club ESKY LAMA 2 V3 - info;settaggi;modifiche;consigli;suggerimenti

[ADSO]

Per quanto riguarda la robustezza del lama vi racconto la mia esperienza.
Domenica scorsa spinto da chissà quali meccanismi mentali mi decido a ritirare fuori il mio eli dalla scatola in cui giaceva da almeno 2 mesi e fare un pò di hovering nel parcheggio dei garage di casa mia.La giornata è uggiosa ma l'aria è calma a parte qualche refolo di vento ogni tanto, ìcollego un nuovo pacco faccio i controlli di rito e comincio a fare qualche saltello di "assaggio" mano a mano che riprendo confidenza con il mezzo comincio ad esplorare la zona in traslato quando ad un tratto un soffio di vento un pò + forte degli altri me lo lancia in verticale come un missile proprio mentre sto dando gas per guadagnare un pò di quota; in pochissimi secondi l'eli è un puntino nero nel cielo ed ha superato in altezza il condomio di fronte al mio (3 piani) sono contento e preoccupato allo stesso tempo perchè mi sono allontanato troppo dal mio confine, cerco di recuperare, ci riesco e mi sto dirigendo verso casa sempre con l'eli bello alto quando ad un tratto vedo quello che non avrei voluto vedere, succede qualcosa al rotore inferiore, sembra che qualcosa si stacchi e tutte le pale si chiudono a ombrello, il lama precipita come un sasso, rimbalza sul tetto del palazzo di fronte e ricade nel parcheggio nel parcheggio dove per fortuna non c'è nessuno e l'unica macchina è ben lontana dal punto dell'impatto.MI tremano le gambe mentre mi incammino verso il palazzo sperando di trovare il cancello aperto per entrare e recuperare i pezzi senza dare troppo nell'occhio; per fortuna è aperto e in velocità recupero tutto il recuperabile, la coda si è completamente staccata ed è rotta in + punti, la cappottina è ammaccata, la flybar è sparita, una delle pale del rotore inferiore è tranciata di netto la centralina sembra intatta, i pattini sono ancora attaccati al corpo e sono intatti anche se una delle viti si è staccata portandosi appresso il piolo di plastica, la lipo è "piegata". Con la coda tra le gambe e le stesse tremanti torno a casa dandomi dello str...zo per quello che poteva succedere e per fortuna non è successo.Una volta a casa attacco ai miseri resti un nuovo pacco e , MIRACOLO, funziona tutto e gli alberi del rotore non sembrano aver risentito dell'impatto, anche la centralina è ok, meno male che ho una gran quantità di pezzi di ricambio e posso ricostruire per intero l'eli.
MORALE DELLA FAVOLA, sono stato un DEFICIENTE a tentare il mio primo volo outdoor proprio quel giorno e proprio in quel luogo sottovalutando la possibilità che anche un minimo alito di vento di troppo avrebbe potuto compromettere la mia e soprattutto l'altrui sicurezza.

ieri ero in hovering nel bagno di casa mia ed è lungo 4mt e stretto 1 mt, a causa dei vortici che l'eli stesso produce, il volo era assai disturbato.
l'eli andava su e giù da solo, continuo controllo del gas oltre al tutto il resto.
questo per dire quanto poco basta per influire su questi piccolissimi modelli.
in esterno ci possono andare ma è veramente sconsigliato visto che non puoi sapere che vento spira sopra i 3mt di altezza, magari al suolo è tutto calmo e a 4mt tira la bora.. vai a sapere..

[salvatorebartolomeo]

Ripeti, ripeti, avevi provocato la bora in bagno e stavi facendo precipitare il modello?...

