Serraggio pale 5#4

[muggio70]

Ciao , avrei una curiosita' relativa al serraggio delle pale di un Walkera 5#4 per volo esterno.
Io normalmente le fisso al massimo, poi le allento di due giri , in maniera che se dovessi sfiorare o del foglaime o altro , nel limite del possibile, le pale invece di troncarsi , si chiudano.
Ma oggi ho visto un ragazzo che lo ha' fatto volare con tutte le 4 pale libere (ma proprio neanche minimamente serrate)e a suo dire l'eli vola alla perfezione.
il vostro parere!
Lorenzo

[Neodinox]

libere = molte + probabilità che si tocchino con quelle dell'altro rotore

vantaggi = zero, dato che la forza centrifuga è pienamente sufficiente a distenderle correttamente se non sono strette a morte.

[muggio70]

Grazie 1000

[tuzzolinofrancesco]

Originalmente inviato da muggio70

Grazie 1000

Ti è mai capitato che le pale si toccano tra di loro o il bilancere causandone la rottura?

[muggio70]

Che il bilanciere le procurasse la rottura no!, ma mi e' successo che con un cambio rapido di direzione si sentisse un TOC e l'eli si sbilanciasse per un seconda, ma e' successo solo una volta!

[Neodinox]

Originalmente inviato da tuzzolinofrancesco

Ti è mai capitato che le pale si toccano tra di loro o il bilancere causandone la rottura?

ho esaminato in modo scientifico i segni delle rotture e sono sicuro al 99% che non è la flybar, ma solo le pale che si toccano: quelle superiori, ripiegandosi, vanno a toccare le inferiori.

La cosa migliora alleggerendo della metà il peso (default= 2,2 grammi) mettallico alle estremità della flybar. Ma resta toccata inevitabile con cambio direzione violento e gas piuttosto alto o da picchia abbastanza veloce a cabra tutto: c'est la vie! è il coassiale ! :-(

si.. anche per questo problema col nastro sulle pale lo fà meno dato che si irrigidiscono in pochino.

[Neodinox]

Originalmente inviato da wrighi

si.. anche per questo problema col nastro sulle pale lo fà meno dato che si irrigidiscono in pochino.

io le nastro sempe, ma in caso di toccata su oggetti esterni è molto più a rischio il collarino con le due vitine di "cacca" dell'ingranaggio superiore, che si rompe già solo se lo guardi storto

[pplomba]

Originalmente inviato da Neodinox

io le nastro sempe, ma in caso di toccata su oggetti esterni è molto più a rischio il collarino con le due vitine di "cacca" dell'ingranaggio superiore, che si rompe già solo se lo guardi storto

Quoto...ne ho già rotti 3-4 e costano pure caro!!

[auron]

se non ho capita ma le vi si rompe facilmente l'ingraggio superiore, questo può essere dovuto ad un serraggio eccessivo delle pale che poi sbattendo non richiudendosi facilmente trasmettono il contracolpo sull'albero, o ad un serraggio eccessivo di quelle piccole vitine,quando le avvitate fatelo molto lentamente e appena sentite un pò di attrito fermatevi, nella plastica bisogna fare così a maggior ragione quando è scadente.