa ma non ricordavo piu la posizione!
Quindi ora ( guardando l'ely da dietro il servo ha la squadretta a destra)
A me pare tanto che fosse verso sinistra
Vi diro di piu provando l'eli non riesco a governargli la coda cioe lo alzo e la coda mi si sposta
A cosa e dovuto cio? Al mio sbaglio del posizionamento del servo o a un settaggio andato fuori cn il crash?
prima di cio era perfetto...
Mi affido in voi sicuramente piu esperti di me nel darmi un consiglio
Vi ringrazio moltissimo anticipatamente
P.S. vi allego qualche foto in formato zip

[Lanco]

Non ti resta che provare se al via il servo pone il comando dei palini tutto all'esterno.

[umbi987]

riusciresti a spiegarti un po meglio che nn conosco tanto la terminologia e nn capisco molto... grazie mille..
Umberto

[Lanco]

Immagino che il giro al momento della partenza dia un comando al servo di coda facendo andare i palini verso l'esterno.
Non era così prima ?
Se non te lo ricordi e la posizione attuale non ti soddisfa, ti conviene provare con la squadretta dall'altra parte. Ma d'altra parte come hai settato il comando per ottenere che il servo vada da una estremità all'altra della corsa dei palini di coda ?

[umbi987]

si certo il gyro quel lavoro lo fa. Quando ho comprato il t-rex era gia tutto impostato e messo aposto infatti andava bene era tutto ok.. poi dopo il crash ho dovuto cambiare il tubo e nn ci ho pensato a seganrmi com'era ho smontaato e basta...
Comunque sia nn mi soddisfa nn riesco a tenerlo su!

[Lanco]

In sintesi se non hai mosso il giro e prima andava bene ed ora va male, significa che la squadretta è messa al contrario (meglio lavoro al contrario).
Non tri conviene mettere il reverse sulla radio, poichè confondi il giro!