Wow VOLO - Log Book - BaroneRosso.it

FrontLoop · 31 gennaio 07, 09:55

Ragazzi sto facendo progressi !!!
La prima volta che ho avuto per le mani un hely si trattava del DF36 ad ottobre 2006
Poi sono passato ad uno scoppione (tutt'altra cosa!!!) ecco i miei proglessi e piccoli incidenti:

7-1-07 Primo volo, prima coppia di pale (atterraggio fuori assetto)
20/21-1-07 Primo litro, Primo Himmelman, seconda coppia di pale (stallo a 5m)
27/28-1-07 Terzo litro, Primo Looping, Cuscinetto guida campana frizione (vabbè è Cinese)

Ciao.

Claudio_F · 31 gennaio 07, 13:43

questo e' l'ennesimo esempio che con un modello decente si impara meglio e in tempi molto piu' ridotti, qualcuno arriva al volo rovescio in un paio di mesi. con i t-rex noi ci abbiamo messo piu' di un anno per trovare il coraggio/sicurezza per tentare looping e tonneaux.

luca bianchessi · 31 gennaio 07, 14:43

io ho il raptor..........ho paura a provare looping e rovescio anche se controllo molto bene il modello..............

sharky86 · 01 febbraio 07, 13:04

io ho un dragonfly 4, e sia looping che volo rovesciato li fa alla grande l aereo per i cavoli suoi senza che io gli dica nulla.. infatti fa 4 looping, 10 metri di volo rovesciato per poi delicatamente parcheggiarsi su per un albero e tutto questo senza che io tochi nemmeno il radiocommando! é talmente instabile da fare le evoluzioni dasolo...

FrontLoop · 05 febbraio 07, 19:30

Il rovescio, ritengo sia una manovra molto ostile ci vorrà tempo per eseguirlo, ma altre manovre, se eseguite a quota di sicurezza sono di estrema facilità.
Le manovre le ho eseguite tutte in normal non in idle-up (dedicherò il prox week a sistemare le curve di idle-up).
Questo week ho provato il cono dritto con la coda abbassata (in retromarcia), solo una volta sono riuscito a fare qualcosa che ci assomigliasse le altre si sono trasformate in una caduta in vite scomposta, elicottero rireso senza problemi prima di arrivare ad altezza critica.
Non ho esperienza di altri elicotteri (eccetto il df36), ma devo dire che con questo mi trovo veramente bene, ha il giusto compromesso tra stabilità e risposta.
Ciao
MC

FrontLoop · 08 febbraio 07, 23:23

Oggi ho bigiato (il lavoro), mi sono preso il pomeriggio, ho spento il telefonino, mi sono messo in macchina il biplanino elettrico e lo style.
Ero da solo al campo, mi sono sparato 4 bei serbatoioni uno in fila all'altro.

Progressi:
Il cono ci tento, ma sono lontano dal farlo corretto, comunque qualche giro indietro lo faccio prima di perdere il controllo.
Ho regolato la carburazione del minimo, questo fa migliorare parcchio anche il volo.
Ho impostato la curva dell'idle-up, ed hoggi l'ho usata eccome se l'ho usata.
Ho provato il tic-toc, più che altro per provare a spingere con passo negativo.... ci devo prendere un po di sensibilita, l'effetto è stato come prendere una pallina con la mazza da baseball.
Ho provato il looping, la traiettoria che ne è uscita assomigliava ad un onda quadra.
Ciao
MC

ilmere · 09 febbraio 07, 00:27

Azz pure il cono dopo pochi voli??
Non sarai mica un'altro fratello di Szabo..o sei allievo di un noto toscano??

Emidio · 09 febbraio 07, 00:42

Citazione:

Originalmente inviato da sharky86

io ho un dragonfly 4, e sia looping che volo rovesciato li fa alla grande l aereo per i cavoli suoi senza che io gli dica nulla.. infatti fa 4 looping, 10 metri di volo rovesciato per poi delicatamente parcheggiarsi su per un albero e tutto questo senza che io tochi nemmeno il radiocommando! é talmente instabile da fare le evoluzioni dasolo...

eh eh pienamente daccordo con te.. devi comprare un upgrade per la radio.. una bella frusta in cuoio e vedrai che pian piano ti obbedirà

Tartao · 09 febbraio 07, 01:47

Citazione:

Originalmente inviato da FrontLoop

Ragazzi sto facendo progressi !!!
La prima volta che ho avuto per le mani un hely si trattava del DF36 ad ottobre 2006
Poi sono passato ad uno scoppione (tutt'altra cosa!!!) ecco i miei proglessi e piccoli incidenti:

7-1-07 Primo volo, prima coppia di pale (atterraggio fuori assetto)
20/21-1-07 Primo litro, Primo Himmelman, seconda coppia di pale (stallo a 5m)
27/28-1-07 Terzo litro, Primo Looping, Cuscinetto guida campana frizione (vabbè è Cinese)

Ciao.

Ciao FrontLoop, trovo ottima l'idea di tenere un Flight Log aggiornato!
Anche io lo sto facendo e ogni tanto vado a rileggermelo, troppo divertente!

Ti confermo che anche io ho avuto miglioramenti incredibili dopo essere passato al Raptor 50 da un T-Rex
che mi ha dato un sacco di problemi "elettrici", probabilmente per colpa mia ma... tant'è, adesso mi diverto
un sacco!

