club ESKY LAMA 2 V3 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti

[svenhedin]

Originalmente inviato da Ramiuss

ricordiamoci che è sempre un giocattolino....

Quando ci facciamo una notturna fatta bene?
Si potrebbe fare un giro al campetto addirittura....queste sere non c'è un alito di vento.
Ah, il led ad intermittenza fa un ciclo al secondo, quindi il lampeggio dura 500ms. L'effetto non è male, peccato che lo avessero solo rosso....

guarda che ha fatto questo con il lama V3, una fusoliera fantastica con pure il cockpit: E-sky Lama to Bell 205 mod

[torazza]

Originalmente inviato da maRRRco

oggi ho riprovato, se lo voglio fare picchiare un avanti senza curve, ma mandarlo solo avanti, all'inizio si inclina per bene poi dopo qualche metro è come se frenasse, si raddrizza e si mette orizzontale, anche con lo stick avanti, poi devo aspettare e ributtare lo stick avanti, lui parte e poi si raddrizza
è normale?? dipende dall'escursione del piatto, dai link ai servi??
o è una caratteristica dei coassiali??

E' una caratteristica dei coassiali dovuta alla flybar...
Prova ad alleggerire la flybar (io volo con 1,25g per lato anziche' i 2,5 originali).
Vai per gradi...

[maRRRco]

alle volte i crash fanno bene
vi spiego ho spezzato la coda a 3/4 della sua lunghezza, faccio decollare l'eli e magia è un razzo, svolazza per tutta la mia campagna senza radrizzarsi
ora ho preso la coda extreme e il comportamento è sempre tendente a raddrizzarsi, ma ho pensato, se tagliassi la coda in fibra a 3/4 della sua lunghezza non sarebbe molto più reattivo e veloce
la fly preferisco non toccarla, ma visto che ho fatto questa scoperta
secondo voi lo posso fare o rischio vibrazioni e mancanza di stabilità?

[bulbsrtw]

Originalmente inviato da maRRRco

alle volte i crash fanno bene
vi spiego ho spezzato la coda a 3/4 della sua lunghezza, faccio decollare l'eli e magia è un razzo, svolazza per tutta la mia campagna senza radrizzarsi
ora ho preso la coda extreme e il comportamento è sempre tendente a raddrizzarsi, ma ho pensato, se tagliassi la coda in fibra a 3/4 della sua lunghezza non sarebbe molto più reattivo e veloce
la fly preferisco non toccarla, ma visto che ho fatto questa scoperta
secondo voi lo posso fare o rischio vibrazioni e mancanza di stabilità?

Secondo me hai soltanto spostato il baricentro verso il muso, aumentando così la velocità in picchia, ma dovresti aver notato una certa lentezza nel cabra.
Lo stesso effetto lo otterresti con un pesetto (una batteria a bottone) incollato sul muso.

[maRRRco]

ma oltre ad aver aumentato la velocità, si sposta in picchiata senza radrizzarsi
anche questo dipende dal baricentro e non dalla lunghezza della coda??
pensi che otterrei lo stesso aggiungendo un piombino in punta anzicchè accorciare la coda??

[Squalo60]

Questo filmato lo dedico a chi sostiene che quando si riesce a far volare bene gli eli con rotore di coda i coassiali ormai non danno più emozioni.
Dopo un anno dal mio video " Lama 2 V3 Esky con luci ( Volo dal balcone) "
La prova si ripete con questo nuovo video:

[Ramiuss]

Il Lama è straordinario!!!
Bellissimi gli atterraggi, morbidi come piacciono a me!!!
Complimenti.

[maRRRco]

ho messo un pesetto nella punta di 10 grammi
prima ho provato con 4 ma non cambiava molto, poi con 10 ha iniziato a picchiare per un tratto più lungo
ma nonostante questo, mai come quando mi si è spezzata la coda
come mai secondo voi, era un fulmine senza un pezzo di coda

[gio_61]

ciao a tutti
sono nuovo del forum, e inizio subito a rompere....
ho tirato fuori dall'armadio il mio lama v3, dopo avercelo "dimenticato" per più di un anno; sono preso quasi più dalle modifiche e migliorie che dal volo ...
per questo ho già montato il kit in alluminio, coda e carrello extreme.
ora pensavo alla modifica brushless, ed ho trovato su ebay una modifica che costa molto poco (particolare interessante), ma è studiata per il big lama.
Sono pertanto necessarie alcune modifiche "meccaniche" per alloggiare i motori, ovviamente più grandi dei 180, ma ho due dubbi ai quali spero mi possiate rispondere voi esperti :
1) Presumo che la modifica di studiata per funzionare a 11,1 Volts ... cosa succede se la alimento a 7,4 Volts?
2) essendo i motori dimensionati per sostituire dei 370, sono ovviamente molto più pesanti dei 180 del V3 ... pensate che la modifica possa migliorare la stabilità o vado a buttare via dei soldi per ritrovarmi un "coso" inguidabile?
confido nella vostra esperienza per risolvere i miei dubbi.
grazie a tutti
Giorgio

[Ramiuss]

La memoria mi fa cilecca, ma se cerchi in questo thread troverai un baravissimo lamista che ha sostituito i motori con quelli bl con ottimi risultati. Prova a chiedere a lui, conosce sicuramente la materia.