Walkera 5#4 decisione FINALE !

[alfgi72]

Salve ragazzi,
dunque sono quasi deciso ad acquistare il modello in questione,
ma leggendo qua è là sono un pò perplesso sulla qualità di volo
che tale modello può offrire.
Ho giocato con un pò col PiCOOZ e col CLEVERFLY ed onestamente
sono nauseato dalla totale incontrollabilità......per non parlare
poi che man mano che cala la carica....c'è un trimmaggio da fare....
praticamente non voli...trimmi solo !
In più (parlo del clever) andare avanti è quasi impossibile e basta
niente per schiantarsi al suolo col le eliche intrecciate !
Quindi, prima di spendere i soldi, qualcuno può dirmi se anche il walkera
soffre degli stessi mali ? ad esempio una volta trimmato...devi sempre
stare l'ì a ritrimmare ?
Oppure, mi è successo che dopo qualche crash il clever gira su se stesso sulla sinistra, fermandosi quasi (quasi) in howering solo quando la corsa del trim sul
tx è stata portata completamente sulla destra, quindi andrebbe regolata anche oltre...ma non c'è più spazio !
Questo problema il 5#4 non lo presenta ?

Grazie

Luigi

[alfgi72]

PS:
leggevo una discussione tra ADSO e l'ottimissio CADAL sul trimmaggio
per il problema sulla rotazione, anche il walkera 5#4 ha il
trimmer proportional sulla centralina ?

[ibanez]

si ha le viti, cmq il problema del trimmaggio ti affligge solo a batteria quasi scarica, ma neanche sempre...altrimenti l'eli sta su immobile quasi da solo.

[alfgi72]

Originalmente inviato da ibanez

si ha le viti, cmq il problema del trimmaggio ti affligge solo a batteria quasi scarica, ma neanche sempre...altrimenti l'eli sta su immobile quasi da solo.

Ok,ma quello che mi chiedo, è che una volta ritrimmato per le batterie
scariche...quando quest'ultime saranno ricariche....giù di ritrimmaggio ?

se hai avuto il picooz allora il problema della coda dovrebbe essere superato.. si tratta di tenerla un minimo e sinceramente viene spontaneo, nemmeno ci penso più.
io ho il lama v3 e la coda immobile senza il dito sullo stick non si ottiene mai, o gira a dx o gira a sx anche se lentamente.
ma il difetto resta abbastanza costante, non è come sul picooz che si manifesta in base a quanto gas dai, quindi non da fastidio.

[alfgi72]

Originalmente inviato da wrighi

se hai avuto il picooz allora il problema della coda dovrebbe essere superato.. si tratta di tenerla un minimo e sinceramente viene spontaneo, nemmeno ci penso più.
io ho il lama v3 e la coda immobile senza il dito sullo stick non si ottiene mai, o gira a dx o gira a sx anche se lentamente.
ma il difetto resta abbastanza costante, non è come sul picooz che si manifesta in base a quanto gas dai, quindi non da fastidio.

Ok grazie,ma ho letto che esiste un trimmer detto proportional che dovrebbe
regolare la miscelazione della velocità tra i due motori , hai agito anche su
quest'ultimo ?
Luigi

[Neodinox]

Originalmente inviato da alfgi72

Ok grazie,ma ho letto che esiste un trimmer detto proportional che dovrebbe
regolare la miscelazione della velocità tra i due motori , hai agito anche su
quest'ultimo ?
Luigi

il 5#4 non ha possibilità di modificare la miscelazione

[Ramiuss]

Originalmente inviato da Neodinox

il 5#4 non ha possibilità di modificare la miscelazione

COOOSA ???
il 5#4 non consente di regolare il proportional???
me lo confermate????

[alfgi72]

Originalmente inviato da Ramiuss

COOOSA ???
il 5#4 non consente di regolare il proportional???
me lo confermate????

Ma se sono giorni che leggo info su settaggi ed ho letto che
sulla centralina esistono diversi trim (credo 3) uno gain uno proportional e l'altro
non ricordo !!!


Luigi

[Ramiuss]

Se è così comprati l'Esky.....dammi retta, senza alcun dubbio