23 gennaio 07, 11:25 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-11-2006
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| Il DF4, un vero gioiello per imparare...
Dopo circa 4 mesi di palestra con questo gioiellino vorre fare qualche passetto avanti, che ne pensate di acquistare il suddetto combo perchè mi sembra interessante come prezzo (500 euro): Radio Hitec Optic 6 con mini ricevente6 canali+ ModelloT-Rex450 V2 con motore brushless 3550 e regolatore da 25 Ampere+4 mini servi+Giroscopio AVCS Align + batterie al litio da 2100 Mah apposite per T-rex. + Carica batterie LIPO Caratteristiche del modello: Diametro rotore 640mm allungabile fino a 690mm ( vedi apposito UP-grade HZ023T) peso in volo 630 gr comandi interamente cuscinettati 29 cuscinetti kit di costruzione facile e intuitiva con manuale molto dettagliato anche di settaggio modello Dettaglio del kit : T-REX 450X 430LF Brushless Motor(3550KV)+RCM-BL430L Align 25A Brushless ESC RCE-BL25 Align N.4 Micro Servi 9 Gr Align Giroscopio AVCS Align Li-Polymer Battery 11.1V GIGA 2100 Mah 3S1P ( 1 pezzo ) FM 6CH Receiver RC-RX6 freq .40 ( codice KA913007TA ) Radio HITEC Optic 6 trasmettitore con batterie ricaricabili e carica batterie Carica batterie LIPO Secondo voi è una buona spesa o no. Vi prego qualcuno mi risponda. Grazie. |
23 gennaio 07, 21:08 | #2 (permalink) Top | |
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__________________ Osservatorio Aranova | |
23 gennaio 07, 21:23 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-11-2006
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| Citazione:
Qualcuno mi disse tempo fa che è un modello ormai superato proprio dall'XL. Tu che ne pensi. Ciao e grazie per il consiglio. | |
23 gennaio 07, 21:39 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-09-2006
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__________________ Osservatorio Aranova | |
23 gennaio 07, 22:39 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2005
Messaggi: 2.050
|
Il T-rex450X e' la versione precedente rispetto al 450XL HDE. Per passare dall'uno all'altro basta cambiare i pezzi mano a mano che si rompono mettendo quelli dell'XL (come ho fatto QUI). A dire il vero l'XL ha anche: capottina piu' grande in cui ci sta comoda la batteria, tubo di coda un paio di cm piu' lungo e relativa cinghia piu' lunga, tutte cose che si possono mettere in un secondo tempo. Sul "coda lunga si possono montare tutte la pale dalla 290mm alla 335mm, sul coda corta meglio non superare i 315mm (in misure align, perche' una sab in carbonio da 305 corrisponde a una 315 align, in pratica la align misura tutta la lunghezza mentre la sab parte dal foro). Altri pareri su modifiche al modello base: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=17552 Le offerte combo di solito hanno i componenti di fascia piu' bassa: http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=42811 http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=41425 |
26 gennaio 07, 00:35 | #8 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna)
Messaggi: 4.919
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A mio modestissimo avviso, e come ho fatto, al posto del 450xl cde o simili, consiglierei il nuovo 450 xl S, ha il telaio in metallo, il piatto a 120° con i comandi diretti e qualche parte metallica, poche però, oltre al migliore regolatore da 35a contro il pericoloso 25a, il costo a cercare bene è di 259 euro, contro i 229 del cde e li vale tutti i 30 euro in più. Direi che per questa versione varrebbe la pena di metterci qualche upgrade, la prossima settimana mi arriva e vi farò sapere, comunque un amico del forum ne ha già parlato molto bene ed è lui che involontariamente mi ha convinto.
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