Perdita potenza causata dal rotore di coda. - Pagina 2 - BaroneRosso.it

giubilina · 14 marzo 07, 18:12

Quindi questo mix, che mix è??

veleno30 · 14 marzo 07, 18:20

il mix direzionale-gas incrementa il gas di una percentuale, che andrai a programmare, quando azioni il direzionale, in una determinata direzione che puoi decidere.
Serve appunto a compensare il calo di potenza dovuto all'incremento di passo del rotore di coda e non perdere quota.
Che radio usi? Credo che tutte le programmabili ne siano provviste...

giubilina · 14 marzo 07, 18:39

Ho un DF 60 walkera, che ne è ovviamente sprovvisto!
Grazie per la precisazione.

nevada · 14 marzo 07, 21:08

Ok, proverò con il mix direzionale-gas, grazie.

Per le batterie spero proprio di non avere problemi, uso delle flightpower EVO da 2200 con 20C di scarica...

veleno30 · 14 marzo 07, 21:58

Citazione:

Originalmente inviato da nevada

flightpower EVO da 2200 con 20C di scarica...

Le batterie non sono di sicuro il problema....

giubilina · 15 marzo 07, 15:22

Citazione:

Originalmente inviato da veleno30

il mix direzionale-gas incrementa il gas di una percentuale, che andrai a programmare, quando azioni il direzionale, in una determinata direzione che puoi decidere.
Serve appunto a compensare il calo di potenza dovuto all'incremento di passo del rotore di coda e non perdere quota.
Che radio usi? Credo che tutte le programmabili ne siano provviste...

2 m di perdita di quota per un 360 sono tanti, la correzione potrebbe essere un palliativo, forse andrebbe ricercato il problema, non trovi? (come hai giustamente scritto i giri del rotore bassi ? oppure come divevo io rotore di coda in stallo? La batteria è più difficile perchè il motore si dovrebbe sedere per ogni richiesta supplementare di potenza e così non sembra.)

gotosan · 15 marzo 07, 15:43

In che mode piloti? potresti involontariamente togliere gas mentre piroetti.

giubilina · 15 marzo 07, 17:04

Mode 2, ma questo non penso che abbia a che fare con il problema. Se perdo quota perchè tolgo gas, come posso pretendere di recuperarlo con un mix, anche perchè ammesso che fosse così, perderei comunque quota quando lo stick torna al centro a meno di non essere così diabolico e perseverante da ridare gas quando lo stick ritonrna in posizione neutra; in più magari capita una volta, ma non sistematicamente.

veleno30 · 15 marzo 07, 17:31

I mix se ci sono, vanno cmq usati per entrare nell'ordine di idee di usare la radio al meglio, questo è il mio parere... 2 metri di quota sono tanti, ma bisognerebbe verificarlo questo dato, a volte ci si inganna facilmente valutando le altezze mentre si pilota un eli.
Nevata potrebbe avere un regime basso, ma potrebbe anche volerlo mantenere cosi per avere l'eli meno reattivo, quindi, stando su questa logica è meglio usare il mix che incrementare il regime.
I palini non possono andare a 20° di passo, si fermano molto prima a fine corsa.

nevada · 15 marzo 07, 17:33

Bè, ciò che ha detto Gotosan ha il suo bel senso, soprattutto per me che uso il mode 3.

Ci avevo pensato cmq e ho fatto attenzione ai miei movimenti per escludere che il problema fosse quello...

grazie a tutti dei consigli in ogni caso, a ragionarci con più teste si fa sempre un lavoro migliore...

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14 marzo 07, 18:20	#12 (permalink) Top
veleno30 User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova Messaggi: 1.017	il mix direzionale-gas incrementa il gas di una percentuale, che andrai a programmare, quando azioni il direzionale, in una determinata direzione che puoi decidere. Serve appunto a compensare il calo di potenza dovuto all'incremento di passo del rotore di coda e non perdere quota. Che radio usi? Credo che tutte le programmabili ne siano provviste...

14 marzo 07, 18:39	#13 (permalink) Top
giubilina User Data registr.: 13-03-2007 Residenza: Forlì Messaggi: 57	Ho un DF 60 walkera, che ne è ovviamente sprovvisto! Grazie per la precisazione.

14 marzo 07, 21:08	#14 (permalink) Top
nevada User Data registr.: 01-01-2007 Residenza: Vimodrone (MI) Messaggi: 341	Ok, proverò con il mix direzionale-gas, grazie. Per le batterie spero proprio di non avere problemi, uso delle flightpower EVO da 2200 con 20C di scarica...

15 marzo 07, 15:43	#17 (permalink) Top
gotosan User Data registr.: 10-03-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.324	In che mode piloti? potresti involontariamente togliere gas mentre piroetti.

15 marzo 07, 17:04	#18 (permalink) Top
giubilina User Data registr.: 13-03-2007 Residenza: Forlì Messaggi: 57	Mode 2, ma questo non penso che abbia a che fare con il problema. Se perdo quota perchè tolgo gas, come posso pretendere di recuperarlo con un mix, anche perchè ammesso che fosse così, perderei comunque quota quando lo stick torna al centro a meno di non essere così diabolico e perseverante da ridare gas quando lo stick ritonrna in posizione neutra; in più magari capita una volta, ma non sistematicamente.

15 marzo 07, 17:31	#19 (permalink) Top
veleno30 User Data registr.: 22-07-2006 Residenza: Genova Messaggi: 1.017	I mix se ci sono, vanno cmq usati per entrare nell'ordine di idee di usare la radio al meglio, questo è il mio parere... 2 metri di quota sono tanti, ma bisognerebbe verificarlo questo dato, a volte ci si inganna facilmente valutando le altezze mentre si pilota un eli. Nevata potrebbe avere un regime basso, ma potrebbe anche volerlo mantenere cosi per avere l'eli meno reattivo, quindi, stando su questa logica è meglio usare il mix che incrementare il regime. I palini non possono andare a 20° di passo, si fermano molto prima a fine corsa.

15 marzo 07, 17:33	#20 (permalink) Top
nevada User Data registr.: 01-01-2007 Residenza: Vimodrone (MI) Messaggi: 341	Bè, ciò che ha detto Gotosan ha il suo bel senso, soprattutto per me che uso il mode 3. Ci avevo pensato cmq e ho fatto attenzione ai miei movimenti per escludere che il problema fosse quello... grazie a tutti dei consigli in ogni caso, a ragionarci con più teste si fa sempre un lavoro migliore...