club ESKY LAMA 2 V3 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti

[Ramiuss]

X RASTIL.

Dando tutto gas non si accende la lucetta rossa.
Il motore non sembra essere decentrato come il tuo.
Ciao.

[RASTIL]

Originalmente inviato da Ramiuss

X RASTIL.

Dando tutto gas non si accende la lucetta rossa.
Il motore non sembra essere decentrato come il tuo.
Ciao.

Ti ringrazio per le info,
ma come caspita è che capitano tutte a me azzzz

[ip_ton]

Ciao a tutti , sono un nuovo e felice possessore di Lama V3 ... non sono proprio nuovo del forum perchè ho gia avuto altri modelli per lo piu aerei....
L' Ely è arrivato ieri e ho gia qualche domanda spero di trovare qui , come sempre, le giuste risposte...
1 ho visto che la batteria ha 2 cavetti perchè? posso caricarla con il mio triton 2? passando dal cavetto che si collega alla ricevente dell'ely? (quello a 2 fili).

2 Non sono ancora riuscito a farlo alzare perchè ho paura volando indoor, ma ho visto che con i pattini che toccano terra se do gas non c'è verso di trimmarlo per farlo stare fermo, trasla un po a dx e tira su il muso, è un effetto normale perchè c'è poca aria tra il suolo e l'ely o è da trimmare direttamente dalla ricevente?
3 Ma vola in esterno?
Grazie in anticipo Tony.

[Ramiuss]

Originalmente inviato da ip_ton

Ciao a tutti , sono un nuovo e felice possessore di Lama V3 ... non sono proprio nuovo del forum perchè ho gia avuto altri modelli per lo piu aerei....
L' Ely è arrivato ieri e ho gia qualche domanda spero di trovare qui , come sempre, le giuste risposte...
1 ho visto che la batteria ha 2 cavetti perchè? posso caricarla con il mio triton 2? passando dal cavetto che si collega alla ricevente dell'ely? (quello a 2 fili).

2 Non sono ancora riuscito a farlo alzare perchè ho paura volando indoor, ma ho visto che con i pattini che toccano terra se do gas non c'è verso di trimmarlo per farlo stare fermo, trasla un po a dx e tira su il muso, è un effetto normale perchè c'è poca aria tra il suolo e l'ely o è da trimmare direttamente dalla ricevente?
3 Ma vola in esterno?
Grazie in anticipo Tony.

Ciao e complimenti per la scelta.
1)Se carichi dal cavetto singolo non puoi bilanciare le celle.
2)se vuoi trimmarlo dovrai alzarlo almeno a 40 cm da terra, altrimenti è impossibile x l'effetto suolo. Quindi dimentica il trimmaggio prima di riuscire a stare in hovering a 40/50 cm da terra;
3)Se vola in esterno ? e perché no? L'importante che non ci sia vento, altrimenti son guai. Ma con leggera brezza o in assenza di vento vola, vola! Ti diverte da matti, specialmente di notte (vedi installazione impianto luci nella discussione)
Buon divertimento!

[ip_ton]

Originalmente inviato da Ramiuss

Ciao e complimenti per la scelta.
1)Se carichi dal cavetto singolo non puoi bilanciare le celle.
2)se vuoi trimmarlo dovrai alzarlo almeno a 40 cm da terra, altrimenti è impossibile x l'effetto suolo. Quindi dimentica il trimmaggio prima di riuscire a stare in hovering a 40/50 cm da terra;
3)Se vola in esterno ? e perché no? L'importante che non ci sia vento, altrimenti son guai. Ma con leggera brezza o in assenza di vento vola, vola! Ti diverte da matti, specialmente di notte (vedi installazione impianto luci nella discussione)
Buon divertimento!

TK per i consigli... quindi carico le batterie con il suo caricatore che ho trovato nella scatola... ma ho visto che le carica molto infretta non vorrei si brucino altrettanto infretta...

[kar120c]

Il mio Robins ultimamente quando è in volo fa un leggero rumore di sferragliamento. Inizialmente pensavo a qualche risonanza della fusoliera che nel Robins è molto ballerina ma mi sa che invece è un rumore meccanico che coinvolge le parti in movimento.
I denti delle due corone sono integri consi come quelli dei pignoni dei motori. Da cosa potrebbe dipendere?

[rollyzan]

hai provato a lubrificare le corone e i cuscinetti con dell'olio fine tipo da macchina da cucire?

ne basta pochissimo.

Io le corone le ho lubrificate con un po di grasso bianco...

[kar120c]

Originalmente inviato da rollyzan

hai provato a lubrificare le corone e i cuscinetti con dell'olio fine tipo da macchina da cucire?

ne basta pochissimo.

Io le corone le ho lubrificate con un po di grasso bianco...

No, perchè ho sempre sentito dire che la meccanica di questi elicotteri non va mai lubrificata, soprattutto le corone in plastica. Devo ammettere che però la tentazione l'ho avuta

99% dipende dalle bronzine dei motori

[kar120c]

Originalmente inviato da wrighi

99% dipende dalle bronzine dei motori

A parte il fatto che sto aspettando i motori Xtreme, le bronzine vale la pena darci una goccia di CRC o similare?