Il mio Flight Log puoi vederlo sul mio sitarello, di cui ormai è una delle poche
pagine aggiornate regolarmente!

http://www.tartao.it/modellismo/rapt...raptor50v2.htm

Tengo conto del numero del volo, cosa ho fatto e ... dei crash!

Qualcun'altro tiene dei log? Cosa vi segnate??

Ciao a tutti!
Andrea

Claudio_F · 09 febbraio 07, 16:37

Citazione:

Originalmente inviato da Tartao

Qualcun'altro tiene dei log? Cosa vi segnate??

Praticamente le stesse cose, le cose fatte, le nuove prove, situazioni/eventi particolari, sono arrivato fino al 214 volo poi ho cominciato a perdere il conto e ho lasciato perdere. In fondo credo che le cose piu' interessanti da annotare avvengono nel primo centinaio di batterie/serbatoi.

Concordo sul dimenticare il modo di volo normal, l'idle up l'ho programmato al 17 volo e non sono mai piu' andato in normal.

31 gennaio 07, 09:55	#1 (permalink) Top
FrontLoop User Data registr.: 25-10-2006 Residenza: Nova Milanese near MONZA Messaggi: 135	Wow VOLO - Log Book Ragazzi sto facendo progressi !!! La prima volta che ho avuto per le mani un hely si trattava del DF36 ad ottobre 2006 Poi sono passato ad uno scoppione (tutt'altra cosa!!!) ecco i miei proglessi e piccoli incidenti: 7-1-07 Primo volo, prima coppia di pale (atterraggio fuori assetto) 20/21-1-07 Primo litro, Primo Himmelman, seconda coppia di pale (stallo a 5m) 27/28-1-07 Terzo litro, Primo Looping, Cuscinetto guida campana frizione (vabbè è Cinese) Ciao. __________________ Volare : http://www.vimeo.com/user3423086/videos

05 febbraio 07, 19:30	#5 (permalink) Top
FrontLoop User Data registr.: 25-10-2006 Residenza: Nova Milanese near MONZA Messaggi: 135	Il rovescio, ritengo sia una manovra molto ostile ci vorrà tempo per eseguirlo, ma altre manovre, se eseguite a quota di sicurezza sono di estrema facilità. Le manovre le ho eseguite tutte in normal non in idle-up (dedicherò il prox week a sistemare le curve di idle-up). Questo week ho provato il cono dritto con la coda abbassata (in retromarcia), solo una volta sono riuscito a fare qualcosa che ci assomigliasse le altre si sono trasformate in una caduta in vite scomposta, elicottero rireso senza problemi prima di arrivare ad altezza critica. Non ho esperienza di altri elicotteri (eccetto il df36), ma devo dire che con questo mi trovo veramente bene, ha il giusto compromesso tra stabilità e risposta. Ciao MC __________________ Volare : http://www.vimeo.com/user3423086/videos

08 febbraio 07, 23:23	#6 (permalink) Top
FrontLoop User Data registr.: 25-10-2006 Residenza: Nova Milanese near MONZA Messaggi: 135	Oggi ho bigiato (il lavoro), mi sono preso il pomeriggio, ho spento il telefonino, mi sono messo in macchina il biplanino elettrico e lo style. Ero da solo al campo, mi sono sparato 4 bei serbatoioni uno in fila all'altro. Progressi: Il cono ci tento, ma sono lontano dal farlo corretto, comunque qualche giro indietro lo faccio prima di perdere il controllo. Ho regolato la carburazione del minimo, questo fa migliorare parcchio anche il volo. Ho impostato la curva dell'idle-up, ed hoggi l'ho usata eccome se l'ho usata. Ho provato il tic-toc, più che altro per provare a spingere con passo negativo.... ci devo prendere un po di sensibilita, l'effetto è stato come prendere una pallina con la mazza da baseball. Ho provato il looping, la traiettoria che ne è uscita assomigliava ad un onda quadra. Ciao MC __________________ Volare : http://www.vimeo.com/user3423086/videos

09 febbraio 07, 00:27	#7 (permalink) Top
ilmere User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco Messaggi: 1.142	Azz pure il cono dopo pochi voli?? Non sarai mica un'altro fratello di Szabo..o sei allievo di un noto toscano?? __________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!!

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31 gennaio 07, 13:43	#2 (permalink) Top
Claudio_F User Data registr.: 02-04-2005 Messaggi: 2.050	questo e' l'ennesimo esempio che con un modello decente si impara meglio e in tempi molto piu' ridotti, qualcuno arriva al volo rovescio in un paio di mesi. con i t-rex noi ci abbiamo messo piu' di un anno per trovare il coraggio/sicurezza per tentare looping e tonneaux.

31 gennaio 07, 14:43	#3 (permalink) Top
luca bianchessi User Data registr.: 09-06-2005 Messaggi: 3.936	io ho il raptor..........ho paura a provare looping e rovescio anche se controllo molto bene il modello..............

01 febbraio 07, 13:04	#4 (permalink) Top
sharky86 User Data registr.: 28-01-2007 Messaggi: 106	io ho un dragonfly 4, e sia looping che volo rovesciato li fa alla grande l aereo per i cavoli suoi senza che io gli dica nulla.. infatti fa 4 looping, 10 metri di volo rovesciato per poi delicatamente parcheggiarsi su per un albero e tutto questo senza che io tochi nemmeno il radiocommando! é talmente instabile da fare le evoluzioni dasolo...