club ESKY LAMA 2 V3 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti - Pagina 41 - BaroneRosso.it

rollyzan · 04 aprile 07, 10:55

Citazione:

Originalmente inviato da Phantomas

Visto il costo pari a quasi il doppio rispetto all'E-sky V3 quali le differenze? Ne vale la pena? (ho provato a cercare nel forum 5#8, ma il motore non trova nulla).

se non sbaglio il 5#8 è il 5#4 con tutti gli upgrade in alluminio di serie... secondo me per cominciare stai su un lama base. Io ho preso l'esky e ho gia fatto 6 cariche senza mai "crashare".

appena avrai preso un po di confidenza o fai da solo gli upgrade o vendi il base e prendi il full optional...

lampsss

Phantomas · 04 aprile 07, 11:13

quindi l'elettronica è uguale a quella del 5#4 peggiore di quella E-sky V3?

rollyzan · 04 aprile 07, 11:55

non ti sò dire se l'elettronica è migliore o peggiore fra il 5#4 o il 5#8, forse è meglio se ti informi sul topic del walkera. io sono un niubbo dell'elimodellismo per cui....

lampsss

Squalo60 · 04 aprile 07, 17:56

Citazione:

Originalmente inviato da Squalo60

@ Ramiuss

Ecco le foto

Allegato 33665

Allegato 33666

Allegato 33667

Allegato 33668

Aggiungo questo video sperando che si veda

http://www.youtube.com/watch?v=1F4AjeJ-Lvs

Ramiuss · 04 aprile 07, 18:27

si vede, si vede.
E' venuto proprio bene.
Di nuovo complimenti !

Neodinox · 04 aprile 07, 20:44

Citazione:

Originalmente inviato da Squalo60

Aggiungo questo video sperando che si veda

http://www.youtube.com/watch?v=1F4AjeJ-Lvs

bello complimenti: faccene uno con meno luce esterna!

alchemy · 04 aprile 07, 21:36

Citazione:

Originalmente inviato da rollyzan

... ti sei fatto fregare da un errore sul manuale della graupner ..

Ooops .. non avevo verificato
ormai non mi stupisco più di nulla di quel che fa la graupner

Citazione:

Originalmente inviato da rollyzan

Ps: facendo girare lentamente i rotori ho visto che il rotore sotto gira un pelo fuori centro... ma in volo non ci sono ne vibrazioni ne comportamenti strani, che faccio?

fai girare pianissimo solo il rotore di sotto (usando il direzionale) e guarda se gira decentrato
se è storto l'albero esterno noterai che anche il rotore superiore oscillerà

... ma se in volo non ti da problemi, continua così

raptino · 05 aprile 07, 10:02

Ho provato, per curiosità, ad utilizzare la mia F7 con l'esky...ma non funziona.
Ovviamente non dipende dalla F7, ma probabilmente dal quarzo.
La mia F7 è abbinata ad una ricevente Schulze, che da quello che ho capito ha dei quarzi "tutti suoi".
ho tolto il quarzo dalla schulze, l'ho messa sulla ricevente dell'esky, e non funzia un piffero.
Secondo voi:
a) prendo un quarzo qulasiasi della stessa frequenza della mia F7 e tutto funziona ?
b) devo prendere 2 quarzi, uno per la ricevente ed uno per la F7 ?

cadal · 05 aprile 07, 10:56

Citazione:

Originalmente inviato da raptino

Ho provato, per curiosità, ad utilizzare la mia F7 con l'esky...ma non funziona.
Ovviamente non dipende dalla F7, ma probabilmente dal quarzo.
La mia F7 è abbinata ad una ricevente Schulze, che da quello che ho capito ha dei quarzi "tutti suoi".
ho tolto il quarzo dalla schulze, l'ho messa sulla ricevente dell'esky, e non funzia un piffero.
Secondo voi:
a) prendo un quarzo qulasiasi della stessa frequenza della mia F7 e tutto funziona ?
b) devo prendere 2 quarzi, uno per la ricevente ed uno per la F7 ?