[gaudiste]

Originalmente inviato da ADSO

Per quanto riguarda la robustezza del lama vi racconto la mia esperienza.
Domenica scorsa spinto da chissà quali meccanismi mentali mi decido a ritirare fuori il mio eli dalla scatola in cui giaceva da almeno 2 mesi e fare un pò di hovering nel parcheggio dei garage di casa mia.La giornata è uggiosa ma l'aria è calma a parte qualche refolo di vento ogni tanto, ìcollego un nuovo pacco faccio i controlli di rito e comincio a fare qualche saltello di "assaggio" mano a mano che riprendo confidenza con il mezzo comincio ad esplorare la zona in traslato quando ad un tratto un soffio di vento un pò + forte degli altri me lo lancia in verticale come un missile proprio mentre sto dando gas per guadagnare un pò di quota; in pochissimi secondi l'eli è un puntino nero nel cielo ed ha superato in altezza il condomio di fronte al mio (3 piani) sono contento e preoccupato allo stesso tempo perchè mi sono allontanato troppo dal mio confine, cerco di recuperare, ci riesco e mi sto dirigendo verso casa sempre con l'eli bello alto quando ad un tratto vedo quello che non avrei voluto vedere, succede qualcosa al rotore inferiore, sembra che qualcosa si stacchi e tutte le pale si chiudono a ombrello, il lama precipita come un sasso, rimbalza sul tetto del palazzo di fronte e ricade nel parcheggio nel parcheggio dove per fortuna non c'è nessuno e l'unica macchina è ben lontana dal punto dell'impatto.MI tremano le gambe mentre mi incammino verso il palazzo sperando di trovare il cancello aperto per entrare e recuperare i pezzi senza dare troppo nell'occhio; per fortuna è aperto e in velocità recupero tutto il recuperabile, la coda si è completamente staccata ed è rotta in + punti, la cappottina è ammaccata, la flybar è sparita, una delle pale del rotore inferiore è tranciata di netto la centralina sembra intatta, i pattini sono ancora attaccati al corpo e sono intatti anche se una delle viti si è staccata portandosi appresso il piolo di plastica, la lipo è "piegata". Con la coda tra le gambe e le stesse tremanti torno a casa dandomi dello str...zo per quello che poteva succedere e per fortuna non è successo.Una volta a casa attacco ai miseri resti un nuovo pacco e , MIRACOLO, funziona tutto e gli alberi del rotore non sembrano aver risentito dell'impatto, anche la centralina è ok, meno male che ho una gran quantità di pezzi di ricambio e posso ricostruire per intero l'eli.
MORALE DELLA FAVOLA, sono stato un DEFICIENTE a tentare il mio primo volo outdoor proprio quel giorno e proprio in quel luogo sottovalutando la possibilità che anche un minimo alito di vento di troppo avrebbe potuto compromettere la mia e soprattutto l'altrui sicurezza.

PAURA E PANICO

[David125]

uffa! sono incazzato nero!

mi è arrivato poco fa il ricambio che mi serviva, (corona superiore, tutto un pezzo con l'albero)

apro e...tadà! corona bella e piegata...

*************** 2 settimane di attesa per un pezzo di ricambio arrivato storto...un pacchettino gli costava troppo invece che una bustina?

morale della favola...

ho cercato di raddrizzarla alla meglio e ho montato...

l'eli hovera...ma si muove un po' in modo strano...penso che i movimenti 'eccentrici' creati da quella corona non perfetta gli diano un bel po fastidio

ovviamente ho scritto al venditore inglese dell'accaduto...vediamo cosa succede...

[alchemy]

Originalmente inviato da ADSO

La giornata è uggiosa ma l'aria è calma a parte qualche ...

io ho notato una notevole differenza tra volare in una grande palestra e in un campo dove sembrava essere completamente assente la più leggera brezza
... confermo che è molto sensibile "all'aria" che si muove

per il resto,
volare è pur sempre volare, con tutti i rischi del caso e da non sottovalutare mai tutte le circostanze

[alchemy]

Originalmente inviato da David125

ovviamente ho scritto al venditore inglese dell'accaduto...

mi piacciono gli acquisti oltre confine ...
solo se:
non lo trovo in italia
il prezzo merita

[David125]

infatti sto ricambio in italia non l'avevo trovato...

[cristal1974]

ciao a tutti sono felice possesore v3 a cui ho gia fatto parecchie modifiche ma ora si mette a fare la vite e non so piu che pesci prendere lo ho gia smontato e rimontato piu volte

spiega la vite?