Buona la a. Il quarzo deve essere singola conversione, poichè la 4 in 1 è tale.

kar120c · 05 aprile 07, 21:35

Originalmente inviato da kar120c
Diventando man mano più esperto mi sono accorto che il mio eli quando muovo lo stick di sx in alto per farlo procedere in avanti sta inclinato dal lato sinistro. All'inizio ho subito notato questo comportamento ma pensavo fosse colpa di come lo pilotavo invece oggi ho svolazzato a lungo in esteno con poco vento e facendomelo venire contro mentree guardavo il muso vedevo chiaramente che stava inclinato così come la fly bar.
Mi sembra che l'eli comunque vada dritto quindi la trimmatura del traslato non dovrebbe centrare nulla. Cosa potrebbe essere?

Allora, il problema sembra più serio e non mi sembra riguardi il bilanciamento dell'elicottero. Oggi ho notato che in hovering l'eli sta perfettamente livellato mentre appena muovo in alto lo stick sx avanza ma pende alla sua sinistra. Se vado indietro abbassando lo stick l'eli indietreggia e pende dalla parte opposta (la sua dx visto da dietro). A questo punto mi viene da pensare che ci sia qualcosa che non va nel piatto. A qualcuno viene per caso in mente qualcosa?

04 aprile 07, 18:27	#405 (permalink) Top
Ramiuss User Data registr.: 23-01-2007 Residenza: Roma Messaggi: 595	si vede, si vede. E' venuto proprio bene. Di nuovo complimenti ! __________________ Hangar : Lama V3, Nasty, Alimax, Magnattila, C3, Texan AT6, 2 Silverlit, Picooz, Palm Z .....

05 aprile 07, 10:02	#408 (permalink) Top
raptino User Data registr.: 01-09-2006 Residenza: Padova Messaggi: 479	Ho provato, per curiosità, ad utilizzare la mia F7 con l'esky...ma non funziona. Ovviamente non dipende dalla F7, ma probabilmente dal quarzo. La mia F7 è abbinata ad una ricevente Schulze, che da quello che ho capito ha dei quarzi "tutti suoi". ho tolto il quarzo dalla schulze, l'ho messa sulla ricevente dell'esky, e non funzia un piffero. Secondo voi: a) prendo un quarzo qulasiasi della stessa frequenza della mia F7 e tutto funziona ? b) devo prendere 2 quarzi, uno per la ricevente ed uno per la F7 ? __________________ avevo un t rex 450 ed un 600 ....ora ho solo un esky lama .....chissà nel futuro....

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04 aprile 07, 11:13	#402 (permalink) Top
Phantomas User Data registr.: 03-04-2007 Residenza: ROMA Messaggi: 88	quindi l'elettronica è uguale a quella del 5#4 peggiore di quella E-sky V3?

04 aprile 07, 11:55	#403 (permalink) Top
rollyzan User Data registr.: 05-09-2006 Residenza: Lodrone -TN- Messaggi: 285	non ti sò dire se l'elettronica è migliore o peggiore fra il 5#4 o il 5#8, forse è meglio se ti informi sul topic del walkera. io sono un niubbo dell'elimodellismo per cui.... lampsss

05 aprile 07, 21:35	#410 (permalink) Top
kar120c User Data registr.: 26-01-2006 Residenza: La Spezia Messaggi: 271	Originalmente inviato da kar120c Diventando man mano più esperto mi sono accorto che il mio eli quando muovo lo stick di sx in alto per farlo procedere in avanti sta inclinato dal lato sinistro. All'inizio ho subito notato questo comportamento ma pensavo fosse colpa di come lo pilotavo invece oggi ho svolazzato a lungo in esteno con poco vento e facendomelo venire contro mentree guardavo il muso vedevo chiaramente che stava inclinato così come la fly bar. Mi sembra che l'eli comunque vada dritto quindi la trimmatura del traslato non dovrebbe centrare nulla. Cosa potrebbe essere? Allora, il problema sembra più serio e non mi sembra riguardi il bilanciamento dell'elicottero. Oggi ho notato che in hovering l'eli sta perfettamente livellato mentre appena muovo in alto lo stick sx avanza ma pende alla sua sinistra. Se vado indietro abbassando lo stick l'eli indietreggia e pende dalla parte opposta (la sua dx visto da dietro). A questo punto mi viene da pensare che ci sia qualcosa che non va nel piatto. A qualcuno viene per caso in mente qualcosa?